竖井及横通道安全专项施工方案选读.doc

目 录 一、编制依据 4 二、工程概况 4 2.1设计简介 4 2.2施工概述 5 2.3工程及水文地质 6 2.3.1工程地质 6 2.3.2水文地质 8 2.4管线、物探及空洞普查 8 三、总体施工部署 9 3.1总体方案 9 3.2施工人员配备 11 3.3施工机械配备 12 3.4工期进度安排 12 四、施工方案 12 4.1竖井施工 13 4.1.1施工工艺 13 4.1.2施工方法 13 4.1.3技术及安全措施 15 4.2横通道施工 15 4.2.1马头门施工 16 4.2.2正洞施工工艺 16 4.2.3正洞开挖初支 17 4.2.4辅助工法 20 五、监控量测 22 5.1竖井监测 22 5.1.1监控量测项目 22 5.1.2 测点布置图 22 5.1.3监测方法 23 5.2 横通道监测 24 5.2.1监测项目 24 5.2.2监测测点布置 25 5.2.3监测网建立 26 5.2.4地表、建筑物、管线等的控制标准 26 5.3 实施方法 27 5.3.1地表、地下管线沉降及建筑结构沉降 27 5.3.2拱顶下沉 27 5.3.3隧道净空收敛 28 六、施工注意事项 29 七、工序质量控制措施及检验标准 29 7.1质量控制措施 30 7.2主要质量控制标准 31 八、主要工序安全专项施工保证措施 33 8.1竖井及横通道施工主要危险源辨识 33 8.2总体施工安全措施 33 8.3竖井施工安全措施 34 8.3.1竖井施工安全技术措施 34 8.3.2竖井施工安全管理措施 34 8.3.3竖井使用安全管理措施 34 8.3.4电动葫芦使用安全措施 35 8.4管线保护施工安全保证措施 35 8.5横通道暗挖施工安全保证措施 35 九、冬季施工措施 36 9.1冬季施工准备 36 9.2冬季施工技术措施 37 十、环境保护措施 37 十一、施工应急预案 38 11.1目标与方针 38 11.2组织机构 38 11.3应急保障措施 40 附录 42 竖井及横通道开挖支护安全专项施工方案 一、编制依据 1、北京市轨道交通大兴线工程土建施工06合同段招标文件、投标文件； 2、相关设计文件、设计说明、设计交底及施工图纸； 3、实施性施工组织设计； 4、相关的施工技术规范、验收标准、行业标准及地方标准； 5、现场踏勘所收集的周边环境资料； 6、我单位目前现有的施工技术水平、施工组织能力及机械配备能力。 二、工程概况 2.1设计简介 北京市轨道交通大兴线工程土建施工06合同段主要施工任务为“一站一区间”，即韩园子站和义和庄站～韩园子站区间。 义和庄站～韩园子站区间南北走向穿行于新源大街下方，北承义和庄站，南至韩园子站，采取浅埋暗挖、明挖两种工法施工。其中，暗挖区间双线全长5018.267m，明挖区间双线长340m左右。 暗挖段区间设有A、B、C、D四座联络通道。联络通道B采用明挖法施工，目前基坑已开挖完毕，正在进行主体结构衬砌施工。 为满足工期需求，暗挖区间在联络通道位置增设A、C、D三个竖井，其中，联络通道A、C与泵房合建，联络通道D单独设置，详见表2-1及图2-1。 表2-1 暗挖区间工点统计表 名称  项目 义和庄 铺轨竖井 联络通道A 联络通道B 联络通道C 联络通道D 中心里程 ZDK16+957.10 YDK17+033.43 ZDK17+268 YDK17+268 ZDK17+554.307 YDK17+552.500 ZDK18+145.514 YDK18+145.000 ZDK18+725 YDK18+725 ZDK19+115 YDK19+115 备 注 原暗挖起点 双线布设 与泵房合建 与风道合建 与泵房合建 图2-1施工示意图 2.2施工概述 联络通道A施工竖井里程ZDK17+554.307，位于新源大街路西侧，区间右线正洞正上方，内净空尺寸6.2×4.6m，井深21.752m。 联络通道C施工竖井里程YDK18+725.000，位于新源大街路东侧，区间泵房正上方，内净空尺寸为5×4.4m，深20.187m。 联络通道D施工竖井设计里程YDK19+200.000（该里程位于韩园子村内），但由于韩园子村占地拆迁问题的不确定性可能影响施工工期，故将竖井里程北移至YDK19+115.000处。竖井内净空6.2×4.6m，井深18.033m，位于新源大街路东侧，左线正洞上方。 所有增设竖井井身初支均为C20喷射混凝土，厚度为30cm。采用钢插管超前注浆加固地层+钢筋网片+钢筋格栅+竖向联结筋+钢筋网片+喷砼联合支护结构形式。 自地表以下0.9m为竖井井圈锁口范围，采用C25模筑钢筋砼。 竖井施工主要穿过粉土填土、粉土、粉质粘土、粉细砂层、细中砂地层，竖井开挖视地质