微机原理红绿灯项目报告.doc

《微机原理与接口技术》课程考核 项目设计报告 项目名称： 基于单片机的交通控制系统模拟设计 学号： 姓名： 1 设计任务与要求 1.1应用背景 自从1858年英国人，发明了原始的机械扳手交通灯之后，随后的一百多年 里，交通灯改变了交通路况，也在人们日常生活中占据了重要地位，随着人们社会活动日益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加显示出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力，减少交通事故有显著的效果。 近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。 本模拟系统由单片机硬/软件系统，两位8段数码管和LED灯显示系统。和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。 1.2 系统功能设计 在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红黄绿信号灯。其中红灯亮，表示该条道路禁止；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口红黄绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 1.3 系统工作过程 本设计利用8051单片机片内定时器T0的中断来实现数字时钟的功能，T0定时时间设置为50ms,每隔50ms产生一次定时中断，如果中断20次即达到1秒钟。程序设计时，预先安排时、分、秒内存单元，在中断服务程序中根据中断次数来决定秒单元是否加1，当秒单元达到60时分单元加1，同时秒单元清零，分单元达到60时，时单元加1，同时分单元清零，时单元达到24时，时、分、秒单元清零，又从头开始计时。 2.1 方案比较 为使模块稳定工作，须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案： 方案一：采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟 电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。 方案二：采用单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要，节约成本；缺点是输出功率不高。 综上所述，我选择第二种方案。 2.1.2 显示界面方案 该系统要求完成倒计时功能。基于上述原因，我考虑了二种方案： 方案一：采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。 方案二：采用点阵式LED 显示。这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂，且须完成大量的软件工作。 综上所述，我选择第一种方案。 2.1.3 输入方案： 题目要求系统能调节灯亮时间，并可处理紧急情况，我研究了两种方案： 方案一：采用8155扩展I/O 口及键盘，显示等。该方案的优点是：使用灵活可编程，并且有RAM及计数器。若用该方案，可提供较多I/O 口,但操作起来稍显复杂。 方案二： 直接在I/O口线上接上按键开关。 由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只用单片机本身的I/O 口就可实现，且本身的计数器及RAM已经够用，故选择方案二。 2.2 系统框图 2.3 设计方案： 设在十字路口，分为东西向和南北向，在任一时刻只有一个方向通行，另一方向禁行。共有8种状态，这8种状态如下，周而复始，循环变化。 8个状态归纳如下： 东西方向黄灯亮，同时南北方向黄灯亮，倒计时5S，此状态下，除了已经正常在通行的车辆外其他车辆禁止通行。 东西方向红灯亮，同时南北方向两个绿灯亮，倒计时15S，此状态下，南北方向车辆可以直行，左右拐，行人禁止通行，倒计时15S。 东西方向黄灯亮，同时南北方向黄灯亮，倒计时5S，此状态下，除了已经正常在通行的车辆外其他车辆禁止通行。 东西方向绿灯亮，同时南北方向红灯亮，倒计时15S，此状态下，东西方向直行，南北方向禁止通行。 东西方向黄灯亮，同时南北方向黄灯亮，倒计时5S，此状态下，除了已经正常在通行的车辆外其他车辆禁止通行。 东西方向两绿灯灯亮，同时南北方向红灯亮，倒计时15S，此状态下，东西方向车辆可以直行，左右拐，行人禁止通行，倒计时15S。 东西方向黄灯亮，同时南北方向黄灯亮，倒计时5S，此状态下，除了已经正常在通行的车辆外其他车辆禁止通行。 即： 时间 15S 5S 15S 5S 15S