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《极地船员培训讲义》 编写情况介绍 中远集团安监部、人力资源部 中远集团培训中心 2013年6月8日 一、背景 北极理事会2013年5月15日在瑞典基律纳召开的第八次部长级会议上，批准中国和其他5个国家成为该组织正式观察员国，这标志着中国正式走上了北极这块舞台。 北极航线的巨大商业价值已为国际社会认知，极地水域的商业航行已经引起了一些国家和航运公司的关注，并开始有商业船舶试水北极航线，不久的将来，北极航线将成为沟通亚洲、欧洲、北美洲一条新的“海上交通大动脉”。在此背景下，中远集团实施“海豹项目”，试水北极东北航线。 二、讲义编写工作的组织 为了搞好这次培训，我们需要编写一本适合培训用的教材或讲义。为此，由中远集团安监部、人力资源部负责组织，青岛远洋船员职业学院、上海海事大学、中波国际海运研发中心一批教授、船长、轮机长共同参与，历时3个多月，编写了这本《极地船员培训讲义》。 在讲义编写期间，中远集团安监部、人力资源部组织了3次相关会议，讨论讲义应包含的内容以及编写指导思想。参加讲义编写的单位也自行组织了若干次会议，研究在讲义编写过程中遇到的问题和解决方案。参加讲义编写的专家们认真、负责，他们以科学的态度为讲义的编写进行了调研活动，收集和查阅了相关资料，并翻译了部分资料。 三、讲义编写内容依据 《极地船员培训讲义》根据STCW公约规则B部分第B-V/g节提出的“对极地水域操作的船舶船长和高级船员培训的指导意见”，以及俄罗斯联邦政府对通过北极水域船舶上的船员培训要求进行编写。讲义内容编写的依据包括： 1、STCW公约规则B部分第B-V/g节——关于对在极地水域操作的船舶船长和高级船员培训的指导 （1）冰的特性； （2）冰冻和严寒气候中的船舶性能； （3）船舶在冰区的航次和航路计划； （4）在冰区操作和操纵船舶； （5）规则和建议； （6）设备的限制性； （7）安全预防措施和应急程序； （8）环保考虑。 2、IMO及俄罗斯对船舶进入极地水域航行的相关要求 根据《极地水域航行船舶指南》和《俄罗斯领海冰覆盖区航行指南》的相关要求： （1）所有船员必须持有书面证明，表明其圆满完成有关冰雪导航的官方培训项目。该培训项目内容必须是用于操作船舶航行在冰雪覆盖海域的相关知识和技能，包括“熟悉寒冷天气下的求生手段、使用低温下的求生设备、降低体温、急救治疗、安全撤离、识别冰雪组成和特点、冰雪策略、冰雪预警”等。 （2）船舶的驾驶员和轮机员应酌情接受在冰覆盖水域操作的培训。 （3）冰区船舶驾驶员的资格和培训冰区船舶驾驶员应具有被认可的冰区航行培训。此类培训项目应提供在冰覆盖水域运营所要求的知识、理解和技能，包括冰构成和特点的识别；冰况指示；冰区操纵；冰况预报、地图和代码的使用；冰引起的船体应力；冰区护航操作；破冰操作和冰聚积对船舶稳性的影响。 （4）应向船员提供包括环境保护和损害控制程序的培训和进行相应的演习。 （5）所有在极地水域航行的船舶应配备足够的设备，船上的船员应经过适当培训，可以有效的进行损害控制以及完成船体小修理。 （6）如果在救生设备或求生设备上配有武器，应至少有两名船员必须知晓武器管理条例和指南，并将接受武器使用的培训。 （7）如果安装了低频无线电装置，至少有两个船员应接受对此类无线电装置的使用培训。 四、讲义编写指导思想 1、满足公约和法律、法规的要求 2、强调实践 3、便于教学 4、通俗易懂 5、突出重点 （1）极区航行法律法规； （2）极区航行航线设计； （3）冰区航行船舶操纵； （4）冰区航行船舶应急。 五、《极地船员培训讲义》中包含的主要内容 根据STCW公约、俄罗斯联邦政府对通过北极水域船舶上的船员培训要求，以及中远集团与集团培训中心共同制定的本次极地船员培训大纲，《极地船员培训讲义》包括以下主要内容： 北极水域气象、海冰特征与环境保护 一、北极水域气象介绍 二、北极水域冰况特点及覆盖范围 三、北极环境保护 北极地缘政治和东北航线及通导简介