LNG站建设及运行过程发现的问题及处理.ppt

2、设计方案 一期2×100m3LNG储罐，2×200 m3 /h储罐自增压气化器；卸车台2×300m3/h 卸车增压器，可同时进行2 台LNG槽车卸 车作业；1台EAG加热能力400m3 /h（安 全放散气体加热器）；1台BOG加热能力 500m3 /h（蒸发气体加热器）；气化区2 台3000m3 /h（主空温式气化器）； 1台3000m3 /h水浴式电加热器组成。 其他站问题 10、安全阀安装所有连接均采 取硬连接，且未考虑留拆除空 间，造成拆除送检难度很大， 容易损坏垫片。 建议： 1、设计时，手动放散阀和自动放散阀保留一定的距离。 2、施工阶段，安全阀与下端阀门加设直管段。 11、问题：管道支墩设 置不合理，管道底部包 覆面较大且难以实施定 期除锈防腐作业。 建议：设计成可调节的 钢支墩--类似建筑工地 用作支撑的“螺丝顶”。 LNG站工程建设及运行过程发现的问题及处理 云浮中燃 王立华 2014年11月27日 建设过程中发现的问题及建议 二 项目简介 一 目录 场站运行过程中发现的问题及建议 三 一、项目简介 一、项目概况 ××公司LNG气化站，LNG气化站规划用地12859.81平方米，一期建设LNG储罐2*100m3，储气量12万m3，2×800m3消防水池，办公楼、门卫室（含餐厅）、辅助用房各一栋。 * 一、项目简介 一、项目简介 调压计量区：采用2+1双路调压，2+1双路计量，另有灌装台1个（LNG杜瓦罐充装口4个），本站出站设计压力0.4MPa。二期预留LNG储罐2*150m3，2×3000m3 /h主气化器。 3、工艺流程 LNG储罐 BOG加热器 空温式气化器 空温式气化器 LNG槽车 增压气化器 增压气化器 计量、加臭装置 中压管网 过滤、调压装置 水浴式电 加热器 * 平面布置图 * 一、项目简介 * * 1、设计方面： ①设计单位选择：选择资质符合要求且有丰富经验的，特别是要实力雄厚，配套工程的设计能力强，能同步进行设计土建、水电、工艺等工程； ②图纸设计：给予设计单位设计时间，切勿因赶工期，采取边设计边施工，造成施工困难； ③图纸的审核：在时间允许的情况下，尽量在招投标之前邀请集团或大区各专业人员对各专业图纸进行会审。 二、建设过程中发现的问题及建议 * * ④土建设计注意南北差异： a.办公楼桩基础，北方为方桩，南方为圆桩，建议低楼层可取消桩基础，采用天然基础即可； b.南方冬天不冷，办公楼等外墙可取消外墙保温设计； c.北方地坪路面基础多采用灰土，南方多采用水泥石粉作基层，亦能达到要求，施工方便且造价较低。 二、建设过程中发现的问题及建议 ⑤消防设计： a.建议消防水管采用镀锌管焊接，虽施工较为复杂，但保障性高，减少漏水风险；（部分施工采购铸铁承插接口） b. 消防水池建议采取敞开式，减少工程造价以及降低施工难度。（地域不同，有些是封闭式，且要求覆土2米高） ⑥电气设计（因地制宜）： a.采用集中布线，电缆沟铺设，分层布线； b.发电机型号根据实际情况选型，避免过大；250KW c.厂区布线要合理实用，减少回路数； d.变压柜结合实际，避免盲目过大，造成运行成本增加。 315KW,实际已200KW足够。 * 二、建设过程中发现的问题及建议 * * * ⑦防雷设计： LNG场站的防雷项目容易被弱化，不引起重视，导致运行时，容易发生设备被雷击受损。 二、建设过程中发现的问题及建议 * * 场站常见防雷误区： 1、整个场站仅一张地网； 2、地网整体电阻满足规范要求，但容易造成电位分布不均； 现场施工： 1、避雷塔与地下管网分为两个系统； 2、过程监督中，分区检测电位，避免形成电势差； 二、建设过程中发现的问题及建议 * * 2、招投标方面： ①建议土建、工艺、消防、防雷等分项工程分开招标，不建议采取总包干形式。 ②建议工艺部分应委托一级资质有经验公司施工，其他工程可委托当地有资质企业施工。 原因： a.在雨雪天气等恶劣天气之后，能及时投入人员、机械等，可以有效缩短工期，保证场站及时投入使用; b.建设过程中对相关手续的办理也可以减少阻力; c.工程后期一些小的整改能及时有效执行。 ③工程量清单编制时一定要准确，不能因为赶时间而造成缺项漏项现象，造成投资费用准确性不高，工程结