汽车手绘入门及作业概要.ppt

汽车手绘入门 今天初步感受一下汽车的画法，下节课继续深入讲解一下汽车设计细节及与整体的协调。 1.完善课堂作业 2.根据我发到微信群中的几个车型（该PPT第3页后也有），画出其中一款车型的效果图，并由此改良设计出一个新的车款（2-3）个角度。（任意发挥一下） 3.该PPT中也有一些曲面电子产品、家具等，请大家多多留意其画法，选取其中2-3个进行临摹，画在一张A3纸即可。 注意：播放PPT才可以看到全部图片 哦 马克笔写生分类 写生是相对临摹而言的。有助于增强对事物的感性认识，对感性思维的培养。虽然是写生，但大家注意带着结构分析的思想去分析结构与明暗关系，并不是看到什么画什么。光线一定要假设一个主光源照射的方向。 图片写生、 照片写生、 实物写生 希望大家在画线稿练习时注意产品结构的分析~！ 汽车手绘基础 作为学生，产品的草图一样重要！虽然相比汽车来说，产品的草图比较容易控制，但是产品上面有很多细节需要你去表现，而汽车侧重的是比例和形态，对于细节的推敲要弱很多。所以，不希望大家出现偏科的情况。 首先， 基本的透视， 大家可以把汽车理解成一个BOX，在45度侧视的时候，汽车和所有的盒子一样，都是有两个灭点的，学过两点透视的同学应该很容易理解。  在正侧视的时候，汽车是处于一点透视的位置。其他一些角度，大家也要先注意一下透视的关系，先想想灭点在什么地方。另外，大家要注意的是轮毂的透视，在任何带透视的角度，轮毂都是椭圆形，其椭圆长轴都与车轮的轴线垂直。 比例是汽车设计的一个必须考虑的因素。 一般来说，我们可以借用车轮来衡量一个车子的比例，因为汽车的大小千变万化，但是轮子的尺寸是固定的。 首先要确定的是轴距和车高，图片上很清楚地表明了这两个尺寸与车轮的比例关系。一般前后轮之间的长度能够容纳下三个车轮，而车高一般约为两个到两个半车轮的高度。 其次，车型的package也是影响比例的一个重要因素，前驱和后驱车型，其比例也存在明显的差异。  内饰的比例关系主要受到乘客坐姿的影响。 简单地说就是跑车和轿车的坐姿比较低，H点相对也低，人体在水平方向需要占据较多的空间。受其影响，座椅的高度，IP和console的关系都会比较低。而SUV，卡车还有VAN，MPV车型的坐姿一般比较高，高坐姿可以节省水平方向上的空间，座椅,IP等也会设计得相对高一些，不过这种坐姿需要较多地考虑头部空间。  对于每个学设计的人来说,手绘是必不可少的.一手漂亮的草图足以可以给你加分不少.如何画好汽车草图?跟随我们下面的步骤 练习 ,相信你会成为手绘达人. 步骤1：起笔， 注意起笔点 步骤2　 看看对车身比例的把握 步骤3 关键部分之一　车轮 步骤4 显现第一步中辅助线的作用 步骤5 线不在多，也不在少，在准 步骤6 车尾部也是一个重要的地方，容易走位 设计方法与表现 设计方法与表现 第一，早年的轿车轮胎是由内胎和外胎组成，而现在的轮胎是无内胎的，无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长；结构简单，质量较小。 ??第二，现在轿车用的大都是子午线轮胎，帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎可减少约40％～50％；胎体较柔软，弹性好。 轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用 前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角 * 立体造型 设计方法与表现 第一章 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 立体造型 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表现 设计方法与表