原为经济部所属国营事业之一.docVIP

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
原为经济部所属国营事业之一

台灣肥料公司高雄廠 台灣肥料股份有限公司成立於1946年5月1日,原為經濟部所屬國營事業之一,在公營時期為配合政府農業政策,一直以經營肥料產品等為主,歷經五十餘年經營發展,建立了我國最具規模的現代化肥料生產事業,使得我國各階段農業發展所需肥料,獲得充分供應無缺,對促進我國農業經濟之發展,著有貢獻。 台灣肥料民營化後已持續積極進行企業改造,建構具競爭優勢的企業體制,未來仍將繼續採行「固本」與「創新」兼容並蓄的經營策略,全力拓展經營領域。展望未來,有賴整個經營團隊與全體員工戮力合作,善用公司優勢資源,開創新局,將本公司事業推向最高峰,以追求永續經營與發展。 一、第三硝酸工場蒸汽回收案 (一)改善前: 第三硝酸工場為避免造成跳車,故多餘之中壓蒸汽由X-114蒸汽冷凝器(Steam condenser)冷卻成冷凝水回收,為節約能源,在不影響操作下,規劃將此多餘之蒸汽併入公用課蒸汽系統,供給其它工場使用。 (二)改善後: 第三硝酸工場原有設計係將製程產生之熱能回收當動力及本工場熱交換器使用,總動力數約5,395 kW,多餘之部份再以中壓蒸汽(5kg/cm2G)形式回收供其他單位使用,但在建廠之初,由於動力無法平衡,中壓蒸汽回收時,容易造成工場跳車,經改善操作方法及回收管線後,多餘之中壓蒸汽已能回收併入公用課蒸汽系統內,提供各單位使用,可節省電力及燃油耗用。 (三)節能成效:每年可節省燃油耗用900公秉,節約金額約394萬元。 二、全廠工場排水與雨水分流改善案 (一)改善前: 1.加強各工場廢水排放管理,並設置圍堤儲存,回收至製程使用,減少廢水排放。 2.增設廢水集水坑及回收設備共4處,併入原有廢水回收系統,經處理後,可再利用於澆花木及沖洗地面或水溝,增加廢水再利用量。 (二)改善後: 廢水依性質不同分為兩種,製程廢水與生活廢水,製程廢水因污染性高,以直接回收較符合經濟效益;生活廢水則因發生量不大,且發生頻率為非持續性,回收經現有之廢水處理設備處理後,暫儲存於儲槽內,再輸送給各單位做為沖洗用水,用不完之部分才排放,其處理方式為: 1.製程廢水 各工場設置圍堤儲存,回收至製程使用,必要時,另增設減量及處理設備,以達到全部回收為原則,如無法全部回收,需處理至符合排放水質管制標準後再放流。 2.生活廢水 增設廢水集水坑及回收設備共4處,分區收集,集中處理後,提供做為製程回收水、設備清洗、廁沖洗、花木灌溉、地面及水溝沖洗等用途,消耗不完之部分才放流。 (三)節能成效: 1.減少廢水排放量為34,540MT/年,節約金額約93.3萬元/年。 2.增加廢水回收量為13,749 MT/年,節約金額約16.5萬元/年,總節約金額約109.8萬元/年。 三、第四硝磷工場回收第三硝酸工場尾氣改善案 (一)改善前: 第四硝磷工場(簡稱「複四」)尾氣溫度40~45℃,為降低不透光率,使達到20%以下之環保要求,須使用加熱器,以蒸汽加熱至80℃以上,始進行排放;另第三硝酸工場(簡稱「硝三」)尾氣溫度165~175℃,原係直接排放入大氣,為節省能源耗用,乃規劃回收第三硝酸工場尾氣,用於取代部份第四硝磷工場尾氣加熱用蒸汽,以節省鍋爐燃油耗用。 (二)改善後: 回收「硝三」煙囪尾氣做為熱源,除可節省能源外,並可減少全廠煙囪污染物排放總量,但為避免影響「硝三」及「複四」之操作,需克服之問題有: 1.避免影響「硝三」開車。 2.避免影響「複四」開車。 3.避免「複四」煙囪排煙產生黃煙,影響不透光率,造成環保問題。 改善前,「複四」尾氣之Nox含量約9.4ppm,而「硝三」尾氣之Nox含量約88.0ppm,經增設擋板及風車,兩道尾氣混合後,由「複四」排氣其Nox含量雖會增加,但雖然仍能符合環保NOx250ppm之要求,但需避免產生黃煙,以免造成環保問題,詳細流程圖如下,虛線部份為增設之改善設備: (三)節能成效: 設備投資費用616萬元,每年可節省燃油耗用約427公秉,扣除風車電費及維修費用後,總節約金額約238.3萬元/年。 四、卸儲冷卻水改善案 (一)改善前: 卸儲(簡稱「卸」)所用之冷卻水,原係由公用課(簡稱「公」)供應,該冷卻水未經加藥處理,水質較差,造成熱交換器管壁容易結垢,影響熱交換效率,另於冬季時,如逢「硝二」未開車,「公」供應之冷卻水溫度將偏低,為維持「卸」之正常操作,必要時,部份冷卻水須進行排放,浪費水資源,為解決上述問題,乃規劃「卸」之冷卻水改由「硝三」冷卻水塔供應。 (二)改善後: 1.原「公」至「硝三」冷卻水迴流管線插入「硝三」迴流總管,修改成逕入冷卻水塔,改善因冷卻水背壓高無法迴流至水塔問題。 2.原「卸」消防系統接於150Hp泵浦出口,本案因150Hp泵不用,故修改「卸」消防系統管改接於100Hp消防水泵出口完成。 3.「硝

文档评论(0)

2752433145 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档