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汽车手绘入门及作业概要.ppt

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汽车手绘入门及作业概要

汽车手绘入门 今天初步感受一下汽车的画法,下节课继续深入讲解一下汽车设计细节及与整体的协调。 1.完善课堂作业 2.根据我发到微信群中的几个车型(该PPT第3页后也有),画出其中一款车型的效果图,并由此改良设计出一个新的车款(2-3)个角度。(任意发挥一下) 3.该PPT中也有一些曲面电子产品、家具等,请大家多多留意其画法,选取其中2-3个进行临摹,画在一张A3纸即可。 注意:播放PPT才可以看到全部图片 哦 马克笔写生分类 写生是相对临摹而言的。有助于增强对事物的感性认识,对感性思维的培养。虽然是写生,但大家注意带着结构分析的思想去分析结构与明暗关系,并不是看到什么画什么。光线一定要假设一个主光源照射的方向。 图片写生、 照片写生、 实物写生 希望大家在画线稿练习时注意产品结构的分析~! 汽车手绘基础 作为学生,产品的草图一样重要!虽然相比汽车来说,产品的草图比较容易控制,但是产品上面有很多细节需要你去表现,而汽车侧重的是比例和形态,对于细节的推敲要弱很多。所以,不希望大家出现偏科的情况。 首先, 基本的透视, 大家可以把汽车理解成一个BOX,在45度侧视的时候,汽车和所有的盒子一样,都是有两个灭点的,学过两点透视的同学应该很容易理解。 在正侧视的时候,汽车是处于一点透视的位置。其他一些角度,大家也要先注意一下透视的关系,先想想灭点在什么地方。另外,大家要注意的是轮毂的透视,在任何带透视的角度,轮毂都是椭圆形,其椭圆长轴都与车轮的轴线垂直。 比例是汽车设计的一个必须考虑的因素。 一般来说,我们可以借用车轮来衡量一个车子的比例,因为汽车的大小千变万化,但是轮子的尺寸是固定的。 首先要确定的是轴距和车高,图片上很清楚地表明了这两个尺寸与车轮的比例关系。一般前后轮之间的长度能够容纳下三个车轮,而车高一般约为两个到两个半车轮的高度。 其次,车型的package也是影响比例的一个重要因素,前驱和后驱车型,其比例也存在明显的差异。 内饰的比例关系主要受到乘客坐姿的影响。 简单地说就是跑车和轿车的坐姿比较低,H点相对也低,人体在水平方向需要占据较多的空间。受其影响,座椅的高度,IP和console的关系都会比较低。而SUV,卡车还有VAN,MPV车型的坐姿一般比较高,高坐姿可以节省水平方向上的空间,座椅,IP等也会设计得相对高一些,不过这种坐姿需要较多地考虑头部空间。 对于每个学设计的人来说,手绘是必不可少的.一手漂亮的草图足以可以给你加分不少.如何画好汽车草图?跟随我们下面的步骤 练习 ,相信你会成为手绘达人. 步骤1:起笔, 注意起笔点 步骤2  看看对车身比例的把握 步骤3 关键部分之一 车轮 步骤4 显现第一步中辅助线的作用 步骤5 线不在多,也不在少,在准 步骤6 车尾部也是一个重要的地方,容易走位 设计方法与表现 设计方法与表现 第一,早年的轿车轮胎是由内胎和外胎组成,而现在的轮胎是无内胎的,无内胎轮胎的优点是:轮胎穿孔时,压力不会急剧下降,能安全地继续行驶;无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏;气密性较好,可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,使用寿命长;结构简单,质量较小。 ??第二,现在轿车用的大都是子午线轮胎,帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式,使帘线的强度能得到充分利用,子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎可减少约40%~50%;胎体较柔软,弹性好。 轮胎型号标记大多形如:215/70R15,这些数字的含义分别是:215表示胎面宽度,单位是mm,一般轮胎的宽度在145—285mm之间,间隔为10mm;70是扁平比,即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例,70代表70%,一般轮胎的扁平比在30%—80%之间,正常情况下,普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎,豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎;R是英文Radial的缩写,表示轮胎为辐射层结构,15是轮辋的外径,单位是英寸。如果有的轮胎标记形如:6.00—12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用 前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差,也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角,此时也称前束角 * 立体造型 设计方法与表现 第一章 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表

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