电驱压气站供配电系统经济可靠性措施探讨.docVIP

电驱压气站供配电系统经济可靠性措施探讨 　　摘 要：电驱压气站主要是为提高天然气长输管道的输气量，为保证压气站的安全平稳运行，必须对压气站配电系统进行安全可靠性设计，避免三相电压不平衡度超标，同时要满足天然气管网增输的功能。对电驱压气站供配电系统经济可靠性措施进行了探讨，提出了安全可靠性设计的原则，研究了将静止无功发生器SVG补偿技术应用到治理电源三相电压不平衡的可行性方案，同时针对站场变压器常规设计已无法满足用电负荷的情况提出了经济可行的解决措施。 　　关键词：电驱；供配电；经济；可靠性；措施 　　中图分类号：TE974 文献标识码：A 　　通常天然气管道压气站的功能是提高输气的压力，维持管道所要求的输气流量，主要设备是结构紧凑、运行效率高的离心式压缩机组。离心式压缩机组为速度型压缩机，只有在高速运行的情况下才能有效工作，按其驱动方式分为变频电机驱动和燃气轮机驱动，使用相应驱动设备的压气站称为电驱压气站和燃驱压气站。 　　大型变频电动机驱动压缩机具有运行稳定可靠、维护和维修费用低、速度调节精度高、输出效率高和环境污染小等优势，并且随着我国电网架构的完善和供电能力的提高，已经逐步替代了故障率高和维修费用高的传统燃气轮机驱动方式，成为压缩机组主流的驱动方式，特别是在经济发达地区。以西气东输二线东段为例，已建成的11个压气站中有7座电驱压气站，每站1台压缩机组启用，1台备用。 　　随着我国天然气需求量逐年增加，在不增大管径的基础上，要提高管道的输送量，必须要控制压气站压缩机组的停机次数，保证机组的持续稳定运转。通过对西气东输二线电驱压缩机停机次数的统计，供配电系统故障在电驱压气站压缩机组停机中占46%以上，严重制约了电驱压气站的生产工作。为此，提高电驱压气站供配电系统安全可靠性，保证站场运行的经济性，对于天然气长输管道的平稳运行和节能降耗具有重要意义。本文以西气东输二线某电驱压气站为例，在分析负荷特点及运行方式的基础上，对电驱压气站的供配电系统存在的问题提出了安全可靠性措施，对变压器的运行提出了优化配置方案。 　　1.电驱压气站供配电系统 　　某电驱压气站属于西气东输二线，主要任务为接收上游的来气，经过过滤分离和压缩机组增压后实现远输。电驱压气站的负荷等级为一级，主要负荷来自于3台压缩机（2用1备），特别是压缩机电功率比较大，配套电压应该在10kV等级。按照可靠性的要求，常规设计采用双重110kV电源供电，在压气站内设置变电站。变电站的作用主要是作为电驱压气站的供电枢纽，为离心式压缩机组变频系统提供高压电能，为站场的SCADA控制系统和ESD紧急切断放空系统提供低压电能，同时为站场用的泵机、空压机和风机提供动力支持。 　　变电站设计电压为110kV，供电方式为双回路供电。110kV、10kV及0.4kV母线均采用单母分段接线方式。3台压缩机组分配在两段l0kV母线上（10kV两进线开关及母联开关处配置有一台深圳国立智能公司SID快切装置）。3台压缩机组均采用VSDS（变频调速系统），主要配套设备为10kV高压开关柜、三相油浸隔离变压器、水冷变频器、三相异步电动机。 　　2.电驱压气站供配电系统安全可靠性设计措施 　　2.1 供配电方式设计 　　电驱压气站负荷等级为l级，按照相关规定，一级负荷用户应具备2路电源供电，2路电源应来自不同的变电站，当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。 　　该电驱压气站有两台离心压缩机，每台离心式压缩机组都独立配套驱动电机、变频器、空冷器和马达控制中心等，两台压缩机的公用辅助设备包括空压机、冷却水塔和UPS。以前的设计供配电设计方式是离心式压缩机挂在10kV母线上，辅助设备分配在两端400V母线上，造成任何一段母线失电或者故障都会造成两台压缩机无法正常运行，也无法完成输气任务。合理的供配电方案应该是各压缩机组配套的主设备和辅助设备都应该按照电压等级的不同垂直挂接在同一段母线上，压缩机主设备挂在10kV母线上，其独立配套的辅助设备挂在400V母线上。辅助设备在选型时尽可能选购偶数台设备，并且平均分配在两段400V母线上。 　　该电驱压气站设计除要遵循国家和电力行业的相关设计运行规范标准外，需要考虑电力设备预防性试验和维检修的需求，并保证压气站电力系统，特别是压缩机组电驱系统抗“晃电”的能力。在预防性试验要求上，电驱压气站变电站设计过程中要考虑变压器、母线、绝缘子等设备系统预防性试验的要求，确保试验过程中能提供足够的操作空间，能保证压缩机组能进行切换作业实现断路器、母线和继电保护装置的停用，同时能保证压气站输气工作的正常。在压缩机变频系统“晃电”影响上，可以采取在低压部分设置工业UPS设备或者防止晃电的继电器来保证避免晃电导致压缩机停机，同时在高压部分可以利