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浅析大准铁路车务段推进标准化作业方法 　　摘 要：根据有关资料统计分析，在铁路交通事故中，90%以上的事故是由于人的不安全行为造成，在工作中主要表现在不执行标准化作业上。因此，人的不安全行为的控制必须依靠推进标准化作业，才能切断事故发生的因果链，是防止和避免铁路交通事故发生的有效途径。 　　关键词：车务段 标准化作业 方法 　　一、大准铁路车务段简介 　　大准铁路东起山西省大同市（与国铁枢纽大同东站接轨），西至内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇，横跨山西、内蒙两省区，途径大同市、丰镇市、凉城县、和林格尔县、清水河县、准格尔旗等六市县 （旗 ），正线全长264公里，为单线一级电气化铁路，是准格尔煤田的运输大动脉，是西煤东运大通道的向西延伸。其中，车务段共管辖共有31个车站，其中工业站2个、区段站2个、电厂站2个、中间站25个。目前，点岱沟至二道河增二线的施工正在进行中，计划在双线建成后使用自动闭塞法行车。 　　二、推进标准化作业的目的和意义 　　推进标准化作业，目的是使企业获得最佳的生产秩序和最大的经济效益。 　　在车务段推进标准化作业具有重要意义。 　　（一）提高整体管理水平，实现大运量的需要。管理工作的基础是标准化作业，要完成大运量的生产任务，必须推进标准化作业，其他管理工作才能有序推进。 　　（二）提高员工素质，适应新形势的需要。新设备、新技术的逐步投入使用，没有一支高素质的，按章办事的，技能熟练的职工队伍是不能适应新形势的需要。 　　（三）保证生产安全持续、顺利、平稳推进的需要。企业生产的持续性、稳定性，需要在标准化作业上稳健推进，标准化作业直接目的是企业获得安全的可靠保证。 　　（四）提高企业综合经济效益的需要。标准化作业是“人和机软联接的强化处理”，通过标准化作业管理体系，将各工种人员、各岗位设备有机的结合起来，以最佳的效率创造最大的经济效益。 　　三、标准化作业的推进方法 　　标准化作业的推进，必须建立科学的推进组织和推进网络，形成全员推进、全员管理、全员评议，不断提高推进水平。 　　（一） 推进组织 　　1 建立“标准化作业的推进委员会” 　　车务段建立段长为主任的标准化作业推进委员会。制定推进计划，指导实施并解决推进中存在的问题，组织评先工作，激励标准化作业推进中不断产生优秀成果。 　　2 建立标准化作业的推进网络 　　车站在“标准化作业的推进委员会”的领导下，建立站长为主任的标准化作业推进组织机构，班组建立标准化作业推进小组。逐级负责、层层落实、指标分解，形成段、站、班组三级网络。 　　（二）推进方法 　　1 重点突破推进法 　　车务段具有点多、线长、班组分散、倒班作业的特点，在一定时期内，全面推进并实施，确有一定的难度。因此，标准化作业的推进委员会应因地制宜，选择重点开展标准化作业，从而突破重点，以点带面，推进标准化作业。如本安体系建设中，通过危险源的辨识，发现不执行标准化作业就是一个最大的危险源。因此，重点开展推进标准化作业，消灭危险源活动。 　　2 人员分类推进法 　　车务段的工种较多，按其工作岗位性质的不同，可划分为管理人员和生产作业人员、主要岗位和辅助岗位。显然，工作中遇到的危险源不同，标准化作业的要求也不同。所以，必须因人而异，分类推进，不能“一刀切”。 　　3 现场巡查推进法 　　建立段、站、班组三级现场巡查推进制度，根据职责范围对现场巡查要定时间、定指标、定措施。可以结合班组建设、危险源卡控的要求整体推进。 　　4 一月一事推进法 　　为了避免流于形式，声势大，实际效果小，可以一月就抓一事。如在一个月抓交接班作业标准化，第二个月抓车站值班员作业标准化。但是，在采用一月一事推进法时，应注意“抓反复”、“反复抓”。 　　5 塑造典型推进法 　　榜样的力量是无穷的，必须依靠典型引路，从“小切入”到“大辐射”，才能实现标准化作业的整体推进。根据日常检查情况、季度验收成绩、安全生产质量等方面，工作比较突出的车站进行重点指导、精心培育，选树为全段标准化作业的样板班组，整体进行推进。 　　6 竞赛奖励推进法 　　可以在段、站、班组不同层次开展竞赛评比活动，通过自评申报、考评审定的形式进行表彰奖励。使领导有责任、干部有压力、职工有动力，全面推进标准化作业。 　　四、标准化作业的推进计划 　　按照“谁主管谁负责”的原则，认真开展标准化作业安全管理工作。每月在安全生产分析会上，总结标准化作业推进计划的落实情况。分析存在的问题，制定整改措施。对考核突出的单位和个人进行奖励，追究落实不力的站（室）负责人的责任，处罚违反标准化作业的人员。 　　（一）制定方案。5月份，在车务段“标准化作业推进委员会”的领导下，生技室、安监室、经营室、办公室根据各自