汽车整车电路检测与修复阴丽华胡勇学习情境2课件教学.pptVIP

汽车整车电路检测与修复 学习情境2 汽车电路的基本元器件 学习单元1 汽车插接器上的端子的更换 学习目标 1．掌握汽车导线的分类、导线的选择方法。 2．掌握插接器的维修方法。 任务载体 一般情况下, 汽车上使用的插接器能有效地防止线头脱落和腐蚀, 也不易出现接头氧化等接触不良的故障。但随着使用时间增长或拆卸次数增多, 插接器也会出现问题。该车启动闭锁继电器的火线端子插接器就是因为经过多次拆卸后, 插头和插孔出现磨损变形, 这样, 插接时两者间的接触就会不实, 自然就出现了接触不良的故障甚至出现断路问题。 相关知识 一、导线 汽车电系的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1．低压导线 （1）导线的型号与规格 （3）导线的电气特性 导线电气特性主要是指对低压电路的电压降。 整车线路的总电压降，在不计接触电阻的情况下，不得超过0.8V。从压降的角度看，在许可的条件下，导线越短越好。当线芯长期工作温度不超过70℃、环境温度在-40～70℃范围内时，导线的正常车用寿命不得低于6～8×104km。 （4）导线的颜色 2．高压导线 高压导线是指点火系统中承担高电压传送任务的导线。由于工作电压一般在15kV以上，电流强度较小；因此，高压导线一般绝缘包层厚，线芯截面较小，耐压性能高。 （1）高压导线的种类 国产汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种。 （2）高压导