110kV及以下级电炉变压器.docVIP

110kV及以下级电炉变压器 安 装 使 用 说 明 书 （通用部分） 编号：0TKB.466.017 山东泰开变压器有限公司 二О一二 年 六 月 概论 本说明书适用于容量为40000千伏安及以下，电压为110千伏及以下的油浸式单相或三相、有载调压或无励磁调压、自冷、风冷或水冷式各种电炉用电源变压器。 运输与起吊 运输方式：可根据需要选择公路、铁路、水路等运输方式。 带油运输： 带油运输的变压器应充入合格的变压器绝缘油，在常温下，油面高度离油箱顶约100毫米，并检查有无渗漏现象。 充氮运输 充氮运输的变压器，应充入纯度不低于是99.9%，露点不高于-40℃的纯氮气。并应在油箱顶上装置充氮设备和压力表。运输前保持油箱内正压力在0.025-0.03MPa 之间，运输过程中压力始终不应低于0.02MPa，否则应及时补气。 运输装车、固定须按照有关运输部门规则执行。在装卸过程中应设专人观测，遇有情况及时采取补救措施。 主体运输 整个运输过程中（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度，长轴方向不大于15°；短轴方向不大于10°。 严禁溜放，运输过程中变压器本体不应有明显位移。 公路运输时，应根据公路情况控制行车速度，最大时速要求不超过下列规定： （a） 完全铺平的公路 40km/h （b） 没有完全铺平的公路 20km/h （a） 未铺砌的路 10km/h 雨雪天气、道路泥泞打滑应停止运输。 主体起吊 起吊设备、吊装及装卸地点地基，必须能承受变压器起吊重量（即运输重量）。 起吊变压器时，应同时使用箱壁上注有起吊标志的吊拌，箱盖上的吊环仅供起吊变压器器身时使用，钟罩式上节油箱的四个吊拌只供起吊上节油箱时使用。吊索与垂直夹角不大于30°；否则应采用吊梁起吊。 主体牵引及起重 使用小车或滚杠牵引运输时速度不大于100m/h。 在斜坡上装卸主体，斜坡角度不大于10°，并应有防滑措施。带油的变压器，应注意由于油面晃动，引起重心偏移，可能产生的突然下滑。 验收 3.1 设备运到现场后，按订货合同逐项与产品名牌进行核对，查其是否相符。卸车时先清点大件和包装箱数，与运输部门办理交接手续。如发现大件或包装箱损坏，收货人应及时同承运人交涉，同时通知供方派人前往共同验收。 3.2 大件的包装箱应选择合适的地点保存。收货人应对其安全和完好负责，如有丢失或损坏应承担责任。 3.3 双方点件时，首先开资料箱，找出出厂技术文件、拆卸一览表及装箱单，清点后立档保存。 3.4 核实到货的产品型号与合同相符后，按拆卸一览表及装箱单开箱清点组件和附件，查明数量和规格是否相符，如发现残缺，作详细记录，经供需双方签字确认，并立即与制造厂联系，以便处理。 3.5 绝缘油的检查 对用油罐运输到的绝缘油根据发运时的“变压器添加油质量控制卡”上的油罐数量、油的质量指标，经用户和厂方代表核准后签字交接。 3.6 经开箱检查、验收后，办理签收手续。签收证明一式二份，制造厂依据签收证明提供现场服务。 4 变压器保管与储存 经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管。对密封运输的，应对密封状况进行检查，保持密封可靠。应有能防止雨水、雪、腐蚀性气体直接浸入的措施。同时应注意防止表面锈蚀。 4.2 仪器仪表及带有电气元件（如开关传动机构，总控制柜等）的组件，须放置在通风干燥的地方，并有防潮措施。仪器、电机应置于室内保管。 4.3 带油运输的变压器到达现场叁个月内不进行安装，须在一个月内装上储油柜（包括有载开关储油柜），注入合格的变压器油至储油柜相应温度的油面高度，并在储油柜上安装吸湿器，补充油必须从箱盖上（或储油柜上）蝶阀进油，以避免空气进入器身。 4.4 充氮运输的变压器充氮存放时，必须有压力监视装置。应保证油箱内氮气压力始终大于0.02MPa。超出一个月不进行安装的，须从箱内排出氮气，安装储油柜，注入合格的变压器油。 至储油柜相应温度的油面高度。 安装前的检查 安装前的准备工作 技术准备按照出厂技术资料、技术文件了解变压器主体及组件结构和工作原理，掌握安装使用说明书中的安装要求。制定安装程序和施工方案、安全措施。 应严格清洁所有附件，保证内部清洁，不允许带有尘土、杂物的附件装在变压器上。并应注意，在安装附件过程中，