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浅谈测绘技术在铁路验收测量中的应用 　　【摘 要】在当前的铁路勘测领域当中，随着技术的发展，铁路勘测设计一体化的发展程度越来越高，极大的提升了工作效率和工作质量。在这一过程中，测绘技术的应用，发挥着十分重要的作用。基于此，本文结合哈大高铁的实际工程案例，对测绘技术在铁路验收测量中的应用进行了研究。 　　【关键词】测绘技术 铁路勘测设计 一体化 应用研究 　　哈大高铁是连接哈尔滨和大连之间的高速客运专用铁路，在东三省的铁路交通当中，也是十分重要的枢纽线路。哈大高铁与2010年底全线贯通，并于2012年底正式投入运行。线路全场921公里，其中有路基部分占比40%，高架部分占比60%。不同于其它高铁的是，哈大高铁位于我国最北端，途径最寒冷的地区，具有较大的特殊性。因此在哈大高铁勘测设计一体化当中，对测绘技术进行相应的选择，从而更取得更好的结果。 　　1 铁路勘测设计一体化 　　在当前的铁路建设当中，铁路勘测设计一体化是一个十分重要的措施，基于数字化信息，在铁路勘测设计的整个过程中，利用计算机应用技术加以实现，从而实现更加高效、快速的生产作业。在铁路勘测设计一体化当中，通过系统运行环境、信息、应用功能、技术、任何组织的有效集成，为铁路勘测与设计工作提供了良好的保证，极大的提高了的工作效率[1]。对于铁路线路、地质水文、地理地形等相关的信息，采用测绘技术和勘察手段进行信息采集，并且进行数字化的加工处理。利用接口界面来处理信息，然后向工程数据库当中进行传输。基于铁路勘测设计一体化，在整个工作过程中，能够实现数字化信息流的采集、扩充、加工一体化。在数字化信息中，勘测资料、外业勘测等为信息提供了来源，通过不同专业的设计工作，扩充和加工信息流，最后得到归档资料和设计成果的数字化信息。 　　2 测绘技术 　　在测绘行业当中，具有较为明显的知识集成性、技术密集型等特点，在其发展当中，测绘仪器、测绘方法等因此，都会对其发展产生很大的影响。随着自动化技术、通信技术、定位技术、信息技术的发展，在测绘技术及其应用当中，实现了与其它技术、学科、行业之间的，也实现了较为良好的融合。随着科技的发展，现代测绘技术正在得到极大的发展和进步，在各个领域当中，也都得到了更加广泛的应用[2]。在当前的测绘技术当中，融合了虚拟现实技术、信息技术、计算机技术等先进的科学技术，正在朝着信息化的方向发展和转变。当前主要应用的测绘技术包括了地理信息技术、数字摄影测量技术、航空摄影测量技术、卫星遥感技术、空间技术等内容，通过与专家系统技术、通信技术、计算机技术的相互配合，在铁路勘测设计一体化当中，能够发挥出更为良好的作用和效果。对于现代化的测绘技术，可以将其概括为5S技术，主要包括DPS、APS、GIS、RS、GPS，分别为数字测量摄影系统、航空摄影测量系统、地理信息系统、遥感系统、全球定位系统。在实际应用当中，应针对不同铁路线路的具体情况，在铁路勘测设计一体化当中，进行适当的选择和有效的应用，从而取得更为良好的测量效果。 　　3 测绘技术在铁路验收测量中的应用 　　哈大高铁是东北地区最为重要的一条铁路线路之一，对于东北地区的经济发展至关重要。哈大高铁的出现，使得东北地区主要城市之间的空间距离大大缩短。而哈大高铁作为世界上第一条高寒地区的高速铁路，在进行铁路验收测量工作当中，应当对测绘技术进行良好的选择和应用，从而取得更好的工作效果。在整条线路当中，由于具有较多的高架桥部分，因此会距离地面较高，会严重的遮挡仪器信号[3]。而在一些地区，海拔高于二十米，其桥边线作为确定界址的重要地物要求精度在7.5厘米以内，由于高架桥距地面的距离较远这使常规仪器无法进行测量，这给测量工作带来了极其大的困难。 　　经过分析研究，采用了新型仪器垂准仪，利用垂准仪和RTK进行配合的方法开展作业。在实际应用中，利用垂准仪的铅垂线的定位，使高架桥上的点投影到地面上，精度可达到1厘米内。地面点定位完成后，再使用RTK测量地面点。不过，由于高架桥的遮挡，因而普通两星RTK信号将会受到影响，难以满足实际的测量点位精度要求[4]。所以，对海星达三星H32 GPS设备进行了应用，从而有效的提高了信号稳定性和测量精度，在相对恶劣的环境中，能够更加准确的进行定位，同时也有效的提升了测量效率。 　　通过垂准仪配合RTK作业方法有效的解决了对于铁路高架桥测量困难的问题，并且非常精准的完成高架桥部分的测量，为工作中减去了很多麻烦，使得外业工作的效率得到了极大的提升。在工作当中，采用全野外数字测图、数字摄影测量和编绘法等方法测绘[5]。测区的范围为铁路外边线左右各100米，并结合征地红线图的范围来确定。铁路高架桥投影线左右各25米，采用全野外数字测图方法，25米处至100米处外业对内业数据进行检核，并对