焊接结构生产王云鹏第七单元课件教学.pptVIP

能力知识点4 分段造船中的焊接工艺 目前在建造大型船舶时，由于其建造技术复杂和施工难度大，一般都是采用分段造船法。将船体结构零件先组装成部件，在将零、部件组装成分段或总段，最后在船台大合拢。分段造船法可分为部件装配焊接,分段装配焊接和船台装配焊接三个阶段进行。 部件装配焊接阶段：又称小合扰，将加工后的钢板或型钢组合成板列,T形材,肋骨框架或船首尾柱等部件的过程,均在车间内装焊平台上进行。 分(总)段装配焊接阶段：又称中合拢，将零部件组合成平面分段，曲面分段或立体分段,如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段,如船首总段、船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行(图7-44)。分段的划分一般原则是：主要取决于船体结构的特点；船厂的起重运输设备和场地条件；施工方便性和劳动负荷均衡性及先进焊接方法的应用等。随着船舶的大型化和起重机能力的增大,分段和总段也日益增大,其重量可达800t以上。船台(坞)装配焊接阶段：即船体总装又称大合拢。将船体零部件、分段和总段在船台(或船坞)上最后装焊成船体。排水量10万t以上的大型船舶,为保证下水安全,多在造船坞内装。 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 馋死 PPT研究院 POWERPOINT ACADEMY 筒节卷制好后，在进行纵缝焊接前应先进行纵缝的装配，纵缝装配要求比环缝高得多，但纵缝的装配比环缝简单。对于薄壁小直径筒节，可在卷板后直接在卷板机上装配焊接；对于大直径筒节要在滚轮架上进行。在装配时需要一些装配夹具或机械化装置，如采用杠杆—螺旋拉紧器、柱形拉紧器等各种工装夹具等，利用它们来消除卷制后出现的质量问题，满足纵缝对接时的装配技术要求，保证焊接质量，装配好后即进行定位焊和纵缝焊接。筒节的纵、环缝坡口可以根据焊接工艺要求，在卷制前就加工好，焊前应注意坡口两侧的清理。 筒节的组装情况筒节纵缝焊接的质量要求较高，一般采用双面焊，顺序是先里后外。纵缝焊接时，一般都应做产品的焊接试板；同时，由于焊缝引弧处和灭弧处的质量不好，故焊前应在纵向焊缝的两端装上引弧板和灭弧板，图7-37所示为筒节两端装上引弧板、焊接试板和灭弧板的情况。 筒节纵缝焊接完后还须按要求进行无损探伤，再经矫圆，满足圆度的要求后才送入装配。3.容器的装配工艺 容器的装配是指各零部件间的装配，其中接管、人孔、法兰、支座等的装配较为简单，下面主要分析筒节与筒节以及封头与筒节之间的环缝装配工艺。 筒节与筒节之间的环缝装配要比纵缝装配困难得多。虽然筒节在以前的加工中已经利用卷板机、推拉夹具等工艺装备对其进行过形，但是仍有可能会出现各种不太精确的情况，因此筒节间的装配，也需要使用压板、螺栓、推撑器等夹具。 其装配方法有立装和卧装两种方式。1)立装适合于直径较大而长度不太长的容器，一般在装配平台或车间地面上进行。装配时，先将一筒节吊放在平台上，然后再将另一筒节吊装其上，调整间隙后，即沿四周定位焊，依相同的方法再吊装上其他筒节。2)卧装一般适合于直径较小而长度较大的容器。卧装多在滚轮架或V形铁上进行。先把将要组装的筒节置于滚轮架上，将另一筒节放置于小车式滚轮架上，移动辅助夹具使筒节靠近，端面对齐。当两筒节连接可靠，将小车式滚轮架上的筒节推向滚轮架上，再装配下一筒节。 立装与前面所述筒节之间的立装相同；卧装时如是小批量生产，一般采用手工装配方法，如图7-38所示。装配时，在滚轮架上放置筒体，并使筒体端面伸出滚轮架外400～500mm以上，用起重机吊起封头，送至筒体端部，相互对准后横跨焊缝一些刚性不太大的小板，以便固定封头与筒体间的相互位置。移去起重机后，用螺旋压板等将环向焊缝逐段对准到适合于焊接的位置，再用“п形马”横跨焊缝用定位焊固定。批量生产时，一般是采用专门的封头装配台来完成封头与筒体的装配。封头与筒体组装时，封头拼接焊缝与相邻筒节的纵焊缝也应错开一定的距离。 图7-38 4.容器的焊接 容器环缝的焊接可以利用焊接操作机进行双面焊。采用在焊剂垫上进行双面自动埋弧焊时，经常使用的环缝焊剂垫有带式焊剂垫和圆盘式焊剂垫两种。带式焊剂垫(图7-39a)是在两轴之间的一条连续带上放有焊剂，容器直接放在焊剂垫上，靠容器自重与焊剂贴紧，焊剂靠容器转动时的摩擦力带动一起转动，焊接时需要不断添加焊剂。圆盘式焊剂垫是一个可以转动的圆盘装满焊剂放在容器下边，圆盘与水平面成15°角，焊剂紧压在工件与圆盘之间，环缝位于圆盘最高位置，焊接时容器旋转带动圆盘随之转动，使焊剂不断进入焊接部位，如图7-39b容器环缝焊接时，可采用各种焊接操作机进行内外缝的焊接，但在焊接容器最