2.3圆周运动的案例分析 课件（沪科版必修2）.ppt

汽车、火车在内低外高 的路面上转弯 汽车在水平 路面上转弯 路面 种类 分析 向心力 来源 静摩擦力f 重力和支持力的合力 向心力 关系式 速度 最大速度 受 最大静摩擦力的制约 规定速度 取决于转弯半径和倾角 【特别提醒】(1)汽车、摩托车赛道拐弯处和高速公路转弯处设计成外高内低，也是为了减小车轮受到地面施加的侧向力的作用。 (2)火车按规定的速度转弯时，合力方向沿水平方向；火车静止在转弯处时，合力为零。 【典例2】(2012·德州高一检测)火车转弯时做匀速圆周运动，下列说法正确的是( ) A.如果外轨和内轨一样高，火车通过弯道时向心力是由外轨的水平弹力提供的，那么铁轨的外轨容易磨损 B.如果外轨和内轨一样高，火车通过弯道时向心力是由内轨的水平弹力提供的，那么铁轨的内轨容易磨损 C.为了减少铁轨的磨损，转弯处内轨应比外轨高 D.为了减少铁轨的磨损，转弯处外轨应比内轨高 【思路点拨】解答本题应把握以下两点： 关键点 (1)火车转弯时的向心力来源。 (2)当火车速度不等于规定速度时，轮缘对铁轨的侧压力情况。 【解题流程】(1)外轨和内轨一样高时 (2)外轨高于内轨时 答案:A、D 【总结提升】火车转弯问题的解题策略 (1)对火车转弯问题一定要搞清合力的方向，指向圆心方向的合外力提供物体做圆周运动的向心力，方向指向水平面内的圆心。 (2)弯道两轨在同一水平面上时，向心力由外轨对轮缘的侧向弹力提供。 (3)当外轨高于内轨时，向心力由火车的重力和铁轨的支持力以及内、外轨对轮缘的侧向弹力的合力提供，这还与火车的速度大小有关。 【变式训练】如果高速公路转弯处弯道圆弧半径为100 m，汽车轮胎与路面间的最大静摩擦力是车重的0.23倍，若路面是水平的，则汽车不发生径向滑动所允许的最大速度vm为多大？(g取10 m/s2) 【解析】汽车在水平路面上转弯时，地面与轮胎间的摩擦力提 供向心力。当汽车以最大速度转弯时, 可得： 答案:15.2 m/s 【变式备选】火车在某个弯道按规定运行速度40 m/s转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，若火车在该弯道实际运行速度为30 m/s，则下列说法中正确的是( ) A.仅内轨对车轮有侧压力 B.仅外轨对车轮有侧压力 C.内、外轨对车轮都有侧压力 D.内、外轨对车轮均无侧压力 【解析】选A。火车在弯道按规定运行速度转弯时，重力和支持力的合力提供向心力，内、外轨对车轮皆无侧压力。若火车的运行速度小于规定运行速度时，重力和支持力的合力大于火车需要的向心力，内轨对车轮产生侧压力，重力、支持力和内轨的侧压力的合力提供火车做圆周运动的向心力，故A正确。 【温馨提示】轻杆模型中，小球做圆周运动经过最高点或最低点时，杆施加的弹力会随着小球经过此点的速度的不同而不同，此类问题是本节学习的难点。 【典例】一轻杆下端固定一质量为m的小球，上端连在轴上，并可绕轴在竖直平面内运动，不计轴和空气阻力，在最低点给小球水平速度v0时，刚好能到达最高点，若小球在最低点的瞬时速度从v0不断增大，则可知 ( ) A.小球在最高点对杆的作用力不断增大 B.小球在最高点对杆的作用力先减小后增大 C.小球在最低点对杆的作用力先减小后增大 D.小球在最低点对杆的作用力不断增大 竖直平面内做圆周运动的轻杆的弹力分析 考查内容 【思路点拨】解题时应重点关注以下两点： 关键点 (1)清楚小球在最高点、最低点的向心力来源。 (2)根据小球在最高点、最低点的动力学方程分析轻杆作用力的变化。 * 2.3 圆周运动的案例分析 1.会用向心力知识分析竖直面内的圆周运动。 2.会分析汽车、火车等转弯时的受力情况。 3.应用牛顿第二定律和向心力公式分析实际问题。 重点:1.竖直面内圆周运动实例分析。 2.水平面内的圆周运动问题的分析。 难点：分析圆周运动的向心力来源。 一、过山车问题 1.向心力：过山车到轨道顶部A时，如 图所示，人与车作为一个整体，所受 到的向心力是_______跟轨道对车的___ ____的合力，即F向=_____。如图所示, 过山车在最低点B,向心力F向=_____。 重力mg N+mg N1-mg 弹 力N 2.临界速度 当N=0时，过山车通过圆形轨道顶部时的速度最小，v临界=____。 (1)v=v临界时，重力恰好等于过山车做圆周运动的向心力，车 不会_____轨道。 (2)vv临界时，所需向心力_____车所受的重力，过山车有向下 脱离轨道的趋势。 (3)vv临界时，_____和_____的合力提供向心力，车子不会掉 下来。 脱离 小于 弹力 重力 【想一想】我们观看杂技节目时，经常会看到一种叫做水流星的节目如图所示。它就是用一条绳子两端各拴一个水桶，每个水桶中都灌满水，桶口是敞开