俄罗斯经贸地理.ppt

第一节 俄罗斯联邦的地理概况 俄罗斯是世界上领土面积最大（1707.54万平方㏎）、拥有邻国（14个）和濒临海洋最多的国家（3个）。 行政区划情况 一、自然条件 地势东高西低，地形以平原、低 地和丘陵为主，约占国土总面积 的60%；高原和山地各占20%。 厄尔布鲁士峰海拔5642米，系欧 洲的最高峰。 幅员辽阔，气候复杂多样，国土 的80%处于温带，属北半球温带 气候和亚寒带大陆性气候。 俄罗斯地形 第三节 工业和农业 一、工业 支柱产业，工业门类齐全，重工业基础雄厚，很多工业产品在世界上占重要地位。重工业约占工业产值的3／4；轻工业较落后，不能满足国内对轻工产品的需求。 1.能源工业。它在工业中占有突出重要地位，是俄罗斯经济的支柱产业，占工业总产值的19.6%，也是发展潜力最大的产业部门。世界上重要的能源出口大国。 (1)石油工业。俄罗斯最重要的能源工业部门，石油出口收入占国家外汇收入和国家财政收入的40%以上。2005年，石油产量（4.8亿吨）、出口（2.33亿吨）创汇均居世界第二位。原油加工能力仅次于美国。 (2)天然气工业。能源工业中发展最快的部门之一，在其能源消费结构中，天然气已占1/2以上。储量占世界的1/4以上，世界上最大的天然气出口国。俄3/4以上的天然气蕴藏在西西伯利亚和远东地区。 二、农业 人均耕地面积13.5亩。农业一直是国民经济的薄弱环节，生产经营粗放，广种薄收，生产效率低下。农业生产中种植业和畜牧业并重。 1.种植业。以粮食作物为主，主要农作物有小麦、黑麦、大麦、燕麦和玉米等。粮食逐渐从进口国变成了出口国。2001年，粮食产量居世界第四。其中，小麦产量居世界第四位，占其粮食产量的56%；大麦和燕麦产量均居世界第一，黑麦产量居世界第三。伏尔加流域是俄罗斯的“粮仓”。 2.畜牧业。畜牧业约占农业总产值一半多，主要包括养牛、猪、羊及家禽饲养等部门。畜产品不能满足需要，每年需进口。 第四节 交通运输业 在国民经济中占重要地位。铁路干线长8.61万公里。2005年铁路货、客运量占国内货、客运总量的85.5%、38.5%。铁路网以欧洲部分最为密集。西伯利亚大铁路已全部实现了电气化，是欧亚大陆桥的重要组成部分。 公路总长87.15万公里，是俄最主要的运输方式。公路网主要集中在欧洲部分。 其拥有世界上最大的内河运输网，内河航线长10.16万公里。伏尔加河每年可运送1亿吨货物，是内河运输的主要干线。 海运在对外贸易中起重要作用，2001年进出口货物海运总量为2.7亿吨。 管道运输线路总长22.1万公里，主要运送石油和天然气，约承担俄罗斯货运量的近20%。 航空运输以客运为主。 第五节 对外贸易 2006年，俄罗斯对外贸易总额为4684亿美元，外贸顺差1406亿美元。在俄罗斯国民经济中产业结构相对落后，加之国内资源丰富等特点，决定了其出口商品中的70%以上为能源、原材料和金属矿石等，特别是石油和天然气等燃料出口占40%以上，是世界第一大天然气和第二大石油出口国；军火出口与美国并称为世界两大军火商；近年粮食出口也大增。在进口商品中，制成品占40%以上，食品约占20%，主要进口先进的机械设备、汽车、家电、轻工产品和农畜产品等。 外贸出口中，商品出口占90.1%，服务出口占9.9%。 欧盟是俄罗斯的第一大贸易伙伴，占其贸易额的1／2以上。目前，整个欧洲1/2的天然气和1/3的石油均来自俄罗斯。由于传统的经济联系，独联体其他国家仍是俄罗斯重要的贸易伙伴。欧盟国家中，俄罗斯与德国的贸易量最大。此外，美国、日本、 中国、中国香港等都是俄较重要的贸易伙伴。 主要的城市与港口 （一）莫斯科 莫斯科（Ｍｏｃｋｂａ）是俄罗斯首都，全国政治、经济、科学文化和交通中心。它位于东欧平原中部，跨莫斯科河两岸。人口８６７.６万，世界特大城市之一。建城已有８００多年的历史，１９１８年３月起成为前苏联的首都。工业发达，产值居全国第一。机电、汽车、飞机、导弹为主导工业。交通运输发达，是俄罗斯最大铁路和公路枢纽。地铁年客运量居世界第四位。它也是重要的国际航空港，有大型机场和多条航线。莫斯科运河连接着伏尔加河、白海、波罗的海、黑海、亚速海和里海，有“五海港口”之誉。全城以雄伟的克里姆林宫和红场为中心，呈环形放射状布局。市内有众多的科研单位和近百所高等院校，８０多所博物馆，３０多座剧院及众多的图书馆。全市地势低平，间有丘陵，绿化面积占４０％，名胜古迹集中在中心区，工业区主要在东部。 （二）圣彼得堡 是俄罗斯的第二大城市。位于俄罗斯欧洲部分西北部、波罗的海芬兰湾东岸的涅瓦河口处。是俄国最早的出海口，于１７１２年至１９１７年间是沙皇俄国的京城。１９１７年列宁在此领导了十月社会主义革命。原称圣彼得堡、彼得格勒，１９２４年列宁逝世后为纪念列宁而改称列宁