汽车培训课件 CNG-汽油两用燃料车故障案例.pptVIP

CNG两用燃料车故障案例 故障案例一 车辆信息 前期维修诊断过程 故障分析诊断 故障分析诊断及处理 故障处理及总结 重新连接CNG常供电线束； 该故障处理走了很大的弯路，主要在前期检查工作没有检查到位，只是在打开点火开前时检查供电均正常，没有对该供电进行细致检查，造成诊断失误。 故障案例二 CNG两用燃料车行驶中空档滑行发动机转速高，有时降不下来等车完全停下来转速才能降到怠速； 有时发动机转速回落到900转左右又上升到1500转左右； 车辆信息 车型：******************** 行驶里程：7000公里 VIN号： **********21B1696310 购车日期：2011-9-19 故障日期：2012-3-8 故障现象 用户反映行驶中带档滑行后再加速发窜，空档滑行或踏下离合器滑行时转速偏高，怠速回落慢慢来有时回落到900转后再上升到1500转左右。 高怠速很长时间，有时等待车辆完全停车后怠速才降下来。 用汽油时正常，没有该现象。 前期维修诊断 把点火提前器改成9度试验，还是有该现象； 清洗节气门、初始化无效； 检测发动机ECU和燃气控制盒无故障记录； 检查转速传感器，处理插接器试验无效； 诊断分析 观察使用CNG时发动机怠速有时波动过大； 观察发现在怠速时点火提前器指示灯有时也亮，指示灯点亮说明开始提前点火。 怠速时点火提前器应该不工作； 分析诊断 怠速时指示灯点亮和熄灭瞬间发动机抖动，分析是怠速时点火时刻突然变化引起发动机抖动，发动机ECU控制转速上升，保持发动机机工作平稳； 调整点火提前器微调开关，把点火提前器工作时刻推迟，调节到怠速时点火提前器不工作，软微加点油门指示灯才亮，试验故障排除； 故障处理及总结 调整点火提前器，把点火提前器工作时刻推迟一点。 故障处理及总结 分析原因是，该车的发动机怠速波动略大，其波动范围上限在提前点火临界处，使点火提前器频繁工作，而新的点火提前器工作时刻是统一的一个转速下标定，所以针对该车更换点火提前器并不能解决问题。 故障案例三 用户反映用气时最高时速只有80公里，用油只有跑到100公里 试车加速无力，发动机有时抖动； 打着车后用汽油时发动机工作正常，发动机也较平稳；切换到气加油门回油时发动机抖动，再切换到汽油发动机也开始抖动； 车辆信息 车型：*********************** 行驶里程：38742公里 VIN号： *********22B1635855 购车日期：2011-7-17 故障日期：2011-11-29 分析诊断 检测燃气控制盒无故障记录；发动机ECU有燃烧失败P1336故障删除故障后，不再记录故障； 检查清洗节气门、火花塞、点火线圈均无异常现象； 诊断仪检测参数测量中也没有发现异常； 测量汽油泵压力正常，打开油箱盖试验无效； 分析诊断 根据故障现象出现加速不良时，车辆状态就象是供不上油，但供油压力正常，CNG低压压力也正常。点火系统工作也正常。 刚打着车后发动机工作正常，在选择气后加油门回油时才出现发动机抖动。分析故障原因很可能还是在CNG方面； 因CNG低压压力正常，分析可能是喷气嘴工作不良造成供气量不足，但这也解释不了再切换成油后发动机也抖动的现象； 分析诊断 先对CNG系统进行检查，因CNG低压压力正常，重点检查CNG喷气嘴、喷气共轨及相关线束。 拆检时发现2缸喷气嘴插接器线束断了一根； 故障处理 把断线接好试验车辆故障排除； 更换CNG线束； 为什么刚打着车后发动机工作正常，在选择气后加油门回油时发动机也抖动？ 总结 分析原因可能是以下原因： 时刚打着车时是燃油状态，CNG系统没有工作，故障发动机工作正常。当切换到燃气后2缸工作不好，发动机检测到后控制2缸不再喷油，再切换到燃油时也抖动。 结束！谢谢！ * CNG-两用燃料车，打开点火开关后燃气转换开关指示灯全部不亮。打着车后正常，不能CNG强制起动。 车型：****************** 行驶里程：35196公里 VIN号： *********25B1639205 购车日期：2011-7-12 故障日期：2012-2-29 该车是事故车，更换过车身总成； 维修技师检查过CNG控制盒的两个供电和搭铁线没有发现问题； 更换CNG控制开关试验无效； 更换CNG控制控制盒试验无效； 更换点火提前器试验无效； 检查处理发动机转速传感器及插接器无效； 检查、测量线束连接正常； 根据故障现象分析原因点有以下几点： CNG控制盒控制盒供电、搭铁； CNG指示控制开关问题； CNG控制盒本身原因； 相关控制线束问题； 但以上几点维修技术前期已经检查过，没有发现问题！ 电话援助分析也是这几方面原因； 考虑到该车是事故车，且是在维修后出现该故