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技术通信 1
Technical Information News
车型 区分 发行日 发行编号
ALL 底盘 2010.09.27 BHMC-TSB-100927
题目：减震器漏油误判及悬架异响处理的相关通知
1.概述：
近期部分车辆出现减震器漏油及底盘异响问题,现通知注意事项及处理办法，请各特
约店相关人员认真阅读本通知并认真执行。
2.减震器漏油误判
1）现象对比
图1：微量滑动油渗出（良好） 图2： 减震器漏油（不良）
2）微量油渗出机理
?减震器初期状态
根据减震器的上、下运动,内部润
滑油及微量滑动油 在杆表面形成
油膜（4-5mm)，由缓冲块的毛细
管现象移动后因自重在缓冲块上
面形成微少的油膜现象。
图3：初期状态
客户服务中心/800-810-1100 售后服务部/010-5963-8411 1
技术通信 2
Technical Information News
?减震器工作状态
减震器工作时, 在缓冲块上
面微量的油与盖相撞导致干涉油
飞溅,维修人员易误解为漏油。
减震器不会随行驶里程的增加而
产生泄露。
图4：工作状态
各特约店遇到车辆减震器有油渗漏时，请仔细检查，如果发现渗油现象如图 1
时，只是微量滑动油渗出，请耐心给客户解释此正常现象的形成原因，不要更换减
震器；如果发现减震器漏油现象如图2时，请更换新品减震器。
3.底盘异响问题
（1）伊兰特车辆以30kph以上车速行驶，通过凹凸路面时，底盘部发生异响，可能是由
于挡泥板与车身有干涉（如图5所示），不一定是减震器有问题，特约店及服务站在遇到
这种情况时请仔细检查，如果发现挡泥板与车身干涉时，请切除干涉部位可消除异响（如
图6所示）。
图5、挡泥板与车身干涉（红圈处） 图6、切除干涉部位
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