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奇幻冰海,壮美南极.doc
奇幻冰海,壮美南极
2015年12月,北京飞往乌斯环亚。
去南极很远,远到飞行40多个小时后,才刚刚到达乌斯环亚。这是阿根廷最南端的港口城镇,世界的尽头,真正的天涯海角。火地岛码头在小城的南部,是阿根廷和其他国家去南极考察的后方基地,探索船、考察船都在这里补充燃料和食品。南极航线的邮轮也在这里起航,向南1000公里才是南极,我们将搭乘邮轮穿过大西洋继续远行,一路向南。
上船了,踏上甲板的那一刻,我们的南极之旅才刚刚开始。
“海洋探索号”邮轮
上船后,我们拿着船卡找到了各自的船舱,安置好行李后,所有的队友准时在3层的酒吧厅集合,参加邮轮第一项重要活动:紧急救生和安全训练。探险队队长汉娜,一个风趣的法国女人像飞机上的空姐一样,为大家展示各种救生动作,讲解意外发生后应该采取的措施。“如果听到7短1长的警报声,说明邮轮上发生了紧急情况。如果听到连续响铃,说明船体无法修复,船长发出弃船警报。”这是我们在船上的第一课――安全讲座。然后,汉娜和她的队友指导所有乘客进行了演练。
登船后的欢迎晚宴,是邮轮上非常隆重的仪式,除了值守的船员外,船上所有人都参加了。船长安德烈是个威严的俄国人,代表所有职员欢迎了我们。接下来,大副乔治、机械师谢尔盖、探险队长汉娜以及邮轮上的医生、摄影师等都一一做了自我介绍。
乌斯环亚是印第安语,有“观赏落日的海湾”之意,日落黄昏时,站在高高的甲板上,眺望晚霞中的海湾,水天一色,云霞似锦,美不胜收。码头上安静下来,幕色中的火地岛,好似一幅充满南美大陆风情的画卷。舷梯收拢,“海洋探索号”邮轮汽笛长鸣,起航了。
德雷克海峡
离开火地岛港口一路南行,最初的航行平稳安静,比格尔水道的海面风平浪静,让我们领略了头枕微波如同摇篮一般的感觉。但是,心里却忐忑不安,我们知道用不了多久就会迎来惊涛骇浪,不远处就是德雷克海峡。
这段970公里长的海峡既是世界上最宽的海峡(最狭窄处也宽达900公里),同时也是最深的海峡(深度达5840米)。受极地旋风的影响,海峡几乎每天都有狂风巨浪,风力8级以上,有时候浪高可达一二十米,从南极滑落下来的冰山也常常漂浮在海峡中。
这段终年狂风怒吼的海峡,曾让无数船只倾覆海底。因此,德雷克海峡被人称为“暴风走廊”、“魔鬼海峡”和“杀人西风带”,是一条名副其实的“死亡走廊”。
该来的终于来了,我们听到了窗外的风声,也听到了海涛声。
最初邮轮轻微晃动,接着左右摇摆,然后像坐过山车般起伏,突然间翻江倒海的力量将邮轮推上了浪尖,滑落时竟然带着尖锐的嘶叫声跌入海底。整个夜晚就这样重复着这个过程,听得到巨浪撞击邮轮的声音,在波涛汹涌的大海中,万吨重的邮轮就像一片树叶一样微不足道,每一次倾斜都充满着凶险,时时刻刻都有被打碎的可能。舱顶上及左邻右舍的船舱里接连传来物品的摔落声,我们房间的舱门也发出可怕的金属磨擦声。
南极利马水道
“微风拂面,白雾升腾,波浪舒展,我们是第一个闯进这平静海面的探险者。”有人说,这句话是海盗船长德雷克几百年前,在穿越“杀人西风带”之后写的航海日记,也有人说他只是形容德雷克海峡瞬间的平静,之后他的海盗船险些受了灭顶之灾。无论怎样说,我总感觉形容这里最恰当不过。两天后,我们早晨醒来看到的正是他所描绘的场景,大自然突然向我们敞开了梦幻世界的大门。
利马水道(得名于比利时探险家利马)是位于南极洲大陆和岛屿之间的狭长海域,是去南极的必经之路。这条长11公里、宽1600米的水道是由两岸冰山、陆缘冰和冰川的碎冰堆积挤压形成,可通行的水道很狭窄。
清晨,邮轮播放着轻松的音乐,队长汉娜告诉大家:我们已经进入南极海域。所有人都来到甲板,伸展着被风浪折磨得快要麻木的肢体,呼吸着室外的新鲜空气。突然间大家都凝止了所有动作,被眼前看到的一切惊呆了!大家看到了南极,“这就是南极?!”
早晨的天不是很蓝,有很多立体感很强的云朵,正一层层从天上飘落在不远处的群山和岛屿间。几块云朵掉落在我们眼前化为雾气,淡得如轻烟般,悬浮在空中,而浓白色的雾团,像是有生命的物体,正在以它奇特的流动方式,贴着海面在邮轮的航道上扩散开来,云雾缭绕中,我们的船似乎在飘行。
有人跳跃欢呼起来,从不掩饰自己情绪的欧美队友们手舞足蹈,兴奋地和身边所有人拥抱,大家用各种方式表达初见南极的激动和喜悦。历经千辛万苦,我们在世界的尽头看到了它。这一刻我明白了,德雷克海峡终年驻守着强烈的西风带,让连绵不停的暴风圈挡住了来自人类文明社会的污染,保护着世界尽头最后一块净土。仿佛是暴风之神守护着这片地球上独一无二的景致,所有想闯进这片圣地的人们,都要先经过毕生难忘的风浪考验。
没有青山绿水,没有鸟语花香,千万年的
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