起动、点火系统故障检测与维修浅析.docVIP

学习情境8 起动、点火系统故障检测与维修 8.1 学习目标： 1、能够根据故障现象初步对点火、起动系统做出故障判断从而做出下一步诊断计划； 2、能够根据工作原理初步对起动和点火系统进行故障诊断； 3、能够遵守操作规范，遵守劳动纪律和环保的要求； 4、能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果。 8.2 情境导入 车型：桑塔纳时代超人，AJR发动机，手动； 行驶里程：41万公里； 出厂时间：2003年1月。 故障现象： 客户反映此车起动机经常空转，同时伴有齿轮打蹭刺耳的摩擦声。即使起动机正常时也有无法起动的现象。要求尽快检修。 故障分析： 通过目前的故障现象与问诊，维修人员判断故障分别发生在起动系统和点火系统，所以要对这两个系统进行拆检。检修流程如图8-1所示。 图8-1 起动、点火系统故障诊断与维修 8.3 任务 起动和点火系统故障检测与维修 8.3.1任务描述 目标：能够对起动和点火系统进行拆装；； 内容：点火和起动系统组成、原理、故障诊断。 8.3.2 项目一 起动系检测 一、资讯 起动系统一般由 、 、起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空档起动开关）等组成。如图8-2、8-3所示。 图8-2 起动系统组成 图8-3 起动系统部件在车上安装位置 1、拆装起动机 断掉电瓶负极线。如图8-4所示。注意：拆卸电瓶线之前要确定车辆是否配备原车防盗及收音机防盗功能，如配备要先找到密码。 移除防短路盖，拆下起动机电缆，拔下连接器。如图8-5所示。 图8-4 拆卸电瓶负极线 图8-5 拆卸起动机电缆 拧下起动机螺栓，拆下起动机总成。如图8-6所示。 图8-6 拆卸起动机螺栓 2、检查起动机 1）起动机组成 现代轿车基本全部采用电磁啮合式起动机，由 、 机构和传动机构等几部分组成。如图8-7所示。 图8-7 起动机组成 传动机构 传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮，以带动发动的转动。传动机构的主要部件是单向离合器，它的作用是单方向传递转矩。单向离合器有 ____式、 式和扭簧式三种。如图8-8所示。 图8-8 起动机单向离合器 电磁操纵机构 电磁操纵机构又称电磁开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。如图8-9所示。 图8-9 起动机电磁操纵机构和传动机构工作原理 2）电磁开关试验 吸拉动作试验。将起动机固定到台虎钳上，拆下起动机端子“C”上的磁场绕组电缆引线端子，用带夹电缆将起动机“C”端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接，如图9-61所示。用带夹电缆将起动机“50”端子与蓄电池正极连接，此时驱动齿轮应向外移动。如驱动齿轮不动，说明电磁开关有故障。如图8-10所示。 图8-10 电磁开关试验 保持动作试验。在吸拉动作基础上，当驱动齿轮保持在伸出位置时，拆下电磁开关“C”端子上的电缆夹，此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动。如驱动齿轮回位，说明保持线圈断路。 回位动作试验。在保持动作的基础上，再拆下起动机壳体上的电缆夹，此时驱动齿轮应迅速回位。如驱动齿轮不能回位，说明回位弹簧失效，应更换弹簧或电磁开关总成。 图8-11 保持动作试验和回位动作试验 二、决策 每6人一组，每组选出一名负责人，负责人对小组任务进行分配。组员按负责人要求完成相关任务内容，并将自己所在小组及个人任务内容填入表8-1中。 序号 小组任务 个人职责（任务） 负责人 1 2 3 表8-1任务决策表 三、制定计划 根据任务内容制定任务计划，简要说明任务实施过程及注意事项，并填入表8-2中。 车型： 工作内容： 序号 工作步骤 工具/辅具 注意事项 1 2 3 4 5 表8-2 任务计划表 四、实施 1、实践准备，如表8-3所示。 场地准备 工量（备件）具准备 资料准备 6人用实习场地一块、对应数量的课桌椅、黑板一块。 实训车辆、相关零部件、常用工具等。 教学课件、项目单；维修资料；视频教学资料；网络教学资源。 表8-3 实践准备安排表 2、实施计划并完成表8-4的填写 车型： 机型： 实际性能描述 处理方法 电磁开关 单向离合器 飞轮齿圈 处理结果 更换 继续使用 表8-4 计划实施记录表 3、实施计划并完成表8-5的填写 车型： 发动机： 步骤 零部件名称 使用工具 螺栓数量 拧紧力矩 注意事项