中国县域城镇化的道路交通影响因素识别及空间协同性解剖.pdf

第35 卷 第7 期 地理科学进展 Vol.35, No.7 2016 年7 月 ProgressinGeography July 2016 中国县域城镇化的道路交通影响因素识别 及空间协同性解析 杨 忍 (中山大学地理科学与规划学院，广州510275) 摘 要：本文基于人口普查数据和路网数据，利用空间滞后回归模型和耦合协调度模型等，对中国县域城镇化率的 道路交通影响及其空间耦合协同性进行分析，研究表明：①中国县域低城镇化水平的县(区)主要集中在传统农区、 集中连片贫困山区、高寒经济欠发达区。经济发展水平与人力资源空间上的错位，致使经济欠发达地区的人口倒 挂，异地城市化特征显著；②中国县(区)道路交通优势度宏观上呈现出东西部区域差异和交通枢纽与外围区域的 差异，“点—轴”地域结构特征显著，县域道路交通优势度数值呈现偏正态分布；③道路交通是城镇间和