汽车检测与诊断技术赵英勋。单元二发动机的检测与诊断课件教学.pptVIP

单元二 发动机的检测与诊断 主要内容： 发动机功率的检测 气缸密封性的检测诊断 起动系的检测诊断 点火系的检测诊断 燃油供给系的检测诊断 润滑系的检测诊断 冷却系的检测诊断 发动机电子控制系统的检测诊断 项目一 发动机功率的检测 任务一 了解发动机功率检测的基本原理和类型 一、发动机功率检测的基本原理 只要能测出发动机输出轴上的转矩和此时的转速，则可通过上式求得发动机有效功率。测功仪器通常是利用这一原理来测功的。可见，发动机有效功率的测量是属于间接测量。 任务一 了解汽车检测诊断技术概念及作用 二、发动机功率检测类型 有负荷测功 有负荷测功是指外界提供稳定负载的测功。它必须在专门台架上进行，需要专门的测功设备给发动机加载。特点是：测功准确，测试时间长，测试费用高。 无负荷测功 无负荷测功是指外界负载为零的测功。它利用曲轴飞轮等旋转件的惯性力矩来平衡发动机的输出转矩，此时发动机转速必须变化。无负荷测功不需将发动机从车上拆下，可实现就车不解体检测。特点是：所用仪器轻便，价格便宜，测功速度快，方法简单，但测功精度较低。 任务二 熟悉发动机无负荷测功原理 一、无负荷测功原理 瞬时功率检测原理 没有外界负荷的发动机，在怠速情况下突然踩下加速踏板时，发动机发出的动力