电气控制与plc应用技术课件第2章.ppt

电磁抱闸断电制动控制线路 电磁抱闸通电制动控制线路 有两种，一种是分析设计法，另一种是逻辑设计法。 1．分析设计法 又称经验设计法、一般设计法。 要求：设计人员必须熟悉和掌握大量基本环节和典型电路，有丰富实际设计经验。 适于不太复杂的（继电接触式）电气控制线路设计。 特点：易于掌握，便于推广，但需反复修改设计草图才能得到最佳方案。 （1） 设计的基本步骤 1) 主电路设计 2) 控制电路设计 3) 联结各单元环节，构成整机线路。 4) 联锁保护环节设计 5) 辅助电路设计 6) 线路的综合审查 （2） 设计基本方法 1) 根据生产机械工艺要求和工作过程，适当选用已有典型环节，加以适当补充和修改，综合成所需电路。 2) 若无适合典型环节，则根据控制要求自行设计，边分析边画图。 （3）设计举例 例：设计三条皮带运输机构成的散料运输线控制线路。如图示。 皮带运输机工作示意图 控制要求 1) 启动顺序为3#、2#、1#，并要有一定时间间隔，以免货物在皮带上堆积。 2) 停车顺序为1#，2#、3#，也要有一定时间间隔，保证停车后皮带上不残存货物。 3) 不论2#或3#哪一个出故障，1#必须停车，以免继续进料，造成货物堆积。 4) 必要的保护。 主电路设计 控制线路特殊部分设计 2）利用带转换触头的中间继电器将两对触头合并 1) 合并同类触头 多一个触头 减少一个触头 3）利用二极管单向导电性减少触头数量。 利用二极管简化控制电路 4）利用逻辑代数方法减少触头数量。 电器连接的合理与不合理 节省连接导线的方法 （4）尽量减少连接导线数量和长度。 （5） 减少通电电器 的数量 电动机启动，KM1和KT失去作用后仍需长期通电 电动机启动，KM1和KT失去作用后即断电 3．保证电气控制线路工作可靠性。 ⑴ 正确连接电器元件触头 不适当 适当 ⑵ 正确连接电器线圈 1) 交流线路中，不允许两个电器元件线圈串联 。 2) 两电感量悬殊的直流线圈不能直接并联 ⑶ 避免出现寄生电路 不适当 不适当 适当 ⑷ 避免多个电器元件依次动作。 ⑸ 电气联锁和机械联锁。 ⑹ 电气控制线路应能适应所在电网。 ⑺ 充分考虑继电器触头的接通和分断能力。 4．保证线路工作的安全性 5．应力求使操作、维护、检修方便 2.5.2 电控线路设计的步骤和方法 皮带运输机主电路图 基本控制电路设计 控制电路的基本部分 控制电路的联锁部分 设计联锁保护环节 因皮带是回转运动，难以检测行程。以时间为变化参量，利用时间继电器作输出器件的控制信号。以通电延时的常开触头作启动信号，以断电延时的常开触头作停车信号。为使三条皮带自动按顺序工作，采用中间继电器KA。 完整的电路图 按下SB1，KT1、KT2、KA同时断电，KA常开触头瞬时断开，KM2、KM3若不加自锁，则KT3、KT4延时不起作用，KM2、KM3线圈将瞬时断电，电动机不能按顺序停车，所以需加自锁环节。 热继电器保护触头均串联在KA线圈电路中，无论哪条皮带机过载，都能按1#、2#、3#顺序停车。 线路综合审查 1.试设计一个工作台前进—退回控制电路。 (1)前进—后退停止到原位；(2)工作台到达终点后停一下(延时5s)再后退；(3)工作台在前进中能立即后退到原位；(4)有终端保护。 2.试设计一台异步电动机的控制电路。 (1)能实现起、停的两地控制；(2)能实现点动调整；(3)能实现单方向的行程保护；(4)要有短路保护和过载保护。 思考与练习 3. 试设计一条自动运输线，有两台电动机，M1拖动运输机，M2拖动卸料机。 (1)M1先起动后，M2才允许起动;(2)M2先停止，经一段时间后M1才自动停止，且M2可单独停止;(3)两台电动机均有短路保护和过载保护。 4. 试设计M1和M2两台电动机顺序起、停的控制电路。 (1)M1起动后，M2立即自动起动；(2)M1停止后，延时一段时间，M2才自动停止；(3)M2能点动调整工作;(4)两台电动机均有短路保护和过载保护。 5.控制电路工作的准确性和可靠性是电路设计的核心和难点，在设计时必须特别重视。试分析图是否合理？如果不合理，试改之。设计本意：按下SB2，KM1得电，延