钢管桩沉桩安全专项施工方案汇编.doc

第一章 编制说明 1.1编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《中华人民共和国消防法》 《中华人民共和国海上交通安全法》 《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2010】23号 《湖北省安全生产条例》 《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工招标文件》 《湖北荆州煤炭储备基地一期码头工程施工图设计》施工JTS167-1-2010） 《水运工程施工安全防护技术规范》 （JTS 205—1—2008） 《港口工程桩基规范》 (JTJ254-98) 1.2编制目的 指导 施工，确保施工安全。 1.3适用范围 适用于 施工。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 起步阶段工程水工主要包括两个泊位码头平台、一座引桥及相应范围内的护岸工程。起步阶段工程（#3、#4泊位）码头平台长为251m，宽22m，排架间距为8m，后沿设置有4座20x5m的抓斗平台。平台上游约12m范围内抛石层较厚处排架基础采用Φ1200δ18打入式钢管桩，每榀排架设5根全直桩，共榀排架；其余排架排架采用Φ1000δ16打入式钢管桩，每榀标准排架设2根直桩及2对6:1叉桩，共榀排架。码头通过一座引桥（#1引桥）与后方荆江大堤平交，引桥为高桩排架结构，排架间距为16m。#1引桥长77.584m，宽为25m，除喇叭口处采用φ1000打入式钢管桩以外，其余采用钻孔灌注桩，每榀标准排架基础采用5根φ1000钻孔灌注桩。为减少桩基的自由长度，钢管桩设置有钢横撑，灌注桩地面处设置有现浇钢筋砼地梁，其上为φ1000现浇钢筋砼立柱。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层组成。 型 号 单位 数量 备注 平台 φ1000δ16 根 105 39－45m φ1200δ18 根 83 39－45m 引桥 φ1000δ16 根 21 39－45m 变电所 φ1000δ16 根 18 39－45m 2.2、施工条件 江陵县属亚热带季风气候，河段气候温暖湿润，春夏多雨，盛夏炎热，秋季干燥，冬季温和，无霜期长，属热带大陆性季风气候，具有气候适宜，四季分明的特点。气象特征如下 多年平均气温： 16.1℃ 年平均降水量： 1184.3mm 多年平均风速： 2.4m/s 多年平均雾日：37.7 d 年平均雷暴日数： 38.9天 历年最高水位：40.93m（1998.8.17） 历年最低水位：26.88m（2003.2.10） 年平均水位：32.47m 本工程设计水位如下： 设计高水位： 设计低水位： 26.m（） m 施工水位： 28.50m 2.3水流 根据本工程2012年05月表面流速流向实测成果，工程区域水流较为平顺，码头前沿水域流速值为0.99～1.48m/s。根据本工程防洪评价报告1998年大洪水情况下，工程修建后对计算河段流速的变化影响最大，流速增加最大值为cm/s，水域适合船舶靠离码头作业。 2.4工程地质 近场区未发现有近期活动断裂构造的发育，场地处于相对稳定地段，适宜本工程的建设。 2.5地震概况 据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）所示，该区地震动峰值加速度为0.05g。根据本标准附录D“关于地震基本烈度向地震动参数过渡的说明”，本工程区域地震动参数对应的地震基本烈度为Ⅵ度区。 场地地面下20m范围内虽有粉细砂层，但根据《水运工程抗震设计规范》（JTS146-2012）规定，本工程抗震设防烈度为VI度，无须进行砂土液化判断。但勘区位于河道边缘，建筑场地为抗震不利地段，设计应考虑建筑物的抗震设防，并执行当地抗震设防的相关要求。 2.6不良地质 本区岸坡稳定性较差，设计时应引起高度注意并进行岸坡稳定性验算，视需要采取相应的护岸措施。 2.7边坡稳定性评价 勘区所处长江河段，岸线弯曲，岸坡目前总体较稳定；勘区江岸滩地前沿地貌岸坡较陡，局部坡比达1：0.8，水位线以上大部分岸坡已有浆砌块石护岸，水下地形变化较大且较陡，局部坡比达1：1.2。考虑到大堤两侧地形及该河段为荆江重点险段，在今后岸坡仍有发生滑坡和坍塌的风险，建议设计高度关注并进行岸坡稳定性验算。 第三章 工艺流程及设备 3.1 工艺流程 3．2主要机械设备： 序号 名