汽车销售服务4S店空间布局特征与影响因素研究 以武汉市为例概要.ppt

汽车销售服务4S店空间布局特征与影响因素研究 以武汉市为例 04 01 03 02 研究背景与研究意义 研究方法 国内外研究现状 CONTENTS 技术路线 01 研究背景与研究意义 （1）研究背景 （2）研究意义 （1）研究背景 2010-2015武汉市机动车购买量 小汽车消费需求的持续增加 随着我国居民生活水平的提高以及我国汽车工业的发展，我国居民对汽车消费量逐年增加。与此同时，汽车4S店数量也逐渐增加，在可以预见的未来这一趋势会持续下去。 （1）研究背景 2010.6-2016.9月武汉市新房成交均价 房价的上涨带来租金的增加 与我国的其他城市相同，武汉市的地价经历了多年的持续不断的上涨，地价的上涨必然带来房屋租金的增加。汽车4S店与一般的服务业不同，它的正常的运行需要大量的占地面积，租金的增加必然会对汽车4S店的布局产生影响。 理论意义 a.国内目前对于汽车4S店空间布局特征及其影响因素的研究比较少，通过对武汉市汽车4S店空间分布特征及影响因素的研究能够进一步丰富了商业区位理论； b.研究从空间视角对4S店发展进行研究，不同于以往的经济学或管理学视角，丰富了4S店发展的研究视角。 （2） 研究意义 实践意义 a.通过研究武汉市汽车服务4S店的空间分布特征及影响因素，能够为汽车4S店的选址提供指导； b.通过研究汽车4S店的布局规律，有助于城市汽车4S店布局的完善，从而促进城市服务业布局的完善。 （2） 研究意义 02 国内外研究现状 19世纪初 杜能的《孤立国对于农业及国民经济之关系》中，基于对德国农业的研究，创立了农业区位论，为区位论中两个重要规律一距离衰减法则和空间相互作用原理的出现提供了基拙，从而奠定了区位理论的基础。 19世纪后半期 韦伯综合分析了工业区位形成的诸因素,认为工业区位形成主要与运费、劳动费用和集聚三因素关系最大。韦伯的区位理中心是降低成本,即成本最低点就是工业的最佳区位点。 20世纪40年代 20世纪60年代 贝利、加里森引入“门槛 人 口”等 概 念,对中心地理论进行了更深层次 的探讨,如对中心地等级性、等级划分和中心地布局等问题作了详细论述。 60年代以后 首次把中心地理论引入城市内部研究的是卡罗，此后中心地理论开始应用于研究城市内部商业布局问题。 国外研究现状 克里斯塔勒于1933年发表了《德国南部的中心地》一书，系统地阐明了中心地的数量、规模和分布模式，建立起了中心地理论是研究城市群和城市化的基础理论之一。 《 西 方 工业 区 位理 论 与方 法 》 《 区 位论 原 理 一一 产 业、城 市 和 区域 的 区 位 经 济分析 》 《 工 业 区 位 理论 》 王守安等 编著 国 内 最 早 较 为 系 统 地介绍 和 评述 西 方 区 位论 的 著作,但 该 书 主 要介 绍 的 是 杜 能 、韦 伯 和 廖 什 的 区 位 论,对 其它 区 位理 论 论 述 得较 少。 陈振汉 厉以宁 编著 该 书 主 要 是 从 经 济 学 角 度对 工业 区 位 论 的 有 关 理 论进行 了评 述。 陆大道 编 著 这两本 著 作 的 内容丰富不仅评价了 杜 能、韦 伯、廖 什 和克 里 斯 勒 等 人 的 区 位论,而且结 合 中 国 的 实 际 进 行 了 研究。 杨吾扬 编著 国内研究现状 国内对区位论的研究始于上个世纪50年代，在1980年后，关于区位论研究的文献和资料明显增多，到20世纪90年代，中国学者将区位论与中国实际相结合进行研究。这一时期为理论引进与学习阶段。 《 区 位 论及 区 域 研究 方法 》 国内研究现状 进入21世纪，中国学者从不同的层次将区位理论用于指导国民经济建设，对于区位理论的发展做出了重大的贡献！将服务业空间布局作为研究对象，运用区位理论及地理学相关方法，探讨服务业布局特征及影响因素同样始于本世纪初。 杨瑛，亢庆，邓毛颖发表的《广州市区大型百货商场空间布局影响因素分析》（1999地理研究）从城市规划与建设、经济发展因素、政策因素、消费者因素、历史因素等五方面入手，探讨这些因素对大型百货商店空间布局的影响。 胡志毅，张兆干的《城市饭店的空间布局分析——以南京市为例》（2002年《经济地理》）对商业设施与饭店的区位因素 (市场、设施的集聚、地价水平、消费者因素 )的具体影响机制进行了比较 ,并以南京市为例 ,对饭店空间布局的相关因素及其对饭店住宿率的影响进行了实证分析。 文吉的《中国星级酒店空间布局研究》（2004年《商业研究》）通过选用一些有代表性的空间分布指标描述中国星级酒店在空间分布上的特点,并进