南方航空集财团务报表.docVIP

 简介分析步骤? 对于财务管理的同学?来说，他们认为只需要?掌握基本的财务管理及?报表的分析方法，但是?我觉得，如果我们想要?全面的了解一个企业或?者公司，我们不仅仅是?分析其财务报表，而是?对其各个方面都要有所?洞悉，比如说，企业的?经营环境，融资渠道，?以及国家对其的政策，?才能由此窥出其实质性?的物质。这对于我们理?解和运用所学知识是有?益的。对于这次的报表?分析，我主要分成以下?几步： 企业信息?的掌握。 企业报表的?结构分析。 计算指标?与行业进行对比。 发?展前景的展望。 企?业信息的掌握 中国南?方航空股份有限公司与?中国国际航空股份有限?公司和中国东方航空股?份有限公司合称中国三?大航空集团。三大航空?公司占据着国内80%?的份额，其中这几年，?南航表现得更为突出，?现在已经囊括了国内航?空客运三分之一的份额?，成为亚洲最大，世界?第三大航空公司。 ?1、基本信息点 南方?航空全名： 中国南方?航空股份有限公司。 ?营业范围： 提供国内?、地区和国际定期及不?定期航空客、货、邮、?行李运输服务;提供通?用航空服 务;提供航?空器维修服务;经营国?内外航空公司的代理业?务;提供航空配餐服务?;提供酒 店经营;飞?机租赁和航空意外保险?销售代理;进行其他航?空业务及相关业务,包?括为该等 业务进行广?告宣传;保险兼业代理?服务。 2、载客航?线查询 南航?的营业分成国内和国外?。 国内公司总部设?在广州,以蓝色垂直尾?翼镶红色木棉花为公司?标志。有新疆、北方、?北京、深圳、海南、黑?龙江、吉林、大连、河?南、湖北、湖南、广西?、台湾、珠海直升机等?14家分公司和厦门航?空、汕头航空、贵州航?空、珠海航空、重庆航?空等5家控股子公司；?在上海、西安设立基地?，在成都、杭州、南京?等地共设有18个国内?营业部。 国外在新加?坡、东京、首尔、阿姆?斯特丹、巴黎、洛杉矶?、悉尼、拉各斯、纽约?、伦敦、温哥华、迪拜?、布里斯班等地设有5?3个国外办事处。国外?的主要运营区域主要是?东亚，南亚，中东，东?欧以及北非。 3、?营业收入组成 下面我?们看一个近几年，南方?航空的营业收入组成：? 主营业务 ?(分业?务) 人民?币百万元?项目 　? 2010年 200?9年 2008年 2?007年 项目 主?营业务收入 主营业务?收入 主营业务收入 ?主营业务收入 客运? 70,495 51?,529 51,67?4 50,951 ?货运及邮运 5,49?5 2,971 3,?577 3,785 其他 753 539 449 399 合计 76,743 55,039 55,700 55,132 由此表格可以看出，南航的主营业务在客运这一部分，在2007年到2010年，平均每年客运占业务总量的92.5%。我们可以从这点看出，南航的主营业务较突出，为其营业收入贡献了相当多的收入。货运及邮运占7%，这点也是不容忽视的，其他的占1%。 4、三大航空公司基本简介 中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。三大航空公司占据着国内80%的航空客运份额。对于营业收入而言，东方航空的盈利面比较宽，分别在房地产以及其他行业都有所投入；而南方航空和中国国航的主营业务都是航空客运，显得这两家航空公司的主营业务较突出，但是单一的营运模式会让企业的风险加大；而近段时间房地产业的低迷，让我们在分析东方航空时，不得不更加的注意这点。下面我们来看看一看2007年到2011年9月这段时间，三大航空企业在资产负债率及企业所有权益的变动情况： 1）、资产负债率的变化 表中我们可以看到：三大航空公司的资产负债率都比较高，平均在80%到90%之间。其中东方航空在2008年12月时，达到了115.11%，这样高的资产负债率会直接影响到企业的偿债能力，对于企业筹集资金具有一定的压力。我们也可以看到另一面，资产负债率是不断降低的，在2011年9月时，三大航空公司基本将资产负债率维持在80%，这对企业来说是合理的，这样既能够保证偿债能力，还能合理利用财务杠杆作用。 2）、企业所有者权益的变动 表中数据显示，三大航空公司的所有者权益都是在不断增加的；另一方面，我们也看到在2008年，三大航空公司都出现了亏损现象，其中东方航空亏损比率较大。出现亏损与2008年全球金融危机有关，细细的去追述原因，营业收入有所增加，但是营业成本增加的速度远远超过营业收入，由此造成亏损。 财务报表结构分析 资产负债表分析 资产负债表显示了企业的账面价值，而账面价值分成所有者权益和债权人权益，分别分析两者存在的关系，是了解企业资产结构的重要方式。下面这张变动图显示了企业账面