車道用コンクリートブロック舗装の構造的挙動に.docVIP

粗骨材の骨格構造に着目した大粒径 アスファルト混合物の配合設計 舗設太郎1?合材二郎2?路面三郎3 １正会員　博(工) 舗装大学教授 工学部土木工学科（〒160-0004 東京都新宿区四谷一丁目無番地） E-mail：t-hosetu@hosou-u.ac.jp 2改質建設株式会社 技術部（〒160-0004 東京都新宿区三谷五丁目2-6） 3正会員 工博 調査道路株式会社　技術研究所 （〒160-0004 東京都新宿区七谷八丁目11-3） 　耐流動性が高いアスファルトコンクリート層を構築することを目的に，粗骨材の骨格構造に着目した大粒径アスファルト混合物の配合設計法について検討した．粗骨材を密に，かつ最大粒径の骨材をより多く混入し，それらが互いに接触して良好な骨格構造を形成するように，各種骨材の体積割合と骨材充填率の関係を骨材のみでの締固め試験によって調査し，粗骨材および細骨材の組合せとそれらの配合割合を決定した．検討の結果，4号と7号砕石を用いた配合，および4号と6号砕石を用いた配合の，いずれもギャップ粒度の配合が良好な骨格構造を形成することがわかった．そして，これらの混合物によるアスファルトコンクリートは，既往の連続粒度の大粒径アスファルトコンクリートよりも耐流動性や耐磨耗性が高いことを確認した． Key Words：large stone asphal