汽车机械基础王芳主编项目六联接课件教学.pptVIP

项目六 联接 学习任务一 齿轮与轴的键联接 学习任务二 螺纹联接及螺旋传动 学习任务三 其他紧固联接 一般把联接分为以下3大类 可拆联接 当拆开联接时，无须破坏或损伤联接中的任何零件，这种联接称为可拆联接。 不可拆联接 当拆开联接时，至少要破坏或损伤联接中的一个零件，这种联接称为不可拆联接。 过盈配合联接 利用包容件与被包容件间的过盈量，将两个零件联成一体的结构，是介于可拆联接和不可拆联接之间的一种联接。 学习任务一 齿轮与轴的键联接 任务描述： 通过对汽车传动机构的观察，我们会发现，许多盘类零件与轴类零件一般都是通过键将盘类零件固定在轴上的，如汽车变速器中的齿轮与轴之间大部分都是由各种键进行连接和传递动力的。一旦键联接失效，将会直接影响动力的传递。那么键是如何将齿轮和轴实现周向固定并传递动力的呢？ 学习目标： 了解键的基本类型 掌握键的应用特点和正确的选用方法 熟悉键的失效形式 了解键的强度校核 掌握花键的联接及应用 进一步了解常用键在汽车上的应用 一、键联接的类型、特点及应用 用于轴和轴上旋转零件(如齿轮、链轮、带轮、蜗轮等)之间的周向固定的可拆性联接，有时也能作为导向零件 。 汽车上常用的键联接主要有平键、半圆键和花键 。 根据工作前是否存在预紧力，键联接又分为松键联接和紧键联接。 1.平键联接 平键的上下表面和两侧面各相互平行 横截面为正方形或矩形 键