港口车辆进出门闸造成的拥挤排队问题解决(有图).docxVIP

港口车辆进出闸门造成的拥挤排队问题解决学院经济与贸易学院专业物流工程学生姓名欧子龙 200730611484薛亚博200730612283胡子归 200730611218回津驰 200730611236指导教师蔡文学提交日期2010年7月6日一、范围定义集装箱码头的闸口是集装箱车辆进出集装箱作业区的必经之处，被喻为港区的“咽喉”。它不仅仅是港区的大门，还直接影响码头的运作能力，同时也是港区的代表形象。因此，好的闸口对码头来说十分重要。一般来说，闸口大小以及通道数量在设计之初就已经确定了。随着集装箱码头货物吞吐量的增长，一些闸口逐渐成为码头作业的瓶颈，但在码头投入使用后又很难通过基础设施建设对扎口进行扩容，因此，建立高效、完善、安全、可靠的智能化集装箱闸口系统就成为了闸口发展的必然趋势。智能港口的实施可以帮助集装箱闸口实现由人工管理方式向无人监管方式的革命性转变。目前，国外智能闸口建设比较成熟的有鹿特丹港、温哥华港、新加坡港、名古屋港等，国内建设比较好的有大连港、宁波港、盐田港2期、上海港等。为了实现智能港口的转变，闸口的改革已成为日益明显的需求。为了加快集装箱车辆在港区内外道路的通行速度，改善港区及附近地区的交通状况，提高港口集疏运水平，可利用RFID技术和ITS技术实现港口载货汽车的智能调度与管理，这是RFID的一个全新的应用领域，对改善和提高港口的车辆自动化管理水平、普及和推广