我国发展油轮业S的WOT分析0325.docVIP

我国发展邮轮业的SWOT分析 摘要： 关键词：中国 邮轮业 SWOT分析 Abstract: 前言 邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，欧美邮轮经济的发展也已经十分成熟，但对我国而言，这个黄金产业却可谓是“新贵”。巨大的市场潜力使得这一产业正成为中国沿海城市竞相“抢滩”发展的新兴产业。 。1. 世界邮轮业的发展现状与趋势 。1.1邮轮业的概念 Cruise ship的中文解释既可以是“游轮”也可为“邮轮”，是装备了较为齐全的生活与娱乐设施、用于游览的轮船。这里所指的邮轮基本上为营运性的远洋邮轮（Ocean Cruise），不包括私家邮轮和内河游船。邮轮的原意指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船，其客运及货运的交通作用远大于游览，1912年冰海沉船的“泰坦尼克”号就是此种类型的邮轮。随着航空业的出现和发展，这种交通意义上的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现代邮轮出现在20世纪30年代，与原来邮轮的根本区别在于两者的定位完全不同：原意邮轮是海上客运工具，目标是将旅客送达目的地，船上的生活娱乐设施是为了使航行舒适；而现代邮轮其自身就是旅游目的地，是旅游过程中一个重要的组成部分，上岸则是为了观光，现代邮轮是集交通工具、住宿设施和餐饮娱乐设施为一体的综合型旅游产品，是区别于传统旅游方式的一种新型理念… 全球邮轮业快速增长。全球邮轮市场一直稳健增长，潜力很大。据CLIA(国际邮轮公司联合会)资料显示，自1980年以来，邮轮旅游一直以年均8.6％的速度增长，远远高于国际旅游业的整体发展速度据国际邮轮协会预测，2010年，全世界预计有1800万名邮轮游客，2015年、2020年全球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。 现代邮轮日趋大型化和功能多。20世纪80年代建造的邮轮单船平均达2.6万总吨、776客位；90年代建造的邮轮单船平均4.6万总吨、1205客位；2000年后建造的邮轮单船平均7.66万总吨、1815客位。邮轮功能向多样化的方向发展，除了酒吧、咖啡厅、免税商店、夜总会、健身中心、 图书馆、会议中心、青少年中心外，还设置豪华赌场、游泳池、高尔夫球 练习场、保龄球馆、篮球馆、排球馆、滑浪池、攀山墙、滑冰场等大型设施。 世界邮轮航线分布比较集中。全球邮轮旅游活动的主要区域为加勒比海区域、欧洲、地中海区域、亚洲／南太平洋、阿拉斯加、墨西哥西海岸等地，其中加勒比海地区和欧洲／地中海区域又是最为密集的邮轮旅游活动区，邮轮到访量分别占全世界的45.1％和22.4％。 全球邮轮母港大多分布在美国，少数分布在加拿大、欧洲和东南亚等地区。美国邮轮母港最多，佛罗里达是美国的邮轮中心，佛罗里达州发送游客数量占美国的56％。美国最大的三个邮轮母港迈阿密、卡纳维拉尔港、埃弗格雷斯港都在佛罗里达州。欧洲邮轮母港首推西班牙的巴塞罗那，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。 全球邮轮游客平均旅程为7天左右，短期旅游的比重有所提高全球邮轮游客平均旅程为6.5~7天。从20世纪80年代中期开始，邮轮公司注重对短期（2～5天）旅游市场的开拓。 邮轮旅游属于高端产品，主要对象是中产阶级。 全球邮轮市场呈现高度的寡头垄断。全球邮轮市场主要为三大著名邮轮公司嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司与丽星邮轮集团公司所控制，在全球邮轮旅游市场占80％以上的份额。其中，嘉年华和皇家加勒比均位于北美。 同时，邮轮业面临着美国占据着国际邮轮旅游市场的核心，是全球邮轮经济的最主要受惠者，但本世纪特别是自2005年以来，北美洲市场的饱和趋势日渐明显并出现下滑。从客源分布来看，北美地区始终是邮轮旅游的主力市场（加勒比地区是占全球载客量近一半的世界第一大邮轮旅游目的地），但随着市场的扩大，未来包括欧洲、亚洲地区的旅客也将逐年增多的格局。 在邮轮制造业方面，欧洲几乎占据垄断地位。根据2008年2月于布鲁塞尔召开的“第二届欧洲邮轮业大会”所公布的《欧洲邮轮业贡献》报告，邮轮产业2008年共为欧洲创造了191亿欧元的经济效益和187 253个工作岗位。 亚太地区是世界邮轮旅游市场中较年轻的，也是发展最快的一个分区。凭借其丰富的旅游资源和近些年不断兴建的邮轮专业港口，亚太地区不仅渐渐成为全球主要的邮轮旅游发展的趋势。 在经营方式上，邮轮旅游基本采用国际化运作模式：各主要邮轮公司的总部基本聚集于美国、欧洲，但各大邮轮公司及其船只的注册地主要位于巴拿马、利比里亚、巴哈马群岛以及百慕大群岛；邮轮公司通常在全球范围内进行其人力资源的招聘和组合；邮轮公司充分挖掘各地的旅游资源，在全球地理范围内开发最有利可图的航线并部署生产要素；时间分布上，邮轮公司的经营也力争终年无季节波动性。 。1.3邮轮业的发展趋势 发展趋势你利用上我给你的英文报告啊！！！这部分也是围