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阳泉至左权高速公路 （桥面系和附属工程） （意见稿） 施 工 作 业 指 导 书 阳左高速公路总监办 桥面系和附属工程施工作业指导书 一、一般规定 1、内容包括现浇横隔板、现浇端横梁（非连续端）、现浇中横梁(墩顶现浇连续端)、湿接缝（桥面)、桥面板(翼板现浇部分)、铰缝、负弯矩张拉与压浆、体系转换、砼防撞护栏、桥面铺装、防落物网安装、排水系统安装、栏杆安装。 2、钢筋焊接必须严格按照设计图纸和规范施工:焊缝外观合格、厚度宽度合格、长度为5d(双面焊)或l0d(单面焊)并增加2cm起弧、收弧长度。 3、砼结合面处理:梁板端部、侧面连接部及顶板的凿毛和刷毛必须合格，表面无油污和水泥浆等，并用水冲洗干净。 4、养生现场必须有满足养护条件的储水设施，特大桥、大桥桥上要求必须备有水箱，必要时增加水泵或压力泵等设备;养生方法严格执行总监办文件《关于加强结构物混凝土养生的通知》的要求。 二、施工注意事项 1、现浇横隔板、端横梁、中横梁、湿接缝、桥面板（翼板现浇部分） （1）施工前，必须逐个检查支座的安装及受力情况，支座不得脱空；并检查梁板的顶面高程是否满足设计要求。 （2）桥面顶板必须清理干净，不得存放砂、碎石、水泥、油桶等杂物，检查结合面凿毛是否合格，否则重新凿毛。 （3）钢筋焊接:首先用钢丝刷对外露钢筋进行除锈，保证钢筋表面无锈迹和水泥浆等;其次严格按照设计图纸和有关规范进行焊接，避免施工随意性; 现浇横隔板、端横梁的横向连接钢筋与预制梁板的预留钢筋连接作为此道工序的重中之重，要求监理工程师逐根进行验收，对于不合格的焊接必须返工处理;对于预制梁板时钢筋外露长度不能满足焊接最小要求的，改搭接焊为帮条焊。 （4）预制梁板间的预留钢筋与箍筋的连接，从有利于工程质量的角度出发，要求全部采用焊接的方式。 （5）因缺少或不能满足设计要求的预埋钢筋，采用植筋的方式处理。 （6）模板使用竹胶板或钢模板:采用对拉Φ 16螺栓固定，螺栓外要求套硬质PVC管，使对拉螺栓能抽出;使用海绵或胶带密封条进行周边密封，确保不漏浆;支立的模板几何尺寸现场监理必须检查合格后方可进行下一道工序。 （7）砼施工:施工前用水湿润砼结合面;坍落度严格按照配合比进行施工;桥下采用罐车运输，吊车配合吊斗垂直运输;施工时必须在钢筋底面和侧面绑扎相应的保护层垫块，厚度2cm,避免露筋。砼表面处理:湿接缝和桥面板表面采用木抹子收浆抹面并刷毛，横隔板现浇部分、端横梁现浇部分必须进行凿毛处理;最后及时覆盖洒水养生。 （8）湿接头、湿接缝施工施工顺序。按照设计图纸要求，首先施工湿接头；其次是横隔板施工；再次施工梁顶板中间湿接缝0.6L长度(L为跨间距)；最后施工负弯矩张拉和施工剩余的两端湿接缝浇筑。 2、铰缝 （1) 施工前，必须逐个检查支座的安装及受力情况，支座不得脱空；并检查梁板的顶面高程是否满足设计要求。 （2）铰缝侧面凿毛是否合格，对于不合格的必须进行二次凿毛。将缝内杂物清理干净，用M15号砂浆填缝底密封，保证施工砼时不漏浆，施工时以不超过底部倒三角为宜。 （3）安装铰缝钢筋：先将铰缝两侧面的N9钢筋扳弯水平搭接、互相咬合，铰缝钢筋（N1）先绑成骨架后整体放入铰缝内（在底角处两根N2穿起），N10钢筋扳弯成水平贴于板顶，两个N1筋成对与预制板N10搭接并绑扎在一起，施工中可采用点焊固定。 （4）施工:坍落度严格按照配合比进行施工; 施工前用养生用水湿润空心板侧面，严禁底部有积水; 砼施工时，桥上使用小推车运输，铰缝顶面两侧使用挡板，避免污染空心板顶面，严禁使用吊斗直接倒入铰缝;使用插入式振动棒振捣，密实后使用木抹子收浆抹平，用钢丝刷刷毛;最后及时覆盖洒水养生。 3、负弯矩张拉与压浆 （1）检查锚垫板有无破损，压浆孔有无封堵，然后进行穿束，穿束前检查钢筋线是否有刻痕、锈蚀。穿束从一端向另一端进行，逐根穿过。钢筋两端外露工作长度部分缠裹胶带密封，防止施工前锈蚀。 （2）预应力张拉必须在砼强度和回弹强度达到设计强度的85%且砼龄期不低于14天方可进行。 （3）张拉方法为单根两端张拉、左右对称张拉。 （4）张拉工艺为:0-15%бcon-30%бcon-100%бcon(计算伸长量，符合±6%) (控制张拉力，持荷5min锚固)。 （5）其他事项参照总监办下发的《张拉压浆施工作业指导书》。 4、防撞护栏、桥面铺装、防落物网安装、排水系统安装、栏杆安装 （1）先行施工砼防撞护栏，后进行桥面铺装。 防撞护栏钢筋间距必须保证，遗漏、短缺的，必须补植，补植钻眼深度为15cm，采用环氧树脂+凝固剂注满后插入补植钢筋，需要焊接的必须保证焊接长度。 采用定型钢模板，浇筑中，分层振捣；墩顶变形缝处必须断开，缝宽1-2cm，其它变形缝可以采用切缝形式，切缝深度2cm以上