笔架山施工方案概要.docVIP

新建铁路哈大客运专线 DK67+255~DK67+600 笔架山隧道施工方案 编制：＿＿＿＿＿＿＿＿ 复核：＿＿＿＿＿＿＿＿ 审核：＿＿＿＿＿＿＿＿ 一、工程概况 1、 工程简介 隧道位于普兰店湾北一公里处，隧道进口里程DK67+255，出口里程DK67+600，隧道全长345m；隧道位于直线上，隧道内进口至DK67+450为16‰的上坡，DK67+450至出口为3‰的上破；隧道进口处为一条乡村公路，公路向南通往沈大高速公路海湾北出口，向北通往袁家屯方向，进口处附近的山坡上种满松树，进口前为山崖，地势陡峭。隧道出口位于山坡上，此处坡度较缓，地表长满杂草树木，有岩石裸露，无地下水渗出，出口前为一片农田，地势平坦。隧道出口左侧100m为乡村公路，交通较便利。隧道最大埋深约31m。 哈大客运专线大连至沈阳段DK67+255—DK67+600笔架山隧道 序 号 隧道名 称 隧道里程 长度 （m） 线别 坡度(‰)↑ (↓)/长度 (m) 复合式衬砌或明洞长度（m） Ⅲ Ⅳ Ⅳ设防 Ⅴ设防 明洞 1 笔架山 隧道 DK67+255～ DK67+600 345 双线 16↑195、3↑150 186 129 2、地质构造 依据区域地质资料，隧道区位于新华夏构造体系钓鱼台-邓屯-李店构造带上，根据物探资料分析隧道区中部为一褶皱，其北翼岩