第九章集装箱运费计算课件.pptVIP

铁路集装箱一口价不包含的费用 要求保价运输的保价费用 快运费 委托铁路装掏箱的装掏箱综合作业费 专用线装卸作业的费用 集装箱在到站超过免费暂存期产生的费用 由于托运人或收货人的责任而发生的费用 不适用一口价的铁路集装箱货物 集装箱国际铁路联运 集装箱危险品运输（可按普通货物运输的除外） 冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输。 航空集装箱运费常规计算法 计费重量×运价+声明价值附加费 航空货物计费重量 重件货：实际毛重 轻泡货：体积重量（kgs）=货物体积（cm3）/6000（cm3） 航空货物运价种类 指定商品运价(C：SCR－Specific Commodity Rate) 等级货物运价(CCR－Class Cargo Rate) 普通货物运价(GCR－General Cargo Rate) 声明价值附加费 声明价值附加费=（声明价值-实际毛重x20美元）x0.5% 航空集装箱运费新型计算法 不区分货物的种类、等级，只将货物装在集装箱或成组器中运输，即将装在飞机货舱里的集装箱或成组器作为计价单位来计算运费。 整箱货海运运费计收方法 1）按FAK包箱费率计收； 2）按FCS包箱费率计收； 3）按最低计费吨或最高计费吨运费计收； 1）按FAK包箱费率计收 FAK包箱费率是只分箱型而不分箱内货物种类(指普通货物)，不计箱内所装货物重量(在本箱型的规定的重量限额内)统一收取的包箱基本运价。在采用包箱费率的航线上通常对一般普通货物不分等级，但对特殊货物通常再分为四种（一般化工品、半危险品、全危险品以及冷藏货物）。 使用FAK包箱费率时，只要根据货物的种类（普通货物和特殊货物）以及集装箱箱型、交接方式查得相应的每只集装箱的运价。 2) 按FCS包箱费率(Freight for Class)计收 FCS包箱费率是分箱型，对货物按不同货物种类和等级制定的包箱费率，属于货物(或商品)包箱费率(CBR)。在这种费率中，对普通货物进行分级，通常在件杂货1-20级中分四档，对传统件杂货等级进行简化，级差要大大小于件杂货费率的级差。 使用FCS包箱费率时应先根据货名查找货物等级，然后在航线运价表中按FCS包箱费率中货物分级的大类、不同的交接方式及集装箱箱型查得相应的每只集装箱的运价。 3)按最低计费吨或最高计费吨运费计收 在整箱托运集装箱货物、发货人自行装 箱且所使用的集装箱为船公司所提供的情况 下，托运人则有按最低计费吨或最高计费吨支付海运运费的规定。 (1)最低计费吨运费 当货主托运的货物小于箱子的规定计费吨时，船东仍按规定的计费吨收费。 ◆最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的60%，如20ft箱为21.5立方米尺码吨；40ft箱为43立方米尺码吨。 ◆规定目的是，如果货主所自装货物的重量或体积吨数没有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨计算运费，确保承运人的运费收入和经济利益。 亏箱运费 ◆当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。 亏箱运费=不足计费吨×货物费率（箱内所载货物中费率最高者） 不足计费吨——是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。 例： 20ft箱内装载货物，重量吨为13t，尺码吨19m3，最低计费吨21.5m3，则不足计费吨为2.5m3。 (2)最高计费吨运费 当货主托运的货物高出箱子的规定计费吨时，船东仍按规定的计费吨收费。 ◆其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨收取运费，超出部分免收运费。 ◆规定目的主要是鼓励货主使用集装箱装运货物，并能最大限度地利用集装箱的内容积。 ◆船公司通常都为各种规格和类型的集装箱规定了一个按集装箱内容积(85%)折算的最高计费吨，如20ft箱为31立方米尺码吨；40ft箱为67立方米尺码吨。 实行最高运费规定 ---对货主和船方的好处！ ◆货主可以根据自己商品的特点，通过改进外包装和合理积载以充分利用箱容，在不超重原则下尽可能多装载货物以减少运费。 ◆船方一方面可以吸引更多的货主整箱托运货物，另一方面在部分货物没有正确衡量、申报情况下仍不少收运费。 应用条件 ◆最低计费吨或最高计费吨运费一般是在货主使用的集装箱是由船公司(或其他类型的运输经营人)提供的，由货主自行装箱且计费方法是按货物等级(for class)或不同计费标准(for basis)条件下采用的。 ◆在货主使用自有箱(包括货主自己租的箱子)或由承运人货运站装箱或计算方式采用均一包箱费率(FAK)情况下，一般不实行这种规定。 (3)整箱货余箱运费