08-32捣固车操作规程.doc

08-32捣固车操作规程 一、一般安全注意事项 1.1 捣固车操作者必须经考试合格，并持有操作证方准操作，对于实习者在操作时必须要在有操作证人员指导下方能进行。严禁无证人员独立操作机器。 1.2 在使用和维修机械时，要树立“安全一”的思想，确保人身、设备及行车安全。 1.3 在行车中切勿超速行驶,运行速度要始终适应线路的状态,同时要注意了望观察道岔和线路附近的障碍物。 1.4 作业时严禁闲杂人员接近机械。 1.5 施工期间要配齐所需的防护和安全备品。 1.6 机械出现故障时要及时排除,严禁设备带病运行及作业。 1.7 离机前，锁好车门，设置防溜。 1.8 严格遵守各项安全规章制度。 二、 运行前的检查准备 2.1 按照《捣固车保养规程》对捣固车各部件进行保养，使捣固车处于良好的状态。 2.2 对捣固车上外露的且容易松动脱落的螺钉、螺栓、螺母、销等紧固件进行定期检查，以保证机械各部件保持良好的状态，利于安全行车和作业。 2.3 检查空气制动系统、手制动装置、及液压制动系统的状态及性能，不符合规定的要及时调整和维修。 2.4 检查所有工作机构、检测装置的安全锁定机构，保证锁定机构处于可靠状态。 2.5 检查各油箱的油位及其它液面高度，做到及时补充或更换。检查项目包括：发动机机油油位、动力换档变速箱油位、分动齿轮箱油位、车轴齿轮箱油位、作业液压走行驱动减速箱油位、液压油箱油位、柴油油箱油位、空气回路注油器油位、捣固装置润滑油箱及导向柱润滑油杯油位、蓄电池电解液液面、空气回路防冻装置液面。 2.6 检查各控制开关及手柄等。 2.6.1 空气制动系统要处于规定的工作模式。 2.6.2 动力换档变速箱终传动离合器手柄转至接通（垂直）位，并锁定。若机器联挂时终传动离合器转至断开（右）位，并锁定。 2.6.3 作业液压泵驱动离合器置于断开（推入）位。 2.6.4 手制动装置处于制动位置。 2.6.5 作业气动塞门置于运行（下）位。 2.6.6 所有液压作业系统的开关阀均处于卸压位，车体及车轴支撑开关置于运行（前）位。 2.6.7 所有电路断路器处于接通位。 2.6.8 前后司机室空调器或空气加热器处于切断停机状态。 2.6.9 前后司机室变速箱控制主开关处于切断（“0”）位，变速箱的速度档选择器处于空挡（中间）位。 2.6.10 全部照明系统开关处于关闭位。 2.6.11 作业控制主开关处于关闭（“0”）位。 2.6.12 前后司机室内发动机调速手柄处于怠速位（下压到底）。 2.7 检查必备的随机工具及随机关键备件。要求齐全，状态或功能良好。 2.8 检查捣固车随机配备的安全备品和装置，要求时刻处于良好状态。如：信号旗、火炬、响墩、信号灯、复轨器、灭火器等，严格按照铁路有关安全行车规章办理。 2.9 材料车上备品摆放牢固，不能影响司机运行中的了望。装载重量要求小于2T，且无偏载。 2.10 对于闲置已久或新启用、经过大修的捣固车，严格按照铁路有关设备管理规章，进行功能、状态检查或试验。 三、发动机的启动 3.1 较长时间未启动发动机的捣固车，在启动发动机时需在后司机室进行操作，因为各显示仪表在后司机室内，便于观察各显示参数或信号。 3.2 接通机外蓄电池主开关 3.3 插入机内电源主开关钥匙，接通下列各仪表及指示灯电源显示相应的参数。 3.3.1 B5箱上的仪表显示相应的参数：动力换档变速箱油压表、发动机温度表、发动机机油压力表、柴油箱油位表、电压表、充放电安培表。 3.3.2 B5箱上故障显示板5u上的显示灯亮:动力换档变速箱油压指示灯亮、作业驱动指示灯亮、蓄电池充电指示灯亮、发动机油压指示灯亮、储风缸压力低或无风时指示灯亮。 3.3.3 如果某锁定机构未锁定到位、则B7箱相应的锁定指示灯和总灯亮. 3.3.4 前指示内相应指示灯和仪表显示同样信号。 3.4 确认在发动机周围无妨碍启动的人和物品后，按下电喇叭按钮，且鸣笛一长声，发出启动发动机的信号。 3.5 将发动机油门手柄提拉（或下压）至大约全负荷油门的四分之一位置上。 3.6 将发动机启动开关拉起至启动位置，发动机启动后，则立即松开启动开关。 连续启动时间不得超过10秒钟，为了保护蓄电池，在多次启动过程中，要有1分钟的间隔。在温度接近或低于零度时应当使用火焰加热塞。 启动过程为：将启动开关拉起至低于起动位置的预热位并保持，待预热指示灯亮后即刻拉启动开关至启动位,发动机着火后，立即松开启动开关。 如果发动机预热启动，没有启动起来或排出灰白色烟雾，须将启动开关再恢复到预热位补充加热。补充加热不得超过3分钟，连续启动时间不超过15秒。只有当部分着火能带动发动机旋转时，连续启动时间才为20～25秒。如果发动机一次