交通运输设备——道路概述公路概要.pptVIP

* * * * 为了保证公路运输的安全，除公路工程和车辆性能所要求的设备和条件外，还必须有交通标志、路面标线等各种指挥、显示设施。 * * 1）高速公路国际化：为更好的发挥高速公路的效益，一些发达国家正在把主要高速公路联接起来，构成国际高速公路网。 2）向智能公路发展：智能公路体系的主体是信息设备，就是在高速公路的两旁设置监测器和信息发射装置，通过中心控制室将监测器收集的信息处理后指示高速公路的信号装置以控制车流量，同时通过电子显示牌直接向驾驶员显示或通过信号发射装置向汽车内的接受装置发送声音、文字、图形等信息，另外还可以利用卫星监控系统进行交通监控，通过卫星转发交通信息。总之，通过先进的技术手段向驾驶员提供最优行驶路线、行车速度、交通情况、本车车位等信息，控制高速公路保持最佳通行能力。 3）重视交通安全：各国积极采取各种措施从法规和h技术方面改善交通安全状况 * 高速公路适应社会经济需要产生，为社会带来了经济效益，推动了社会经济发展。 * 从五十年代开始，随着汽车工业的迅速发展，汽车数量猛增，小型高速汽车和重型汽车比重明显增大，公路运输周转量在全部周转量中所占比重迅速上升，以至使一般公路的数量和质量都远远不能满足世界运输增长的需要，再加上交通阻塞、事故增加 * 起（终）点站：除办理与旅客有关的业务外，还设有保养厂，办理车辆的保养和小修业务。设有售票厅、候车室和行包托运处等。 中间站：主要办理旅客上下和行李包裹的托运和交付作业，一般不办理车辆作业。设有候车、售票、行李托运和交付集中在一起的站房。 * 货运站：汽车货运站一般规模较小，多设于仓库、工业区或铁路货运站及货运码头附近。货运站分为两类，一类是办理整车货物的运输公司基地，由办公用房和停车场组成；另一种是以零担运输为主要作业的车站，站内设有仓库和货物存放场地。 技术站：技术站的主要任务是对汽车进行保养和维修。按作业不同分为保养场和修理厂，或者合二为一。 停车场（车库）：主要任务是保管停放车辆，是公路运输站场的一部分。主要形式有：暖式车库、一般车库、车棚和露天停车场。 * 从五十年代开始，随着汽车工业的迅速发展，汽车数量猛增，小型高速汽车和重型汽车比重明显增大，公路运输周转量在全部周转量中所占比重迅速上升，以至使一般公路的数量和质量都远远不能满足世界运输增长的需要，再加上交通阻塞、事故增加 * * 平面交叉比较简单，根据道路网的规划、交通量及交通性质和交通组织，交叉口用地与周围建筑的情况，通常有简单交叉、扩展路口式交叉、环形交叉三种。如图2-1-16，2-1-17，2-1-18。 立体交叉是两条道路在不同高度（空间）上的相互交叉。 立体交叉需设置跨线桥，一条道路从桥上经过，另一条道路从桥下经过，彼此互不干扰。桥上和桥下的道路通过匝道连接。 立体交叉是高速公路的重要组成部分，是保证车辆安全、迅速、不间断地通过交叉口的有效措施。 * 平面交叉比较简单，根据道路网的规划、交通量及交通性质和交通组织，交叉口用地与周围建筑的情况，通常有简单交叉、扩展路口式交叉、环形交叉三种。如图2-1-16，2-1-17，2-1-18。 立体交叉是两条道路在不同高度（空间）上的相互交叉。 立体交叉需设置跨线桥，一条道路从桥上经过，另一条道路从桥下经过，彼此互不干扰。桥上和桥下的道路通过匝道连接。 立体交叉是高速公路的重要组成部分，是保证车辆安全、迅速、不间断地通过交叉口的有效措施。 * 五、公路站场 站场是公路运输办理客、货运输业务及保管、保修车辆的场所，它是汽车运输企业的技术基地，又是基层生产单位，是公路运输网点的重要组成部分。 按其使用性质的不同，可分为客运站、货运站、技术站和停车场（库）。 * （一）客运站 汽车客运站按其位置的不同，可分为起点站、终点站和中间站。 中间站办理旅客上下和行李包裹的托运和交付作业，一般不办理有关车辆作业，因而设备比较简单，规模也较小。 起（终）点站除办理与乘客有关的业务外，一般还设有保养场，办理车辆的保养和小修作业。 * （二）货运站 货运站分为两类: 一类是运输整车货物的运输公司的基地，它由办公用房和停车场组成，车辆较多时还设有保养场甚至保修厂。 另一类是以零担货物运输为主要作业的车站，它与第一类车站的不同之处是站内设有仓库和货物存放场地。 * （三）技术站 技术站的主要任务是对汽车进行保养和维修，按作业性质不同，技术站分为保养场和修理厂，或二者合而为一。 * （四）停车场（库） 主要任务是保管停放车辆，是公路运输站场的一部分。 停车场（库）从建筑形式上可分为暖式车库、一般车库、车棚和露天停车场四种形式。 另外，一般情况下，客、货车站兼办一部分车辆技术作业，即成为混合型车站。 * 六、公路交叉 公路与公路或铁路相交