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虽然科幻 并非完美 　　美国海军“朱姆沃尔特级”驱逐舰得失谈 　　美国是当今世界第一强国，也是最热衷于研究、试验和应用先进技术的国家。美军是世界科技密集度最高的军队，这为其维持其霸权地位、连续赢得多场地区战争立下汗马功劳。 朱姆沃尔特级驱逐舰的名字主要是为了纪念美国海军前作战部长朱姆沃尔特海军上将 　　近年来，美国海军连续推出了多型先进装备。“独立”级和“自由”级濒海战斗舰，凸显了美国由海向陆的战略转型;而X-47B隐身无人舰载机在航空母舰上的成功起降，标志着未来海战向无人机空战模式的开端。除了这些令人赞叹的科技成就，2015年12月7号，美国新一代“朱姆沃尔特”级驱逐舰驶出了位于缅因州的巴斯钢铁造船厂，开赴大西洋进行海试，这一外形科幻的战舰成功吸引了世界的目光。很多评论认为，该舰性能已经拉开了与各国海军先进舰艇的代差，将像隐身战斗机改变空战模式一样改变未来的海战模式。 美国海军“海影”号实验船的隐身技术非常先进 　　客观而言，“朱姆沃尔特”级驱逐舰的确凝聚了世界最先进的造舰技术――它的自动化程度很高，人员编制仅为140人左右，比现在的驱逐舰和巡洋舰整整少了一半。而且该舰的完全隐身设计、集成上层建筑、综合电力系统、先进舰炮、全舰计算机环境、双波段雷达、综合水下探测系统、自动灭火系统等技术都处于世界“独孤求败”的顶尖水平。美国海军上将乔纳森在参观“朱姆沃尔特”号时曾指出，“超强的隐身性能、强大的声呐系统、猛烈的打击能力和较少的人员配置是未来我们打造战舰的努力方向。‘朱姆沃尔特’号是迄今美国海军制造的最大的驱逐舰，该舰的先进能力代表美国海军的未来。” 　　但“朱姆沃尔特”级真的就能像“阿利?伯克”级驱逐舰一样成功，再次充当美国海军未来的主力舰艇吗？答案是不一定。因为该型舰在光鲜亮丽的先进技术背后，也存在一些明显短板。而这些短板已经引起美国国内的激烈辩论，这型“科幻战舰”能否在未来美国海军的舰艇序列中赢得和扩大自己的位置，尚需时间检验。 美国“独立”级濒海战斗舰也采用了大面积内倾的舰体设计，但使用三体船型增强稳定性 　　造价是最大的拦路石 　　在未来的海战中，高科技舰船将拥有不对称的优势。军舰的技术密集度将会越来越高，但造价也会随之水涨船高，这直接导致先进武器装备数量的下降。以“朱姆沃尔特级”级驱逐舰为例，有报道称其单舰的造价已经飙升到43亿美元，基本相当于3艘最新型“阿利?伯克”级驱逐舰的造价，这使其经济性大打折扣，就是对财大气粗的美国海军而言，也绝对是一个沉重的负担。因此，该舰在建造过程中已经触动了美国《纳恩-麦克科迪军购法案》的红线，该法案规定采办项目超过预算的15%时，要报告国会;若超支25%则面临终止。这项法案看起来有些冷酷无情，但确实帮助美军砍掉了很多华丽而不实用的“吸金大户”。在这项法案的限制下，再加上美军对该舰战术需求的调整，“朱姆沃尔特”级驱逐舰的建造数量从最初的32艘，经过多次削减后降为3艘，和美海军同样被大量压缩生产数量的“海狼”级攻击型核潜艇成为“难兄难弟”。 Mk57舷侧垂直发射系统非常独特 　　事实上，以质取胜是未来战争的发展趋势，但只有质量没有足够的数量同样无法赢得战争。就如同特种部队战斗力很强，但数量太少，综合战斗力和军旅级单位，甚至团级单位都无法类比，很难根本性决定一场战争的胜负。特别是对美国这样的全球性国家，需要全球部署、全球存在、全球打击，如果舰船数量不够，难以有效向目标地区调拨舰艇，而舰艇数量不足又会降低威慑和作战行动的效果。尽管后期通过量产的方式可以进一步降低“朱姆沃尔特”级驱逐舰的成本，但也不可能像“阿利?伯克”级驱逐舰那样物美价廉。所以，高昂的造价是“朱姆沃尔特”级驱逐舰的硬伤，这个问题解决不了，它在美军的前途不会顺利。 AGS先进舰炮是DDG1000驱逐舰的主要对陆打击火力 　　科幻船型的隐忧 　　最令观者感到震撼的，恐怕就是“朱姆沃尔特级”级科幻的造型，它如同一个浮在水面上的移动堡垒，黑黝黝的样子着实科技感十足。事实上，这种造型早在蒸汽战舰刚刚出现时就有过，和美国内战期间南方联军装备的“弗吉尼亚”号蒸汽铁甲舰有些类似。不过，时过境迁，现在美军再次掉头，选择“复古”船型，也有其强烈的目的性――隐身。 　　目前，隐身设计已经成为现代海军舰艇的标配。隐身技术主要有三种：雷达隐身、红外隐身和声隐身。其中，雷达隐身主要通过对舰体修型来实现。在“朱姆沃尔特”级之前，美国曾研发制造了“海影”号隐身试验船。“朱姆沃尔特级”驱逐舰应该继承了很多其技术成果，把雷达隐身做到了极致。其他国家海军舰艇一般选择从水线以上先外倾，再内倾的舰体隐身设计。但“朱姆沃尔特”级驱逐舰则从水线就开始内倾，前部舰艏也选择大倾角内倾，舰体表面非常光滑，很少有突出物，上层建筑也大量使用复合材料并喷涂