_定积分的背景——面积和路程问题讲述.ppt

第四章 定积分 §1 定积分的概念 1.1 定积分的背景——面积和路程问题 以上由曲线围成的图形的面积该怎样计算？ 我们学过如何求正方形、长方形、三角形等的面积，这些图形都是由直线段围成的.那么，如何求曲线围成的平面图形的面积呢？这就是定积分要解决的问题. 定积分在科学研究和实际生活中都有非常广泛的应用.本节我们将了解定积分的实际背景；借助几何直观体会定积分的基本思想，初步了解定积分的概念. 1.了解定积分的实际背景. 2.理解“以直代曲”“无限分割”的思想，初步掌握求曲边梯形面积的“三步曲”——“分割、求和、近似估值”.（重点） 3.了解“误差估计”的方法. (难点） x o y 图中阴影部分是由曲线段和直线段围成的，通常称这样的平面图形为曲边梯形. a b 曲边梯形定义： 我们把由直线 x = a，x =b (a≠b)， y = 0和曲线y = f (x) 所围成的图形叫作曲边梯形. 探究点1 曲边梯形的定义 对曲边梯形概念的理解： （1）曲边梯形是由曲线段和直线段所围成的平面 图形. （2）曲边梯形与“直边图形”的主要区别在于前者有一边是曲线段而“直边图形”的所有边都是直线段. 探究点2 估计曲边梯形的面积 我们曾经用正多边形逼近圆的方法 (即“以直代曲”的思想) 计算出了圆的面积，能否也用直边形(如矩形)逼近曲边梯形的方法求阴影部分的面积呢？ 割圆术 问题1 图中阴影部分是由抛物线 ，直线 以及 x 轴所围成的平面图形，试估计这个曲边梯形的面积 S . x o y 1 x o y 1 分析 首先，将区间[0，1]5等分，如图所示. 图 (1) 中，所有小矩形的面积之和（记为S1)显然大于所求的曲边梯形的面积，我们称S1为S的过剩估计值，有 （1） x o y 1 图 (2) 中，所有阴影小矩形的面积之和(记为s1)显然小于所求曲边梯形的面积，我们称s1为S的不足估计值，有 . （2） x o y 1 思考：我们可以用S1或s1近似表示S，但是都存在 误差，误差有多大呢？ 提示：二者之差为S1-s1=0.2 如图(3)中阴影所示，无论用S1还是用s1来表示曲边梯形的面积，误差都不会超过0.2. （3） x o y 1 (4) 为了减小误差，我们将区间[0，1] 10等分，则 所求面积的过剩估计值为 不足估计值为 二者的差值为S2-s2=0.1，此时，无论用S2还是用s2来表示S，误差都不超过0.1. 结论：区间分得越细，误差越小.当被分割成的小区间的长度趋于0时，过剩估计值和不足估计值都会趋于曲边梯形的面积. . . 练一练： 求曲线y=x3与直线x=1,y=0所围成的平面图形的面积的估计值，并写出估计误差.（把区间[0，1] 5等分来估计） 解析 把区间 [0，1] 5等分，以每一个小区间 左右端点的函数值作为小矩形的高，得到不足 估计值 和过剩估计值 ，如下： 估计误差不会超过 - =0.2 探究点3 估计变速运动的路程 已知匀速运动物体的速度v和运动的时间t,我们可以求出它走过的路程s=vt,那么如何求非匀速运动的物体走过的路程呢？ 问题2 想象这样一个场景：一辆汽车的司机猛踩刹车，汽车滑行5s后停下，在这一过程中，汽车的速度 v （单位：m/s)是时间 t 的函数： 请估计汽车在刹车过程中滑行的距离 s . 分析：由已知，汽车在刚开始刹车时的速度是v(0)=25m/s,我们可以用这个速度来近似替代汽车在这段时间内的平均速度，求出汽车的滑行距离： s=25×5=125(m) 但显然，这样的误差太大了. 为了提高精确度，我们可以采用分割滑行时间的方法来估计滑行距离. 首先，将滑行的时间5s平均分成5份. 我们分别用v(0),v(1),v(2),v(3),v(4) 近似替代汽车在0～1s、1～2s、2～3s、3～4s、4～5s内的平均速度，求出滑行距离s1： 由于v是下降的，所以显然s1大于s,我们称它为汽 车在5 s内滑行距离的过剩估计值. 用v(1),v(2),v(3),v(4),v(5)分别近似替代汽车 在0～1s、1～2s、2～3s、3～4s、4～5s内的平均速 度，求出汽车在5s内滑行距离的不足估计值 ： 不论用过剩估计值s1还是不足估计值 表示s，误差都不超过： 要对区间多少等分时，才能保证估计误差小于0.1？ 为了得到更加精确的估计值，可以将滑行时间分得更细些，因为我们知道，滑行时间的间隔越小，用其中一点的速度代替这段时间内的平均值，其速度误差就越小. 比如，将滑行时间5s平均分成10份. 用类似的方法得到汽车在5s内滑行距离的过剩估计值s2： 结论 滑