水泥稳定级配碎石专项方案.docVIP

阜阳合肥现代产业园合肥大道工程 施工一标段 水泥稳定级配碎石专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 安徽中旭建设工程有限公司 二Ο一一年十二月十二日 一、工程概况 1.1 工程名称：阜阳合肥现代产业园合肥大道工程施工一标段 1.2 工程地点：阜阳合肥现代产业园区 1.3 工程性质：市政基础设施 1.4工程概况 合肥大道：州十七路～现状G105国道，全线全幅修建。合肥大道为新建道路工程，道路等级为城市一级主干道，全线新建一座3×20m跨河桥梁，路线总长2.3km，规划红线宽度60米，标准路段施工边线宽度60米，双向八车道，沥青混凝土路面结构。招标内容：道路、桥梁、地基处理、给水、排水、水工结构、路灯管线施工和灯杆、灯具安装、交通标志和标线、信号、电力排管、绿化等。 1.5工程气候 施工地区位于暖温带半湿润季风气候区，其特点是：季风明显，气候温和、日光充足、雨量适中，无霜期较长。 全年平均气温为14.5~15.3摄氏度，历史极端最高气温42摄氏度，最低气温-20摄氏度。一月份平均气温1.9摄氏度，七月份平均气温28.5摄氏度，无霜期约245天，年平均降雨量969.5毫米，降雨主要集中在三个时期，即春雨期（3月下旬至5月下旬），梅花期（6月中旬至7月上旬），秋雨期（8月中旬至9月下旬）。历年土地冻结深度6-8厘米，最大冻结深度为11厘米。 1.6道路设计 本次设计的合肥大道为新建道路工程，道路等级为主干路，路线总长2.3KM，规划红线宽度60米，标准路段施工边线宽度60米，双向八车道，沥青混凝土路面结构。沥青砼路面具体路幅分配为：1.5m绿化带+7.5m非机动车道+2.0m绿化带+16m机动车道+6m中央隔离带+16m机动车道+2.0m绿化带+7.5m非机动车道+1.5m绿化带=60m。 路面结构 机动车道道路路面结构 4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20 C 8cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25 C 32cm厚4.5%水泥稳定级配碎石 20cm厚3.5%水泥稳定级配碎石 20cm10%石灰土 非机动车道道路路面结构 5cm厚中粒式沥青混凝土AC-16C 8cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C 20cm厚4.5%水泥稳定级配碎石 20cm厚3.5%水泥稳定级配碎石 20cm10%石灰土 二、施工准备 1、人员准备:(见主要管理人员配备一览表) 2、机械设备：(见机械设备配备一览表) 3、材料准备：采用自建搅拌站生产混合料。 1）应取所定材料中代表性材料样品按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行原材料试验： 水泥的强度等级测定，初终凝时间。碎石的颗粒分析，压碎值试验，泥土杂物含量测定，有机质含量（必要时做），硫酸盐含量（必要时做）。 2）在中心拌和上安装水泥罐，并将部分水泥放入灰罐备用。 3）将合格的碎石材料堆存在拌和站场地上存放备用。 4、混合料组成设计 1）建立中心试验室，在试验室内制备同一种级配碎石，二种不同水泥剂量（3.5%、4.5%）的混合料。 2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。 3）按规定的压实度（一般为98%）分别计算不同水泥剂量的试件数量。 5）试件在规定的温度下保温养生6天，浸水6小时后，进行侧限抗压强度试验。 6）计算试验结果的平均值和偏差系数。 7）水泥稳定碎石7天浸水抗压强度应符合设计规定。 8）根据强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗 压强度应符合公式的要求。 9）实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%-1%。采用集中厂拌法施工时，可增加0.5%。 5、测量准备工作： 1）在基层边缘以外30cm处，直线段第隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径15~25mm,长600mm铁桩一端制成尖状。 2）测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（直径12~15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。 3）在基准桩横梁上架设直径为3mm钢丝绳基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为10~30cm。 4）基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准村、线的看护工作。 6、现场准备工作： 1）做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。 2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格及时修理。在施工该基层前结底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。 3）在拌和站上