悬吊基础知识与原理.pptVIP

輪胎基礎知識與原理 輪胎基礎知識與原理 輪胎安全限速代碼表 輪胎荷重限制代號 荷數 公斤 荷數 公斤 荷數 公斤 荷數 公斤 荷數 公斤 荷數 公斤 荷數 公斤 : : 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600 : : 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462 91 615 32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475 92 630 33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487 93 650 34 118 44 160 54 212 64 280 74 375 84 500 94 670 35 121 45 165 55 218 65 290 75 387 85 515 95 690 36 125 46 170 56 224 66 300 76 400 86 530 96 710 37 128 47 175 57 230 67 307 77 412 87 545 97 730 38 132 48 180 58 236 68 315 78 425 88 560 : : 39 136 49 185 59 243 69 325 79 437 89 580 : : 輪胎基礎知識與原理 何謂扁平比？所謂扁平比，就是胎高/胎寬的比值(%)：(胎高/胎寬) X 100% = 扁平比　 扁平比高　　　　　　　 扁平比低 優點：舒適，對坑洞的反應小　 操控性高、穩定 缺點：操控性低　　　　　　　 震動大甚至較吵、可能重拖、增加油耗 胎壓該打多少？胎壓打入後正常會以緩慢的速度降低，所以一般建議至少一個月檢查一次胎壓。 速克達用胎(10~13吋)建議胎壓如下：單位　　單人　　　　　　　　　雙人kg/cm2　前1.75　後2.00　　　　前1.75　後2.25psi　　 前25　　後28　　　　　前25　　後32P.S. 一般中油直營站打氣機皆以psi為顯示單位。 何謂“Compound”？中文叫「踏面膠料」，即輪胎的胎質。成分有天然橡膠、合成橡膠、碳煙、以及添加劑等原料。決定一條胎的性質，依成分的差異表現出全熱融、半熱融、耐磨…等特性。 輪胎基礎知識與原理 何謂翻胎？翻胎就是指輪胎胎面橡膠磨損不平均，或是磨損過度，造成橡膠呈不規則磨損。新輪胎不論從何角度來看都是圓弧的，若從某些角度發現不是呈圓的，尤其是胎紋像切魷魚一樣翻出來，那就是翻胎。 翻胎原因 : 胎壓不足 充氣過度 多重問題 前束磨損 外傾磨損 轉向磨損 人為翻胎：像常練車就會有這種情況，因輪胎劇烈操動、過熱而造成。 輪胎基礎知識與原理 中釘該怎麼辦？一般輪胎沒氣（中釘）有幾種跡象，油耗異常增加、震動變大、行駛感覺不穩定。若是前輪的話，轉向時會感覺到有一股力量往轉向方向傾倒；若是後輪的話，過坑洞時會感覺後輪飄飄的、不穩定。這時建議您降低行駛速度（保護輪框），就近前往車行檢查輪胎。P.S. 有時輪胎中釘並無漏氣，這時建議您前往車行檢查，若插入位置、角度或形狀不易補胎，在不影響行駛的前提下，可不將釘子拔出繼續使用。 常用輪胎廠牌與型號 常用輪胎廠牌與型號 常用輪胎廠牌與型號 常用輪胎廠牌與型號 懸吊基礎知識與原理 懸吊基礎知識與原理 前叉： 潛望式油壓前叉組成：外管內管前叉彈簧：影響預載，並提供壓縮後回彈的力量。阻尼棒：控制前叉油作動時流過的量。前叉油：依其稀或濃度而有不同號數，影響壓縮與回彈快慢，前叉油油量也會有影響。 倒立式前叉的好處？剛性增加：在相同的內管直徑設計下，倒立式前叉比傳統的正立式前叉能增加剛性；故相反的，在同樣的剛性需求之下，倒立式前叉的內管直徑可以比較小。降低簧下質量：簧下質量就是懸吊系統中彈簧以下的質量，或是說彈簧必須負擔的重量。在倒立式前叉中，內管被設計到整體前叉下方，除了內管本身直徑可以比較小，相對較為粗大的外管，質量也較輕。故可以降低簧下質量。 懸吊基礎知識與原理 避震：油壓與彈簧式避震避震調校：彈簧：調整預載與行程，並提供壓縮後回彈的力量。壓縮阻尼：調整遇坑洞時車體下壓的快慢。回彈阻尼：調整車體下壓後回彈的快慢。 為何標榜氮氣？比空氣安定，