国际货运代理实训教程教学课件作者弓永钦模块三课件.ppt

项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.2 了解飞机和集装器的种类 小组通过网络查找飞机和集装器的知识和图片，制作PPT，每组派代表给全班讲解；并判断此票货物适合什么样的飞机和集装器。 * * 民用航空运输飞机与集装器 民用航空运输飞机的分类：窄体、宽体；全货机、全客机、客货混用机 飞机装载限制：重量限制、容积限制、舱门限制、地板承受力（必要时加垫板） 集装器：集装箱（空陆联运集装箱、主货舱集装箱和下货舱集装箱）、集装板和网套 * * * 集装器代号：例AVE1100CZ，第一个字母代表集装器的类型，第二个字母代表底板尺寸，第三个字母代表外形或适配性，数字代表序号，最后两个字母是所有人（航空公司） * 集装货物的基本原则 大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。 组装时，体积或重量较大的货物放在下面，并尽量向集装器中央集中码放；小件和轻货放在中间；危险物品或形状特异可能危害飞机安全的货物，应将其固定，可用填充物将集装器塞满或使用绳、带捆绑，以防损坏设备、飞机，造成事故。 * 合理码放货物，做到大不压小、重不压轻、木箱或铁箱不压纸箱。同一卸机站得货物应装在同一集装器上。一票货物应尽可能集中装在一个集装器上，避免分散装在集装器上。 一般情况下不组装低探板货物。装低探板货物要按照标准码放，货物合理牢固，网套要挂紧，必要时用尼龙袋捆绑，包装集装货物在运输过程中不发生散落或倾斜。 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.3 审核单据 小组审核报关需要的单据（见表3-25和3-26）。 * 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.4 解读航空运单 请根据航空运单（表3-27）回答以下问题。 * 本票货物由哪家航空公司承运？航班号是什么？ 起飞机场和目的地机场分别是哪里？ 托运人的名称是什么？ 收货人的名称是什么？ 这是主运单还是分运单？ 运费计算采用何种运价种类？ 运费预付还是到付？ NVD代表什么意思？ * 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.5 熟悉常见航空代码 学习背诵常见航空代码，小组之间进行答题竞赛。 * 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.6 了解航空保险和索赔 小组讨论上述情况的解决办法。注：此票货物投保了航空一切险。 你收到消息说货物从南非飞往巴黎中转时，遇到法国机场工人罢工，货物会延迟到达。北京收货人很着急，因为还有一周时间就要开展会了，于是找你们商量解决的办法。 * 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.7 模拟货物到港后的货代操作流程 小组模拟货物到港后的操作流程。 * 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.8 空运保险索赔 你们提取货物后，安排车队把货物运至北京收货人处。北京收货人验货后发现展示架有轻微锈损，外包装也有阴湿后的痕迹，于是向货代提出索赔。北京这两日并未下雨，而在巴黎中转停留的三天中下过雨，可能由于罢工原因，货物未及时存放仓库，造成雨淋。小组准备索赔证明文件。 * 项目3.2 空运进口货代业务实训 任务3.2.9 向空运承运人索赔 小组讨论以下情况应如何处理： 1、货物在中转站巴黎装卸时遭到严重损坏。 2、货物在到首都机场后，一代在理货时发现货物外包装破损，给货代发来照片。 * 项目3.2 空运进口货代业务实训 3、飞机到首都机场后，货物找不到了。 4、飞机到首都机场后，外包装良好，但是货物却有撞击的痕迹。 5、飞机到首都机场后，货物严重受损，已不可使用。运单上填写的是“NVD”。 * * 4 、作为货物运输的行李运价（personal effects） All IATA area: 50% 最低运费：以10kg为最低的计费重量与使用运价计算的运费与公布最低运费的M比较，取高者。 * 5、尸体、骨灰运价（human remain） (1) Ashes: All IATA areas: Applicable With IATA areas2: 300%N (2) Coffin: All IATA areas: N With IATA areas2: 200%N 最低运费：按公布最低运费的M收取，但在二区内最低运费为200%的M，同时不低于65美元或等值货币。 * 航空附加费 （1）声明价值费 《华沙公约》规定最高赔偿责任限额为每千克20美元。 货物的声明价值针对整件货物，不对部分。声明价值费 的收取依据货物的实际毛重。 声明价值费＝（货物价值－货物毛重×20美元/千克）×声明价值费费率 声明价值费的费率通常是0.5%。 （2）其它附加费 其它附加费包括