涂膜外观评价教材.ppt

湖南关西＆东南汽车涂料技术交流（涂膜外观评价技术） 湖南关西研究部 杨鹏飞 2004年7月 涂膜外观组成 雾影 雾影 光泽 ●光泽是评价汽车外观质量的重要指标，主要考察涂膜的镜面反射效果，对涂膜的目视外观有一定影响。一般有20°、60°、85°三个角度测定值。中高档轿车一般采用20°光泽值，一般要求G 20°≥90 ●影响因素 1、涂料的品质，与合成树脂单体构成有关，与颜料分散有关 2、施工环境，高温高湿易产生光泽不良 3、清漆和基色漆的配套性，配套性不良易产生回渗失光 4、受基色漆材质的影响，由于银粉片反射的缘故，浅银色漆光泽一般高于深色漆。 5、烘烤条件，过烘烤引起光泽下降 光泽 桔皮 ●桔皮是涂膜表面的一种波浪式纹路。根据波长范围不同分为长波、短波两种。长波（L）一般指波长≥103um的波；短波（S）一般指波长≤102um的波；中高档轿车一般要求L≤10；S≤20，一般使用WAVE SCAN仪测定。 ●影响因素 1、涂料特性，涂料流平性、砂痕遮盖性、溶剂挥发速率 2、工艺参数，风速、温湿度、流平时间，涂料雾化状态，涂料施工粘度 3、涂膜厚度，清漆成膜方式 4、底材粗糙度、平整度、打磨痕 5、不同颜色，车身不同部位L/S值差别较大 桔皮测量原理 涂膜波长与外观关系 DOI ●DOI是Distinctness Of reflected Image的缩写，意思是影象清晰度。是涂膜清晰度、表面波长的函数， DOI是评价汽车外观质量的一个重要指标，对于中高档轿车尤其重要。一般银色≥80；深色≥85。一般使用BYK WAVE SCAN仪测定。 ●影响因素： 1、涂料特性，颜料分散技术、溶剂挥发速率、树脂混溶性 2、工艺参数，雾化状态，流平时间，喷涂吐出量 3、底材粗糙度，打磨痕、平整性、与上涂配套性 4、涂膜厚度、膜厚均一性 5、Base流平性，表干状态 6、金属颜料的粒径 DOI 鲜映性 - Distinctness Of reflected Image DOI = f (du 50%, Wa 30%, Wb 20%) PGD ●通常称为涂膜鲜映性，对涂膜的镜面效果进行评价，反映的是涂膜的综合外观。 一般中高档轿车要求PGD水平面≥0.8；立面≥0.6，一般使用PGD仪测定。 ●影响因素 1、涂料的流平性、溶剂挥发速率，树脂混溶性，颜料的分散状态 2、施工参数，雾化状态、温湿度、流平时间 3、底材粗糙度，平整度、砂纸痕 4、涂膜厚度，膜厚均一性 5、漆雾影响，漆雾干扰引起PGD降低 丰满度 ●以目视评价为主，主要考察涂膜的肉质感、丰满度。中高档轿车对丰满度的要求较高。目前无量化数据测定仪器，主要以目视为主。 ●影响因素： 1、涂料特性，高固体份有利于提高丰满度 2、复合涂膜厚度，≥110um丰满度较好、膜厚均一性 3、施工参数，成膜的方式、雾化状态、流平时间 4、底材粗糙度，平整度、打磨痕 5、车体的形状，流线型好的车型丰满度较好。 FORD公司QMS ●QMS值是Ford公司对车身涂膜外观的评价项目。它与目视外观较为接近。一般使用BYK公司的WAVE SCAN仪测定。 QMS=f（50%OP+15%Gloss+35%DOI）一般中高档轿车要求浅色漆水平≥60；立面≥50；深色漆水平≥55；立面≥65； ●影响因素 1、涂料特性，流平性、溶剂挥发速率、砂痕遮盖性 2、施工参数，雾化状态、流平时间 3、涂膜厚度、膜厚均一性、膜厚对QMS值影响很大 4、底材粗糙度、平整度 5、漆雾干扰，漆雾降低QMS值 6、温湿度、风速 颜色 ●颜色对于汽车的外观质量有很大的影响，一个成功的颜色应该具有以下几个特征：好的色彩饱和度、符合颜色发展的潮流、符合消费者的购买心理、与汽车功能匹配、良好的保色性、施工与修补方便。 ●影响因素 1、涂料的特性，颜色设计、涂料设计。 2、涂装方式，涂料雾化状态、金属颜料定向效果 3、温湿度、风速 目视外观与光泽的关系 影响银粉漆光泽的因素 影响银粉漆光泽的因素 聚焦在表面 长波 短波 聚焦在反射影像 雾影 光泽 鲜映性 全 面 外 观 成像质量 波纹，桔皮 雾影主要是影响涂膜成相的清晰度。 有雾影的涂膜成相图 雾影原理示意图 正常的涂膜成相图 雾影 20° 探头 光泽 雾影测量原理 影响因素 1、涂料特性，颜料的分散、助剂与涂料体系的相溶性、助剂的漂移、树脂自身的相溶性。 2、低材粗糙度、平整度、打磨痕 3、涂装方式，旋杯涂装HAZE高于空气喷涂 测量工具：BYK 雾影光泽仪 一般有线性值和Log值两种，汽车厂家应用较少 20° 85° 60° 100 70 10 高光20°