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汇报的主要内容 一、概述 二、自然概况 三、总体设计 四、路线 五、路基路面 六、桥隧工程 七、路线交叉 八、交通工程 九、环保工程 十、其它问题 六、桥、隧工程 桥涵设计标准 桥面净宽： 整体式路基为净-11.2m桥面+2*0.5m墙式护栏；分离式为净-11.2m桥面+2×0.5m墙护栏 沿线桥梁涵洞分布情况 推荐线桥梁（含分离式立体交叉，不含互通桥）16298m/49座(按双幅计)，其中特大桥 7866m/10座，大桥7410m/38座，中桥66m/1座，无小桥，分离式立交桥956m/6座，涵洞68道 桥型方案的选择 采用桥型方案：30m、40m装配式PCT梁和20m装配式PC宽幅空心板，连续或刚构。 桥型方案比较：根据墩高，采用模拟法分30mT梁与40mT梁、30mT梁与20m空心板比较；特殊墩高，进行具体桥型方案设计与经济比较。 下部构造：双圆柱墩、十字墩、钻（挖）孔桩，尽量避免采用扩大基础以利环保；重力式U台、肋板台、板凳式桥台。 沿线桥涵概况与设计方案 桥型方案一：桥位处主河道宽约50m，浅滩宽约45m，河道较为顺直，河床纵坡不大。河底为大块石、粗砂和冲积土组成；常年不断流，桥轴断面测时水深1.10m，300年一遇设计洪水流量为2873 m3/s，300年一遇设计洪水位为228.114m，一般冲涮深度0.45m，局部最大冲涮深度1.15m。跨天河段最大桥高45m，后半段桥高小于25m。桥位处上伏碎石亚粘土，其下为弱风化砂砾岩及绢云钠长石英片岩，其埋深较浅。 上部构造为8-40m装配式T梁+11-20m装配式宽幅空心板。下部构造：跨河段为十字墩，嵌岩桩，其余桥墩为双圆柱配嵌岩桩。重力式U台、扩大基础。本桥全长552m。 桥型方案二：上部构造采用19-30m装配式T梁，先简支后结构连续或刚构；下部构造跨河段高墩采用十字墩、嵌岩桩，其余均采用Y型墩，嵌岩桩，重力式U台、扩大基础。桥长582m。 桥型方案评价：两桥型方案桥梁长大、墩高相差悬殊，后半段桥梁位于县城居民区，桥型方案一采用了40mT梁与20m宽板的混合桥型，既照顾了泄洪需要，20m宽幅空心板结构，隔音效果好、简洁美观，与居民区生产生活需要及县城规划相匹配。 桥型方案二全桥采用统一的标准跨径，便于集中预制、安装，但隔音效果差。 两方案桥型结构均较简单，228省道经过桥位，运输方便及施工方便，但综合比较，推荐桥型方案一。 典型桥梁介绍 天河特大桥 河口高架桥 方案一 方案二 拟建河口高架桥地处郧西县香口河口村。桥址地貌属构造剥蚀丘陵地貌单元，中段为冲沟，堰岔河从桥区穿过，河谷宽约180m，主河床宽约15m，河床桥轴断面呈U型。桥区地形起伏很大 根据地调、工程地质钻探及室内土工试验结果揭示，桥址区分布的主要地层为第四系残坡积土层、第四系全新统冲积+洪积层，厚度1～3m，承载力250～400kpa，其下伏震旦系跃岭河组岩层，依此为强风化、弱风化绿泥钠长片岩，强风化岩层承载力800kpa，弱风化岩层承载力1500kpa。 根据地质勘察结果，基岩富水性较差，水量贫乏，对混凝土无腐蚀性；桥区未发现不良地质；桥台在自然状态下是稳定的。 桥位处河流测时水位465.4m，100年重现期设计洪水流量为384m3/s，100年重现期设计洪水位468.5m，一般冲涮深度0.12m，局部最大冲涮深度为0.67m。 桥型方案一：上部构造采用9-40m装配式T梁，最大桥高56m，平均桥高39m ；下部构造桥墩采用十字墩配嵌岩桩；重力式U型桥台、扩大基础。 桥型方案二：上部构造引桥采用4×30m装配式T梁，主桥为45+2×80+45m悬浇预应力混凝土箱梁；下部构造主墩采用薄壁空心墩，4根直径2.5m的嵌岩桩基础，引桥采用双圆柱墩、嵌岩桩基础；重力式U型桥台、扩大基础。 桥型方案评价：桥型方案一采用统一的标准跨径，施工相对简单，施工工期较短，综合造价较低。桥型方案二采用挂蓝施工的大跨径桥，相对于桥墩高度而言，跨径适中，且有利于泄洪。大跨箱梁施工技术成熟、安全，但施工工期较长，造价略高于方案一。推荐桥型方案一。 关路沟半山桥K86+805 拟建高架桥地处郧西县香口河口村与李师关之间的关路沟附近。路线沿山腰布线。桥址地貌属构造剥蚀丘陵地貌单元。根据地调、工程地质钻探及室内土工试验结果揭示，桥址区分布的主要地层为第四系残坡积碎石亚粘土层，厚度1～4m，承载力250kpa，其下伏震旦系跃岭河组岩层，依此为强风化、弱风化绿泥钠长片岩，强风化岩层承载力800kpa，弱风化岩层承载力1500kpa。岩石风化强烈，节理裂隙较发育，片理产状与坡面顺向。 路线在此段为半填半挖路基，右半幅路基外侧路堤高度最大为18m，平均路堤高度为14m。鉴于该段山坡横向较陡，岩层片理产状与坡面顺向，若采用填方路基方案，一是路基填