汽车发动机构造与维修项目教程阙广武杨宁江许丽梅模块7冷却系课件教学.pptVIP

* （1）检查冷却液温度感应器。 （2）检查风扇叶片有无破损、变形、弯曲等，若有，则应更换。 （3）检查风扇电机电枢线圈、磁场线圈有无断路、短路及搭铁。 （4）检查冷却液温度开关。 图7-34 检查冷却液温度感应器 图7-35 检查风扇电机 四、硅油风扇离合器的检修 1．硅油风扇离合器冷状态的检查 车辆在过夜之后，硅油风扇离合器的前隔板与后隔板之间会残留有黏度很高的硅油，这时在未起动发动机前，用手拨动风扇会感觉到有阻力。 在发动机停止转动以后，用手拨动风扇应感到比较轻松，如图7-36所示。 图7-36 检修硅油风扇离合器 2．硅油风扇离合器热状态的检查 将发动机起动，在冷却液温度接近90℃～95℃时，仔细观察风扇转速的变化。 3．离合器和双金属弹簧的检查 检查离合器有无漏油现象，检查双金属弹簧是否良好，如图7-37所示。 必要时，更换离合器总成。 图7-37 检查离合器和双金属弹簧 五、节温器的检修 节温器阀门开启时对应水温的验证：将节温器放入盛有热水的烧杯中，然后开始加热，逐渐升高水温，用温度计测量当阀门开始开启时的水温和阀门完全开启的水温，查看是否符合规定值，否则，应更换节温器，如图7-38所示。 图7-38 蜡式节温器的检查 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY * （1）拆下风扇和皮带盘。 （2）拆下泵盖，取下衬垫。 （3）松开叶轮紧固螺栓，取出水泵叶轮。 （4）取出水封密封垫圈及水封总成。 （5）取出水泵轴前端槽形螺母开口销，拆下螺母，取下轮毂。 （6）取出水泵外轴承挡圈，将水泵轴及轴承一起从水泵壳后端压出或冲出。 （7）用拉力器或冲头将内、外轴承和隔套从泵轴上压出或冲出。 （8）清洗各零件，准备检修。 三、水泵的检修 （1）水泵壳和叶轮如有裂纹、缺口应予焊修或更换。 （2）水泵壳体与盖结合平面变形超过0.15mm，可车削，但车削总厚度不超过0.5mm。 （3）检查水泵轴和轴承配合间隙，如超过0.03mm，应更换新件。 （4）叶轮方孔磨损，如与水泵轴扁方配合大于0.023mm，应更换叶轮。 （5）水封座圈外径磨损，如与水泵壳体配合大于0.01mm，更换水封座圈，水封座圈不得有斑点和沟槽表面不平等现象。水封老化、变形和破损需进行调换。 （6）检查水泵叶轮与泵盖端面间隙，其值应为1～1.8mm，否则用垫片调整。 （7）检查叶轮与泵壳间隙，其值应为0.8～2.2mm，否则更换叶轮。 四、装配检查 按分解的逆顺序装配水泵总成。 五、水泵的试验 水泵的试验应在水泵试验台上按规定测试水泵的泵水流量和扬程，要求见表7-1所示。 ????? 机型 ? 项目 EQ6100-1 CA6102 桑 塔 纳 水泵轴转速（r/min） 2?000 2?000 3?300 6?000（最大） 流量（L/min） ＞200 ＞140 ＞240 扬程（m） ＞5 出口压力（MPa） 0.16 表7-1 水泵流量试验 项目四 冷却强度调节装置的检修 改变冷却强度通常有两种调节方式，一种是改变通过散热器的空气流量；另一种是通过节温器改变冷却液的循环流量和循环范围，节温器安装位置如图7-23所示。 图7-23 节温器安装示意图 任务一 认识冷却强度调节装置 【任务描述】 车用发动机由于使用条件（负荷、转速、环境、气候）经常改变，冷却强度也必须不断地改变，否则，会出现发动机过热或过冷现象而影响正常使用，而通过改变进入散热器的空气量和流经散热器冷却水的容量两种方式来调节，可以保证发动机在最佳的温度状况下工作。 电动风扇示意图如图7-24所示。 图7-24 电动风扇（捷达轿车）示意图 1—电动风扇；2—温度热敏开关；3—散热器；4—散热器进水管；5—散热器出水管；6—导风罩 【知识准备】 冷却强度通过两种方式进行调节：一是改变通过散热器的空气量；另一种是改变通过散热器的冷却水量。 1．改变通过散热器的空气流量 （1）百叶窗。 （2）风扇。 图7-25 风扇示意图 （3）电动风扇。一些轿车发动机采用电动风扇，如图7-26所示。 电动风扇是指用电动机驱动风扇。 图7-26 电动风扇 1—水泵；2—出风口；3—导风罩；4—风扇电动机；5—温度传感器；6—水箱；7—热敏开关；8—散热器 （4）硅油风扇离合器。可根据发动机的温度自动控制风扇的转速，改变通过散热器的空气流量。 图7-27 硅油风扇离合器 2．改变通过散热器的冷却液流量 （1）蜡