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研 究 生 课 程 论 文(2012-2013学年第二学期)城市空间与开发控制:浅谈巴黎的城市开发与控制研究生：宋玺提交日期： 2013年9月5日 研究生签名：学 号201221104953学 院建筑学院课程编号S0813111课程名称城市空间与开发控制学位类别硕士任课教师王世福 教授教师评语： 成绩评定： 分 任课教师签名： 年 月 日城市空间与开发控制:浅谈巴黎的城市开发与控制宋玺摘 要： 巴黎（Paris），法国的首都和最大城市，位于法国北部巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸，同时也是法国的政治、经济、文化、商业中心。自中世纪以来的发展中，一直保留过去的印记，即使是历史最为悠久的某些街道布局，也保留了统一的风格。巴黎不仅拥有丰富的建筑文化遗产，而且其城市开发策略也在一直更新，保持着一个不断进化的状态，为人所津津乐道。本文将通过阐述巴黎的城市发展史，城市发展的特点，总结出巴黎的城市开发与控制准则，以谋求有利于当今中国城市发展的开发策略。 今天的巴黎大部分保留了18-19世纪的城市道路规划布局。18世纪开始的工业革命导致了巴黎城市规模与人口的极度膨胀，人口的激增使城市不能满足人们的使用功能以及日常要求。1793年，在画家约克-路易?戴维的领导下，法国成立了革命艺术家委员会，并制定了percement与allee策略规划，这两个方针深深的影响到了日后巴黎的改建以及整个中欧主要城市的规划调整。经历了战后现代主义的城市改造,风格、尺度、肌理协调一致的奥斯曼式的巴黎城市景观造成了不可挽回的破坏，但是随着城市思想的转变,法国城市建设的核心转向旧城复兴和历史保护。通过分析, 中国的城市开发与控制可以参考巴黎的发展经验。借鉴国外的城市设计手法,可以从中得到启示和教训,从而在自身的实践中获益。关键词：巴黎；城市开发；控制；城市发展；规划特点正文：巴黎（Paris），法国的首都和最大城市，位于法国北部巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸，同时也是法国的政治、经济、文化、商业中心。自中世纪以来的发展中，一直保留过去的印记，即使是历史最为悠久的某些街道布局，也保留了统一的风格。巴黎不仅拥有丰富的建筑文化遗产，而且其城市开发策略也在一直更新，保持着一个不断进化的状态，为人所津津乐道。本文将通过阐述巴黎的城市发展史，城市发展的特点，总结出巴黎的城市开发与控制准则，以谋求有利于当今中国城市发展的开发策略。1 巴黎的城市发展和特点道路系统策略今天的巴黎大部分保留了18-19世纪的城市道路规划布局。18世纪开始的工业革命导致了巴黎城市规模与人口的极度膨胀，人口的激增使城市不能满足人们的使用功能以及日常要求。1793年，在画家约克-路易?戴维的领导下，法国成立了革命艺术家委员会，并制定了percement（大规模拆除、取直和开辟全新街道）与allee（林荫道）策略规划，这两个方针深深的影响到了日后巴黎的改建以及整个中欧主要城市的规划调整。Percement 策略 1853年乔治·奥斯曼作为塞纳河地区新任行政长官，看到了在巴黎存在的供水受到污染、排水系统不足、可以辟为公墓和公园的空地的匮乏、大片破旧肮脏的住房以及没有最低限度的交通设施等状况。其中前两项关系到人们最重要的日常福利；特别是由于塞纳河被用于引用睡得主要水源而同时又是污水排放的渠道，而直接导致了巴黎在19世纪前50年内爆发的两次霍乱。另一方面，当时的道路系统已不能满足一个不断扩张的资本主义经济的行政中心需要。在拿破仑三世短暂的独裁统治时期，奥斯曼解决这个复杂问题的根本办法是percement。他拆除了巴黎的外城墙，建设环城路，并建设了众多新古典主义风格的广场、公园、住宅区、医院、火车站、图书馆、学校，以及公共喷泉和街心雕塑，还利用巴黎地下纵横交错的旧石矿建造了城市给排水系统。此举将巴黎打造成了地区性的大都会。同时，为了追求高速有效率的交通和通讯联络系统，奥斯曼利用街道来切割划分现有的城市结构，并越过传统的塞纳河障碍把对立的焦点和地区连接起来。奥斯曼极为重视使南北和东西方向的轴线具有实质性，把西瓦斯托波尔大道的建设以及李沃利大街的往东延伸放在首位。这条联系南北方向铁路终点站的主十字形道路，由一个环形林荫道环绕，后者又与奥斯曼的主要交通分配转盘，即围绕着夏格伦雄狮凯旋门的 明星广场及其建筑群相连接。 巴黎规划：粗黑线表示奥斯曼切割的街道Allee 策略 在奥斯曼任期内，巴黎约新修了137公里长的林荫大道（Allee 策略），这些道路比起它们所取代的536公里长的旧有道路要宽阔得多，而且植树成行，光照充足，在当时营造了非常好的城市形象。由于街道的改建，出现了标准的居住平面布局和整齐的街景立面，同时也出现了标准的街道设施—如公厕、避雨亭、灯柱等。这些设施满足了当时资本社会中的物质需求，并使现代城市的功能得到