奇幻冰海，壮美南极.docVIP

奇幻冰海，壮美南极 　　2015年12月，北京飞往乌斯环亚。 　　去南极很远，远到飞行40多个小时后，才刚刚到达乌斯环亚。这是阿根廷最南端的港口城镇，世界的尽头，真正的天涯海角。火地岛码头在小城的南部，是阿根廷和其他国家去南极考察的后方基地，探索船、考察船都在这里补充燃料和食品。南极航线的邮轮也在这里起航，向南1000公里才是南极，我们将搭乘邮轮穿过大西洋继续远行，一路向南。 　　 　　上船了，踏上甲板的那一刻，我们的南极之旅才刚刚开始。 　　“海洋探索号”邮轮 　　上船后，我们拿着船卡找到了各自的船舱，安置好行李后，所有的队友准时在3层的酒吧厅集合，参加邮轮第一项重要活动：紧急救生和安全训练。探险队队长汉娜，一个风趣的法国女人像飞机上的空姐一样，为大家展示各种救生动作，讲解意外发生后应该采取的措施。“如果听到7短1长的警报声，说明邮轮上发生了紧急情况。如果听到连续响铃，说明船体无法修复，船长发出弃船警报。”这是我们在船上的第一课――安全讲座。然后，汉娜和她的队友指导所有乘客进行了演练。 　　登船后的欢迎晚宴，是邮轮上非常隆重的仪式，除了值守的船员外，船上所有人都参加了。船长安德烈是个威严的俄国人，代表所有职员欢迎了我们。接下来，大副乔治、机械师谢尔盖、探险队长汉娜以及邮轮上的医生、摄影师等都一一做了自我介绍。 　　乌斯环亚是印第安语，有“观赏落日的海湾”之意，日落黄昏时，站在高高的甲板上，眺望晚霞中的海湾，水天一色，云霞似锦，美不胜收。码头上安静下来，幕色中的火地岛，好似一幅充满南美大陆风情的画卷。舷梯收拢，“海洋探索号”邮轮汽笛长鸣，起航了。 　　 　　德雷克海峡 　　离开火地岛港口一路南行，最初的航行平稳安静，比格尔水道的海面风平浪静，让我们领略了头枕微波如同摇篮一般的感觉。但是，心里却忐忑不安，我们知道用不了多久就会迎来惊涛骇浪，不远处就是德雷克海峡。 　　这段970公里长的海峡既是世界上最宽的海峡（最狭窄处也宽达900公里），同时也是最深的海峡（深度达5840米）。受极地旋风的影响，海峡几乎每天都有狂风巨浪，风力8级以上，有时候浪高可达一二十米，从南极滑落下来的冰山也常常漂浮在海峡中。 　　这段终年狂风怒吼的海峡，曾让无数船只倾覆海底。因此，德雷克海峡被人称为“暴风走廊”、“魔鬼海峡”和“杀人西风带”，是一条名副其实的“死亡走廊”。 　　该来的终于来了，我们听到了窗外的风声，也听到了海涛声。 　　最初邮轮轻微晃动，接着左右摇摆，然后像坐过山车般起伏，突然间翻江倒海的力量将邮轮推上了浪尖，滑落时竟然带着尖锐的嘶叫声跌入海底。整个夜晚就这样重复着这个过程，听得到巨浪撞击邮轮的声音，在波涛汹涌的大海中，万吨重的邮轮就像一片树叶一样微不足道，每一次倾斜都充满着凶险，时时刻刻都有被打碎的可能。舱顶上及左邻右舍的船舱里接连传来物品的摔落声，我们房间的舱门也发出可怕的金属磨擦声。 　　 　　南极利马水道 　　“微风拂面，白雾升腾，波浪舒展，我们是第一个闯进这平静海面的探险者。”有人说，这句话是海盗船长德雷克几百年前，在穿越“杀人西风带”之后写的航海日记，也有人说他只是形容德雷克海峡瞬间的平静，之后他的海盗船险些受了灭顶之灾。无论怎样说，我总感觉形容这里最恰当不过。两天后，我们早晨醒来看到的正是他所描绘的场景，大自然突然向我们敞开了梦幻世界的大门。 　　利马水道（得名于比利时探险家利马）是位于南极洲大陆和岛屿之间的狭长海域，是去南极的必经之路。这条长11公里、宽1600米的水道是由两岸冰山、陆缘冰和冰川的碎冰堆积挤压形成，可通行的水道很狭窄。 　　 　　清晨，邮轮播放着轻松的音乐，队长汉娜告诉大家：我们已经进入南极海域。所有人都来到甲板，伸展着被风浪折磨得快要麻木的肢体，呼吸着室外的新鲜空气。突然间大家都凝止了所有动作，被眼前看到的一切惊呆了！大家看到了南极，“这就是南极？！” 　　早晨的天不是很蓝，有很多立体感很强的云朵，正一层层从天上飘落在不远处的群山和岛屿间。几块云朵掉落在我们眼前化为雾气，淡得如轻烟般，悬浮在空中，而浓白色的雾团，像是有生命的物体，正在以它奇特的流动方式，贴着海面在邮轮的航道上扩散开来，云雾缭绕中，我们的船似乎在飘行。 　　有人跳跃欢呼起来，从不掩饰自己情绪的欧美队友们手舞足蹈，兴奋地和身边所有人拥抱，大家用各种方式表达初见南极的激动和喜悦。历经千辛万苦，我们在世界的尽头看到了它。这一刻我明白了，德雷克海峡终年驻守着强烈的西风带，让连绵不停的暴风圈挡住了来自人类文明社会的污染，保护着世界尽头最后一块净土。仿佛是暴风之神守护着这片地球上独一无二的景致，所有想闯进这片圣地的人们，都要先经过毕生难忘的风浪考验。 　　 　　没有青山绿水，没有鸟语花香，千万年的