3-人工顶管方案.doc

编制依据 车道沟东路雨水顶管工程相关文件 技术依据 《排水管道通用图集》（PT03） 《高密度聚乙烯排水管道工程施工与验收技术规程》（DBJ01-94-2005） 《埋地高密度聚乙烯排水管道工程技术规程》（CECS164） 《北京市给排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 质检依据 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》（DBJ-90-2004） 《高密度聚乙烯排水管道工程施工与验收技术规程》（DBJ01-94-2005） 安全操作依据 《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003） 其他 《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003） 第2章 工程概况 2.1工程简介 本工程位于海淀区紫竹院路，在车道沟东路南侧顶管施工，穿越紫竹院路，新做下游雨水管线，我方受甲方的委托，承建本工程，计划采用顶管施工铺设DN800×10钢管，内衬DN630mmPE实壁管，管线总长25米，下游接入紫竹院路现况雨水主管线内。 2.2 工程概况 现况无排水管线，计划顶管DN800mm钢管内套DN630mmPE实壁管，南侧下游接入现况紫竹院路雨水管线。 （1）Y1-现况井段，人工顶管施工铺设套管为DN800m钢管，内衬污水主管为DN630mm PE实壁管，长度为25米； （2）新建检查井1座；如果因为居民需求新建检查井以实际发生为准。 2.3 工程重点、难点 （1）本工程位于城市主干路，车辆行人过往及其多，拟定夜间施工，非施工期间工作坑铺设钢板覆盖，保证车辆及行人的顺畅通行，做好工作坑现场安全维护措施，保证行人车辆安全。 （2）现况地下管线多（有电力、电信、路灯、自来水管线等），如图所示，平面、立体、新旧交错，穿越管线时，随时注意前方顶进情况，保护地下管线。 （3）本工程需要开挖工作坑，来往车辆较多，会产生较大侧向压力，工作坑支护是本工程的重点之一。 (4)本工程工期定位35天：施工准备2天，工作坑制作15天，顶管7天，套管3天，检查井砌筑5天，回填3天。 （5）工作坑便桥，采用55b型工字钢南北方向铺设于圈梁上，间距中到中0.5m,两侧各伸出坑边3m.上铺20mm钢板。 2.4主要工程量 2.4.1 管线调查 施工前期为了设计管线的走向与埋深，用管线仪探测其它管线的种类、走向、位置与深度，共探测施工区域长×宽=400*20=8000㎡。 2.4.2非开挖顶管施工 （1）工作坑开挖 工作坑1座（具体位置及尺寸见平面图）, 采用工作坑采用400*600mm锁口圈梁+0.75m间隔钢格栅+双层钢筋网片+25mm厚锚喷支护形式，支护方式详见示意图。 （2）回填、恢复 工作坑底部容易受水浸泡，为防止工作坑回填下沉，在工作坑回填前，工作坑坑底浇筑10cm厚C10混凝土，然后砌筑井室，顶部回填30cm无机料与路面平齐。其余采用级配回填夯实。 （3）非开挖顶管铺管 Y1—现况井段，顶管施工DN800mm钢管，长度25米。 （4）内衬雨水管 雨水主管线：DN630mm PE实壁管、长度为25米。 （5）钢板覆盖 本工程为夜间0点-5点施工，白天工作坑路面覆盖钢板，保证道路交通安全。 2.4.3砌筑工程 （1）新建检查井：排水井新建1座，直径1300mm盖板式圆井，井型为PT03-Y07；如因现场需要增设检查井以现场实际发生量为准。 2.4.6 整修检查井 本工程需整修检查井1座Y1。 2.4.7 与措施费有关的工程量 （1）检查井和雨水口周围回填措施 检查井周围均需采取加固措施，检查井周围50cm范围内用二灰土（水泥：石灰：土= 4:12:84) 回填至路床标高，并分层夯实，沥青混合料面层下井口周围30cm范围内浇注20cm厚C25混凝土。 （2）工作坑的围挡、围护、交通导行、钢板覆盖、临时便桥以实际发生量为准。 第3章 施工部署 3.1 部署原则 （1） 精心组织施工，严格管理。 （2） 项目法人宏观控制进度。 （3） 本着先深后浅，先难后易的原则进行管道部分施工。 3.2 施工组织 3.2.1 施工组织机构成立原则 针对工程特点和施工条件，按照集中领导、职责分明、运转高效的原则，组织项目管理，确保按期、优质、安全的完成工程。 3.2.2 项目经理部组织机构 针对本工程规模、特点和技术要求，我项目部选派施工经验丰富、责任心强、技术水平高、曾多次承建类似管道置换施工的施工负责人，具体组织机构如下： 职 务 职 务 项目经理： 资料员：