6隧道盾构法施工技术讲述.pptVIP

盾构掘进轴线控制 合理调整每个区域千斤顶的液压压力差即能调整盾构机的上下左右点的行程差，进而使盾构机沿着设计轴线推进。 1）盾构平面控制（左右方向） 利用左、右两侧千斤顶的行程差使盾构机左右方向得到控制。 盾构掘进轴线控制 2）盾构高程控制（上下方向） 盾构的高程控制和平面控制的机理是一样的，利用上、下两侧千斤顶的行程差产生偏转力矩进行控制。为防止盾构机在软土内的“磕头”现象，盾构机下部千斤顶的额定功率应大于其它区域千斤顶的额定功率。 保持盾尾的密封 盾构推进时必须保持盾尾的密封，否则水、土和同步注浆浆液将从盾尾进入盾构机内部，一方面污染盾构工作面，另一方面将造成盾尾后部土体的变形。 为保持盾尾的密封，在盾构推进时必须适时、适量地压注盾尾油脂。 保持盾尾的密封 盾构推进姿态测量 （1）地面测量控制网的设置 （2）井上、井下控制点的传递 1）平面控制点的传递 2）高程控制点的传递 （3）盾构推进中的定位测量 盾构推进同步注浆 （1）同步注浆的目的 （2）同步注浆材料的选定 （3）注浆量（注入率） （4）注入压力 管片拼装系统 四、盾构施工关键技术 地面沉降控制技术 灾害地质、障碍物探测和施工技术 沉降控制技术 引起沉降的原因 盾构施工中地层变形的直观表现为地表的沉降，其产生的基本原因是盾构施工引起的地层损失、隧道周围土体受扰动或破坏后的