复合材料共享数据库课件.ppt

复合材料许用值 复合材料许用值 复合材许用值 复合材料许用值 许用值和设计值的定义 许用值和设计值的含义 复合材料许用值 复合材料许用值的内涵 材料许用值（即单层级材料许用值） 设计许用值（与结构设计有关的许用值） 设计许用值（与结构设计有关的许用值） 设计许用值（与结构设计有关的许用值） 设计许用值（与结构设计有关的许用值） 金属材料性能现状 复合材料材料性能现状 复合材料材料性能现状 复合材料材料性能现状 传统只有像Boeing，Airbus这样的大公司才有能力建立各自的材料规范和许用值数据库，且属于公司专利 复合材料许用值的建立耗费大量时间和财力，成了制约复合材料推广应用的瓶颈 NCAMP简介 NCAMP简介 美国NASA、工业界和FAA于1995~2001年实施AGATE（the Advanced General Aviation Transport Experiments——先进通用航空运输实验）计划，开始研发复合材料性能共享数据库程序，AGATE共享数据库程序包括原始材料鉴定、材料性能数据采集和等同性程序，来建立用于通用飞机的低成本新技术、行业标准和认证方法，建立共用数据库。AGATE程序通过FAA小飞机指导部政策备忘录（Policy Statement Number ACE-00-23.613-01; Volume 65, Number 114）的形式表明了与联邦法典14卷23.613条款的符合性，并已被FAA接受。 AGATE程序比传统的程序更有效率，并已鉴定了几种材料体系，同时FAA也直接参与了每一种材料的鉴定程序。迄今通用航空工业界一直在采用AGATE程序。 NCAMP简介 2005年NASA赞助建立了国家先进材料性能中心（National Center for Advanced Materials Performance——NCAMP），设立在Wichita州立大学的国家航空研究所（National Institute for Aviation Research），开始了NCAMP计划，以进一步完善AGATE程序，使其长期存在，并与CMH-17、FAA和SAE（汽车工程师协会）合作，为整个航宇工业服务。从1995年至2008年已有超过50种材料鉴定和等同性计划采用了由FAA直接监督的AGATE程序，目前还有22种材料体系正在鉴定过程中。AGATE程序对通用航空工业建立共享复合材料性能数据库已成为常规和标准的程序。所有的材料性能数据均按CMH-17的要求生成，并将在CMH-17的Vol. 2中发布。 NCAMP简介 2008年初，FAA、CMH-17领导层、SAE和NCAMP开始讨论研发更精简和协调程序的长期目标，类似于金属材料工业界已有的MMPDS共享材料许用值，使得该程序能易于使用和存取复合材料许用值。目前提出的的方法类似于AGATE程序， AGATE程序中的关键方法依然保留。FAA正在审查NCAMP方法，以便用其评价正在产生的数据与条例的符合性后可以接受，这将使得潜在的宇航工业界用户可以放心使用NCAMP提供的数据，因为它是FAA所接受的。它也是NCAMP在CMH-17中发布设计数据同时给出潜在用户为适当使用这些数据需要遵从的方法。为使NCAMP数据被FAA接受，用户还要按NCAMP制订的等同性评定程序证明能生产出与发布的数据一致的材料。 NCAMP简介 AC20-107B《复合材料飞机结构》 在某些情况中，材料和工艺信息可以成为整个工业界可接受的共享数据库的一部分。已获鉴定共享数据库的新用户必须正确使用相关标准（或规范）来控制有关材料和工艺，并通过进行关键性能等同性取样试验，来验证该用户的认知水平。用于技术标准规定（TSO）规章或授权书中的材料和工艺，也必须经过鉴定和受控。 NCAMP简介 2006年选择了下列材料体系开始了NCAMP共享数据库的建立： Cytec Cycom 5215（包括T40-800UD Gr 145 RC 33%，T650 6K 5HS RC 36%和T650 3K PW RC 38%）； Cytec Cycom5250-4（包括T650 UD Gr 145 32%RC，T650 6K 5HS 35% RC）； Hexcel 8552（包括AS4 UD 190 gsm 35%RC, 固化后单层厚度7.4 mils，IM7 UD 190 gsm 35%RC 固化后单层厚度7.3 mils，AS4 plain weave fabric at 193 gsm 38%RC，固化后单层厚度7.95 mils） ACG MTM 45-1（G30-500 193 gsm3K plain weave fab