1.汽车制动液答案.ppt

汽车制动液概述 汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为2Mpa ，高的可达4~5Mpa 。 汽车发动机技术水平的不断提高、道路交通条件的改善、高速公路的发展以及汽车制动系统结构的改进，对制动液的性能要求越来越高。由于汽车制动液的质量性能指标高低直接关系到车辆的行驶安全。因此，必须按照车辆技术性能要求，使用相应质量等级的制动液产品。 一、汽车制动液的作用 传能作用， 散热作用， 防锈（防腐）作用 润滑作用 二、汽车制动液的性能要求 优异的高温性能 优良的低温性能 优良的金属防腐蚀性能 较低的水敏感性 优良的橡胶皮碗适应性能 优良的热安定性、化学稳定性 良好的润滑性能 三、汽车制动液的分类 汽车制动液经历了三个品种类型： 1.蓖麻油醇型制动液 （已淘汰） 优点：①生产原料容易得到； ②生产工艺简单； ③产品润滑性能较好； 缺点：①沸点低容易产生气阻； ②低温时性能不稳定，不适应高功率、高速、高 负荷及高压液压制动汽车中使用； 1970年以前，我国汽车液压制动系统使用的制动液都 是蓖麻油醇型制动液。进入20世纪80年代后,随着我国汽车工业的快速发展，由公安部、交通部联合提出，交通部公路科学研究所起草的国家标准GB10830-1989“汽车制动液使用技术”条件于1990年1月起开始实施，醇型制动液被要求强制淘汰，即要求自1990年5月1日起出厂的液压制动汽车不得装用醇型制动液。 2.矿物油型制动液 优点： ① 没有气阻现象 ② 质量稳定，低温流动性好 ③ 防锈性能好，不腐蚀金属 ④ 消耗少，经济效果好 缺点： ① 对天然胶适应能力差，容易膨胀而发生 事故； ② 与水分不相容，进入少量水后，高温条 件下容易汽化，产生气阻而导致刹车故 障； 3.合成型制动液 目前合成型制动液主要有三中类别： ①醇醚型制动液 优点：较高的平衡回流沸点、较低的低 温粘度、良好的橡胶适应性能， 对金属零部件的腐蚀性也较低 等。 缺点：醇醚类物质容易吸收空气中的水分，生成 低沸点物而导致高温性能下降，使用条件苛刻时容 易产生气阻；同时吸收水分后，随着水分量的增 加，低温粘度会显著增大而使其低温性能下降；此 外，水分的进入还会降低制动液对金属的防护性 能，加快制动系统金属零部件的锈蚀、腐蚀和磨 损。 ②醇醚硼酸酯型制动液 优点： 更高的干、湿平衡回流沸点、 较 低低温粘度和低水敏感性。 DOT4级制动液主要属于硼酸酯型制动液。 ③硅油型制动液 优点：低温粘度小、沸点高、水敏感性 低和优良的化学稳定性等物理化 学性能。 1978年美军颁布了军用规格MIL-B-46176“全天候硅酮型工作和防护通用汽车制动液”的标准，批准该型制动液可用于国防部所属的各部门车辆使用。1980年美军车辆制动液从普通醇醚型制动液改为硅酮型制动液。 .合成制动液的组成 ①醇醚及醇醚硼酸酯型制动液 一个完整的醇醚及醇醚硼酸酯型制动液 的配方，除各种添加剂外，其基础液又 分为润滑剂组分与稀释剂组分。 ②硅油型制动液的组成 硅油型制动液组成比较简单，主要由硅 氧烷或硅酯基础油及少量添加剂组成。 五、汽车制动液的性能 1、汽车制动液的高温性能