汽车理论第2版张文春主编第二章课件教学.pptVIP

汽车动力性概念 汽车动力性评价指标 动力性的评价方法 用户需要 生产企业需要 公安和交通管理部门的需要 :1995年交通部为了提高在用汽车的技术性能，发布了JT/T198—1995《汽车技术等级评定标准》，将动力性作为第一项主要性能进行评定。 最高车速umax 加速时间t 最大爬坡度imax 最高车速试验图 加速时间评价方法 超车加速时间 以最高挡或次高挡，以最大加速强度,把握最好的换挡时机,加速至某一高速所用的时间。 汽车加速度曲线 爬坡能力的评价 以满载、良好路面上的imax来表示。 －－商用车30％或16.5o； －－越野汽车60％或31o； 轿车最高车速较大， 且通常在良好的市区道路行驶，一般不强调爬坡度。 有的国家要求汽车在常遇坡道上汽车必须保持的速度表明其加速能力。 最大爬坡度 最大爬坡度是指汽车满载时用变速器最低挡位在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路坡度。 汽车行驶方程式是： 汽车驱动力 2.传动系机械效率ηT 主要损失部件 ★ 变速器和主减速器(含差速器) 主要损失形式 ★ 液力损失和机械摩擦损失。 液力损失,如搅动和磨擦。它与润滑油品种、温度、转速、油面高度等有关。 汽车传动系总成机械效率 4～6挡变速器ηT =0.96 6～8挡变速器ηT =0.95 传 动 轴ηT