提高汽油机部分负荷效率的方法.pptVIP

2.6可控自燃（CAI）低温燃烧技术 CAI燃烧可以被描述为燃料、空气及缸内再循环燃烧产物所形成的均质混合气在压缩上止点附近达到着火条件而多点自燃着火、低温燃烧放热做功的过程。如图1-1所示。 其基本特征是均质、压燃和低温火焰燃烧，因此，HCCI也可以被认为火花点燃（SI）和压缩着火（CI）的混合燃烧模式。在发动机汽缸内，均质混合气同时自燃着火，没有像SI燃烧时火焰传播的过程，燃烧持续期短，放热集中。由于发动机汽缸中的可燃混合气是同时燃烧，为了使燃烧速率和压升率不至于过高，可燃混合气需要大量稀释。目前主要使用过量空气和废气再循环（EGR）实现对可燃混合气的稀释，但即使这样，HCCI的燃烧持续期比SI和CI燃烧的持续期也要短。更接近于定容燃烧，因而其经济性较好图1-1 HCCI燃烧过程（美国西南研究院）。 CAI汽油机与传统的SI汽油机相比能降低油耗15％－20％。同时NOX排放也会大大降低，能达到传统SI发动机经过三效催化处理后的水平 。 * 文献来源：energy conversion and management Volume 46,Issue 20,December 2005 作者：Osman Akin Kutlar 等(伊斯坦布尔技术大学) 文献报告 报告人 胡顺堂 报告内容 1、文献摘要及