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铸造空天利剑.doc
铸造空天利剑
9月10日,中国空军在吉林长春大房身机场举办了主题为“追梦空天”的航空开放活动。此项活动曾于2011年、2012年和2013年先后举办三届,后经过调整,改为每两年举办一次。今年的活动全称为“空军航空大学开学典礼暨吉林长春航空开放日”,空军举办此次活动的目的是意在以最高礼节迎接1000余名新飞行学员加入到“蓝天方阵”中来,同时也向社会展示中国空军的全新形象。9月12日和13日,该活动向普通大众开放,笔者有幸作为观者之一来到了现场,下面就谈一谈此次长春之行的观察和感受。
如果要说本次航空开放日活动的最大亮点,那一定莫过于国产歼11BS新型战斗教练机首次公开进行高机动飞行表演,其搭载的国产涡扇10A(“太行”)发动机为其完成高难度飞行动作提供了强有力的保证。可以说,歼11BS的此次亮相,其意义丝毫不亚于2008年珠海航展上歼10战斗机的惊艳登场。
正在进行水平盘旋的歼11BS。能够明显看出该机每侧翼下设置有两个挂架,与采用全新机身结构(每侧翼下三挂架)的苏-35S、歼16等“三代半”战机明显不同。从挂架类型我们可以看出,该机正常会挂载4枚霹雳8近距空空导弹(翼尖和机翼外侧)和4枚霹雳12中距空空导弹(机腹中心线和机翼内侧),属于典型的制空型战机
仔细观察会发现歼11BS发动机与机身连接处右侧有不明排气口,这有别于搭载俄制AL-31F的歼11机型。同时,两台发动机也并不完全相同,应该是属于不同批次的产品
中国人民解放军“红鹰”飞行表演队成立于2011年8月,隶属空军第三飞行学院,18名队员均来自教学一线,平均飞行时间在2400小时左右,其中不乏特级飞行员和一级飞行员。
“红鹰”飞行表演队使用的机型为洪都航空工业集团制造的教练8型中级教练机,该机不仅大量装备我军,而且其出口型号(K-8)更远销亚非拉的十余个国家,是我国在出口市场上最成功的机型之一,并实现了我国对外(埃及)输出整机生产线和设计技术“零”的突破。
此次“红鹰”飞行表演队表演了八机箭形编队、双机僚机“绕轴”滚转、四机剪刀机动、五机向上开花等动作并新增了“一箭穿心”机动,表演极具观赏性和视觉冲击力,引来现场观众阵阵尖叫。
在此次开放日上,来自空一师的歼10A战斗机进行了静态展示。该机在机翼外侧挂载有两枚霹雳8近距空空导弹(训练弹),机翼中间挂架可挂载两枚霹雳12中距空空导弹,机翼内侧和机身中线挂载有3个大型副油箱,进气道两侧挂载有4枚250千克常规低阻航弹。由此可见,该机是一型以夺取制空权和近距对地支援为主要任务的多用途战斗机。而随着新型复合挂架的装备,该机可进一步升级为“4枚中距空空导弹+4枚近距空空导弹+3具副油箱+若干空地弹药/吊舱”的配置,再搭配上加油机,从而能够更好地完成制空/对地任务。
此次展示的歼轰7A来自空十一师。从外观来看,歼轰7A与歼轰7的区别仅仅是前者采用了整体式风挡、取消翼刀、单腹鳍改为双腹鳍等,但从内部来讲两者已截然不同。歼轰7A以JL-10A雷达替代了歼轰7搭载的232H雷达,不仅探测距离增加,而且新增了地形跟踪、多普勒锐化等多种对地模式,可以更好地支持歼轰7A执行远程对地/对海打击任务。同时,歼轰7A以数字式电传操纵系统替换了歼轰7所采用的模拟式电传操纵系统,从而实现飞控和火控系统交联。
歼8F是国产歼8系列的最新型号,从外观上看,与其他歼8型号差别不大,但重点改进了内部的火控系统、电子设备等,从防空拦截机型摇身一变为多用途战斗机,具有与第三代战斗机进行BVR(超视距空战)对抗的能力,是歼8家族中战力最强悍的机型。歼8F机型最早装备我军王牌劲旅――空一师,而此次展示的机型正是来自该师。
歼8F装备了与歼10相同的JL-10A先进脉冲多普勒雷达,性能超过我国早期引进的苏-27/国产歼11装备的俄制雷达。以霹雳12主动雷达制导中距空空导弹替换了歼8H装备的霹雳11半主动雷达制导空空导弹,前者具有“发射后不管”特性,使歼8F拥有了出色的BVR(超视距空战)能力。同时,歼8F以无线电指令发射机替换了歼8H上的连续波照射器,并提高了雷达的作用距离,以更好地使用并充分发挥霹雳12的性能
歼8F换装了涡喷13BII发动机,单台发动机最大加力推力为7000千克力。为此,该机的后机身结构、燃油系统和环控系统也都根据涡喷13BII发动机的要求进行了相应改进
歼8F具有“一平二下”的玻璃化座舱,并为飞行员加装了头盔瞄准具,从而增强了歼8F本不十分擅长的近距格斗能力。此外,为了拓展歼8F的多用途性,还为其加装了“蓝天”低空导航/瞄准吊舱。同时对翼下第2、6挂点进行了加强,使其具有携带和使用“雷石”系列卫星制导炸弹和“鹰击91”空舰导弹的能力
根据开放日上的官方展板介绍
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