苏北地区县乡道路绿化现状及对策.docVIP

苏北地区县乡道路绿化现状及对策 　　摘要 从灌南县的县乡道路绿化现状着手，分析其绿化建设中存在的一些问题，并提出相应对策，以期为今后苏北地区的县乡道路绿化提供参考。 　　关键词 县乡道路；绿化；存在问题；对策；苏北地区；江苏灌南 　　中图分类号 S731.8 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）02-0194-02 　　近年来，随着社会经济的持续发展，县乡道路的里程在不断增长，人们对道路的环境及景观建设的要求也越来越高。县乡道路绿化作为城乡环境建设的一个重要组成部分，它对于提高交通的安全性和舒适性，减轻公路建设给沿线地区生态环境带来的负面影响，对保护自然环境具有极其重要的意义。灌南县属于典型的苏北平原农区，无论在地理气候、地形地貌和立地条件方面，还是在造林模式、经营管理等方面在苏北地区均具有代表性。 　　1 绿化现状 　　1.1 基础概况 　　目前，灌南县现有县道289.522 km，乡道515.034 km。自1958年建县以来，县乡道路建设不断推进，县乡道路绿化景观建设也逐步完善，目前，灌南县县乡主要道路已基本实现全绿化，绿化率在95%以上。 　　1.2 树种选择 　　乔木：灌南县素有“杨木之乡”的美誉，在2000年前后，苏北地区大力发展杨树产业，灌南县县乡道路的绿化树种主要以杨树为主。近10余年来，随着国家对生态文明建设的要求不断提高，人们对道路绿化的景观、生态的要求也日益增强。目前，灌南县县道绿化树种主要为法桐、栾树、女贞、龙柏；乡道绿化树种仍以杨树居多，但也正逐渐被法桐、栾树、女贞所取代。花灌木：主要为紫薇、红叶李、蜀桧、红叶石楠球、大叶黄杨球。地被：县乡级道路地被基本以原生地被植物为主。 　　1.3 配置模式 　　目前，灌南县县乡道路绿化植物配置模式主要有4种：一是单行行道树配植花灌木，例如新新线以法桐间植红叶石楠球、金森女贞球；兴汤路以女贞配置紫薇、蜀桧。二是以单一树种杨树为行道树，例如张陈路、窑百路。三是多树种多排行道树配置花灌木，以产业大道为代表，栽植栾树、中山杉、杨树为行道树，配植红叶石楠球。四是道路中间建设分隔带，道路两侧建设绿色通道，以来安大道为代表，栽植法桐为行道树，配置红叶石楠球，道路两侧各建50 m宽的绿色通道。 　　1.4 立地条件 　　土壤环境是树木生长的基础[1]，从灌南县县乡道路绿化立地条件来看，总体情况不佳，具体表现：①绿化空间小。灌南县大部分县乡道路修建较早，建设时很少考虑绿化用地，路肩以外宽度甚至不足2 m。②土壤瘠薄。土壤有机质含量少，肥力不足，据《江苏省灌南县土壤志》记载，灌南县土壤有机质含量处于全国的中等偏下水平。③污染偏重。由于当初修建道路时产生的有些垃圾没有及时运走，甚至作为道路边坡的填充物，有些道路边坡甚至成了垃圾场，使得道路两侧土壤的渗透污染更加严重。④pH值偏高。灌南县土壤类型均属潮土和脱盐土，pH值均在8.0以上，加之碱性垃圾的污染渗透，绿化用地的碱性越来越重。 　　1.5 养护管理 　　养护主体不明确，大部分乡级道路绿化完成后就处于无人管理状态，有的只是把树木承包给个人。养护技术力量薄弱，养护管理水平低，有的承包人只在秋冬季节给杨树修枝1次，或偶尔应政府环境整治要求除草1次。县道的平时养护管理也仅仅局限于除草，而且除草频率相对较低，即使修枝，也是所有树木均采取修取主干的下部2～4个侧枝。 　　1.6 资金来源 　　以女贞、栾树、法桐等园林绿化树种为主的道路绿化建设资金主要由县、乡2级财政投入，以杨树为主要绿化树种的道路绿化建设资金主要由村民或承包人自主投入。 　　2 存在的问题 　　2.1 绿化规划缺乏全面性 　　灌南县属于经济欠发达的中小城市，道路建设更侧重于道路的交通功能，忽略道路的绿化工作，导致道路绿化的发展速度缓慢，生态问题日益严重[2]。特别是2000年以前建成的道路，基本上没有考虑到预留绿化用地空间，新建的道路绿化预留空间也比较狭窄。即使存在绿化用地空间，也存在被其他基础设施挤占的行为。如规划没有预留管道等基础设施用地，现在一些管道只能利用道路两侧的绿化预留地进行埋设；架空电缆也往往顺路而行，致使一些乔木树种无生长空间，影响道路整体景观效果。 　　2.2 树种选择缺乏乡土性 　　过去几年间，灌南县县乡道路绿化选择树种时不能按照适地适树的原则，不考虑本地的气候、土壤等特点，一味跟风追求新、奇、洋的效果，盲目引进外地树种，乡土树种有逐步被外来树种取代的趋势[3]。目前，灌南县县乡道路绿化行道树树种根本体现不出本地乡村特色，与城市绿化树种无异，除了杨树，基本上运用法桐、女贞、栾树等树种。有的甚至引进一些不适合当地生长环境的树种，这方面有过深刻的教训，如新新线栽植香樟作为行道树，因为土壤碱